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Boullier deja McLaren: Stella y De Ferran toman las riendas en los circuitos

El francés abandona el equipo con efecto inmediato, no estará en Silverstone
La escudería irá este fin de semana a su GP de casa sin jefe
Andrea Stella y Gil de Ferran serán los máximos responsables del conjunto en la pista
"Reconozco que es el momento adecuado para dar un paso atrás", comenta el galo
Zak Brown consultó con Alonso antes de iniciar esta reestructuración
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04 Jul 2018 - 11:10

McLaren ha sorprendido este miércoles con la noticia de la dimisión de Éric Boullier, el que había sido jefe del equipo británico en los últimos años. Con la salida del francés, la escudería anuncia una reestructuración técnica que tiene como protagonistas en los circuitos a Andrea Stella y a Gil de Ferran, el asesor de Fernando Alonso en Indianápolis.

El director ejecutivo de McLaren, Zak Brown, ha confirmado este miércoles, a través de un comunicado, que acepta la dimisión de Éric Boullier como director de competición del equipo. Este anuncio se produce sólo unos días antes de la carrera de casa del equipo, a la que viajarán sin un jefe de equipo, posición que ocupaba el francés. 

La salida de Boullier del conjunto se comenzó a rumorear en torno al Gran Premio de Francia. Durante la rueda de prensa de la FIA del viernes en Paul Ricard, incluso un periodista llegó a preguntarle directamente al galo si su intención era dimitir. A pesar de que entonces el galo aseguró que no lo haría, hoy el escrito de McLaren dice justo lo contrario.

 

REESTRUCTURACIÓN DEL EQUIPO

Aunque McLaren asegura que la responsabilidad de que el MCL33 no haya cumplido con las expectativas no es culpa de un solo individuo, tiene claro que lo que deben hacer es una reestructuración técnica y así lo han hecho, con los siguientes cambios:

El jefe de operaciones de McLaren Racing, Simon Roberts, supervisará la fabricación, la ingeniería y la logística. Andrea Stella, exingeniero de Alonso cuando el español estaba en Ferrari y hasta ahora responsable de comunciarse con la FIA y jefe de ingenieros en pista, es ahora el nuevo director de rendimiento y será responsable de las operaciones en pista y Gil de Ferran, el asesor que tuvo Fernando Alonso para las 500 Millas de Indianápolis, ocupará el puesto nuevo de director deportivo, que consistirá en trabajar para hacer el paquete del equipo más efectivo.

Sobre Stella y su nuevo papel dentro de Woking, Brown ha destacado que no es que ahora se vaya a desvincular del contacto directo de Alonso, sino que ya había funcionado así recientemente. Además, ha anunciado que le veremos ya en Silverstone este fin de semana.

"Andrea está muy contento, no ha sido el ingeniero de Fernando recientemente, lo era en Ferrari, ha estado en el muro y ayudaba mucho, el ingeniero de Fernando seguirá siendo el mismo y también el de Stoffel", ha citado Brown en declaraciones a la televisión británica Sky Sports F1.

"Andrea Stella será el líder en pista para maximizar el rendimiento en los fines de semana. Consultará y colaborara con los ingenieros, Gil de Ferrán, Paul James, o quien considere que necesita ayudar para conseguir la información que necesita para hacer la llamada final. Andrea está aquí para maximizar el fin de semana", ha añadido según recoge el portal estadounidense Motorsport.com.

Brown consultó la decisión de esta reestructuración con Alonso y señala que el piloto fue "parte del proceso", según informa la BBC.

De esta manera, los de Woking inician una reforma que esperan que sea positiva para la organización. "Estos cambios son el comienzo de un programa de modificaciones positivas en el liderazgo técnico de la organización de competición de McLaren", se puede leer en el escrito de los de Woking.

"El equipo invertirá para mantener y atraer al mejor talento, tanto de manera interna como externa, para devolver a McLaren Racing a la parte delantera de la parrilla", añaden.

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© Sutton Images

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Andrea Stella y Éric Boullier

 

DESPEDIDA DE BOULLIER

Boullier ha justificado su decisión de dejar el equipo y le desea lo mejor al mismo. "Estoy muy orgulloso de haber trabajado para un equipo tan brillante durante los últimos cuatro años, pero reconozco que ahora es el momento adecuado para dar un paso atrás. Quiero desear a todo el mundo en McLaren lo mejor para el resto de la temporada y para el futuro", ha indicado Boullier.

 

PALABRAS DE BROWN

Brown, por su parte, insiste en que el hecho de que el MCL33 no haya sido todo lo competitivo que esperaban no es culpa de Boullier. No obstante, espera que la nueva organización les ayude a remontar para volver a la parte delantera de la parrilla.

"El rendimiento del MCL33 en 2018 no ha cumplido con las expectativas de nadie en McLaren, sobre todo de nuestros aficionados tan fieles. No es culpa de los cientos de hombres y mujeres trabajadores y comprometidos de McLaren", ha señalado Brown.

"Las causas son sistemáticas y estructurales, requieren un cambio mayor desde dentro. Con el anuncio de hoy, empezamos a afrontar esos problemas para dar el primer paso en nuestro camino hacia la recuperación. Me gustaría aprovechar esta oportunidad en representación de todo el equipo para agradecer a Eric su servicio y contribución a McLaren y desearle lo mejor en sus futuros esfuerzos", ha indicado el americano para finalizar.

