F1

GP de España F1 2022

Ferrari encuentra el problema de Leclerc: turbo y MGU-H dañados, sin posibilidad de repararlos

Leclerc se retiró en Barcelona por un problema en su unidad de potencia
En Mónaco montará su tercer turbo y MGU-H
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23 Mayo 2022 - 20:30

Ferrari ya ha encontrado el problema que obligó a Charles Leclerc a retirarse en el Gran Premio de España: el turbo y el MGU-H están dañados. Además, ninguno de estos elementos podrá se puede reparar y, por tanto, el monegasco no podrá utilizarlo en el futuro.

Leclerc dominó el Gran Premio de España desde la salida hasta que su motor dijo 'basta' en la vuelta 27. El monegasco reportó una pérdida de potencia por radio y Ferrari tuvo que retirar inmediatamente el coche. En Maranello han desmontado hoy el motor para encontrar la causa de la avería.

Tras un análisis exhaustivo, los mecánicos han identificado que el turbo y el MGU-H estaban dañados, tal y como ha confirmado el periodista de la BBC Andrew Benson. Además, los daños son irreversibles y Ferrari no podrá utilizarlos en el futuro.

No obstante, Ferrari está "satisfecho de que no haya ocurrido por un fallo en el diseño o por un problema de fiabilidad con estos dos componentes o con cualquier otro elemento de la unidad de potencia", tal y como ha escrito Benson en su cuenta de Twitter. A pesar de que esto pueda sonar confuso, e incluso contradictorio, el periodista sostiene que "Ferrari no quiere decir nada más".

Esto significa que Leclerc tendrá que montar el tercer MGU-H y turbo el próximo fin de semana en Mónaco. El reglamento sólo permite utilizar tres unidades de estos elementos, por lo que penalizará en alguna cita de la temporada casi con total seguridad, pues sólo se han disputado seis Grandes Premios.

Además, la avería le pone en cierta desventaja con Max Verstappen. El piloto neerlandés tan sólo ha montado un MGU-H y un turbo en lo que va de temporada, a pesar de que Red Bull ha tenido más problemas de fiabilidad que Ferrari en las primeras carreras de 2022.

50 comentarios
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CIRCO ROJO
23 Mayo 2022 - 20:50
Comment
#1 No lo sé con exactitud, pero esto no era el segundo motor de Leclerc con 10 cv más??.. Ver comentario
#5 
#1 No lo sé con exactitud, pero esto no era el segundo motor de Leclerc con 10 cv más??.. Ver comentario
hola compa!!...yo lo único que sé, es que comienzan los problemas para Ferrari. La presión s ... Ver comentario
Si era su 2º motor. Lo estrenó en Miami . Carlos lo hizo antes en Imola.. De hecho si abren el motor de combustión para inspeccionar lo que ha pasado, ese MCI ya no vale y tendrían que estrenar uno nuevo , el 3º.
23 Mayo 2022 - 20:46
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Que problema para Ferrari!

23 Mayo 2022 - 20:46
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#1 No lo sé con exactitud, pero esto no era el segundo motor de Leclerc con 10 cv más??.. Ver comentario
Si, correcto, es verdad y fué en Miami, te dejo un enlace, https://www.caranddriver.com/es/formula-1/a39903382/leclerc-motor-gp-miami/
23 Mayo 2022 - 20:45
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Ojo!!!....las penalizaciones por recambios están cerca y falta mucho campeonato.

23 Mayo 2022 - 20:44
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#5 @#1 hola compa!!...yo lo único que sé, es que comienzan los problemas para Ferrari. La presión s ... Ver comentario
mi post también va para el compañero @Yo-Ferrari
23 Mayo 2022 - 20:42
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#1 No lo sé con exactitud, pero esto no era el segundo motor de Leclerc con 10 cv más??.. Ver comentario
hola compa!!...yo lo único que sé, es que comienzan los problemas para Ferrari. La presión sobre sus hombros es enorme, de paso la prensa italiana y el desespero de los verdaderos tifosis no ayuda, recordando que es el equipo más Laureano de todos los tiempos y con más fans en el mundo. Mercedes se acerca a paso de vencedores y Red Bull se fortalecerá. La situación no pinta bien.
23 Mayo 2022 - 20:37
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#1 No lo sé con exactitud, pero esto no era el segundo motor de Leclerc con 10 cv más??.. Ver comentario
El de Carlos no sé si es el de 10 cv más pero si es el segundo.
23 Mayo 2022 - 20:36
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Parece que la evoluciones de RB y Mercedes están funcionando mejor. No quiero que Ferrari abandone pero de hacerlo ya va siendo hora que Leclerc se lleve alguna mala suerte y no todo para Sainz. espero que esto no empiece a sentenciar el mundial para RB porque se les ve muy pero muy superiores.

The Mechanic
23 Mayo 2022 - 20:35
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Honda está poniendo el listón muy alto y están forzando a los de más motorista a poner el motor al límite....Es la misma estrategia, que forzó a Mercedes la pasada temporada

The Mechanic
23 Mayo 2022 - 20:28
Comment

No lo sé con exactitud, pero esto no era el segundo motor de Leclerc con 10 cv más??..

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