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152 comentarios
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04 Jul 2018 - 12:33
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Estos nipones como son

SuzukaGP
04 Jul 2018 - 12:30
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excepto sus continuos ataques de ansiedad con Honda no tengo nada en contra del francés....El no tiene la culpa de estado ruinoso del equipo, ni de la perdida del Mercedes ni el fichaje de Honda y le pueden dar las gracias a el, de haber podido tener el motor francés Renault

04 Jul 2018 - 12:27
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#26 @#25 Me da igual lo que digan los medios de 2015 cuando luego suelta eso Marchionne, mas bien que é ... Ver comentario
Marchionne (Feb 2015): Marchionne: "Estoy animado por el rendimiento del coche nuevo, pero una cosa es hacer una vuelta rápida y otra ser veloz durante todo un Gran Premio" "Tengo mucha confianza en el equipo y en el trabajo de los chicos, pero lleva tiempo. Lo veremos con el comienzo del campeonato en Australia. Nos quedan aún cosas por hacer", Arrivabene (Feb 2016): "Creo que este año, tenemos que empujar un poco más. Nos gustaría luchar hasta el final del campeonato. Sé que no será fácil, porque nuestros competidores no están durmiendo, pero nos comprometemos a dar lo mejor de nosotros ".
SuzukaGP
04 Jul 2018 - 12:22
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#26 @#25 Me da igual lo que digan los medios de 2015 cuando luego suelta eso Marchionne, mas bien que é ... Ver comentario
#27 
#26 @#25 Me da igual lo que digan los medios de 2015 cuando luego suelta eso Marchionne, mas bien que é ... Ver comentario
No es lo medios, es desde dentro de Ferrari, todos los equipos en su presentación hablan de po ... Ver comentario
Por favor no discutáis en publico....jajajajaja….Nadie como Yasihusa Arai para vender humo y del bueno
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04 Jul 2018 - 12:21
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Me parece acertada la dimisión, así como los nombres que asumen nuevas responsabilidades. Andrea es una de personas de máxima confianza de Alonso. Este movimiento además de propiciar un cambio en la dirección del equipo, tiene la intención de que Alonso siga con ellos. Está claro.

04 Jul 2018 - 12:19
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Se lo limpiaron !!!. Ya tenía una experiencia en McLaren de 4 años y se puede valorar su trabajo, que para mi, no ha sido bueno dado los resultados (es lo que importa).
Es positivo para McLaren, para renovarse, pero mejor que no traigan de vuelta a ex-mclaren porque sería volver a lo mismo.

Lamentablemente, perdieron a Jos Capito que sería un buen hombre para reestructurar el equipo.

04 Jul 2018 - 12:19
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#26 @#25 Me da igual lo que digan los medios de 2015 cuando luego suelta eso Marchionne, mas bien que é ... Ver comentario
No es lo medios, es desde dentro de Ferrari, todos los equipos en su presentación hablan de podios, vctorias.... Autosport 8 Enero 2015 "One senior Ferrari fugure reckons that you have to give three years for technical changes to bear their full fruit. If that’s the case, it could be 2017 or even ’18 before Vettel can win the world championship."
04 Jul 2018 - 12:14
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#25 @#23 Una cosa es lo que se decía públicamente, y otra la real, y los técnicos de Ferarri ya lo di ... Ver comentario
Me da igual lo que digan los medios de 2015 cuando luego suelta eso Marchionne, mas bien que él no lo debe de saber nadie no??
04 Jul 2018 - 12:12
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#23 @#22 Pues Marchionne no lo tenía tan claro cuando daba por ganador el coche tanto en 2016 como 2017 ... Ver comentario
Una cosa es lo que se decía públicamente, y otra la real, y los técnicos de Ferarri ya lo dijeron, que hasta el 2017-18 aproximadamente, no tendrían un coche competitivo, lo puedes buscar, ya en el 2015 se publicó en diversos medios....
04 Jul 2018 - 12:11
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Los 3 nuevos cargos que ascienden con la salida de Boullier, tenemos a Andrea Stella, que se fue de Ferrari junto a Alonso a McLaren; Gil de Ferran, que fue el asesor de Alonso en la Indy500; y el tercero, Simon Roberts, hombre de la casa, con experiencia anterior en BMW y 1 año en Force India.

04 Jul 2018 - 12:10
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#22 @#20 Totalmente de acuerdo, y ser conscientes como la re-estructuración de Ferrari, que hasta pasad ... Ver comentario
Pues Marchionne no lo tenía tan claro cuando daba por ganador el coche tanto en 2016 como 2017.
04 Jul 2018 - 12:04
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#20 @#8 en Ferrari también hubo una reestructuracion y mira que bien ahora. No hay mal que por bien no ... Ver comentario
Totalmente de acuerdo, y ser conscientes como la re-estructuración de Ferrari, que hasta pasado 2-3 años no tendrían un coche competitivo. En esa re-estructuración de Ferrari se cambio todo, y se cambiaron los sitemas de trabajo. Dificil trabajo tienen en McLaren, la diferencia con Ferrari, me parece, es que no se si los árabes están por realizar grandes inversiones de dinero con la finalidad de empezar a ver resultados con e cambio de normativa... espero que si, y que actúen en consecuencia, es muy triste ver a McLaren estos años en la posición en que esta luchando.
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04 Jul 2018 - 12:00
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Brown no va caer porque es una pieza clave para expandir la marca McLaren en los estados unidos

04 Jul 2018 - 11:59
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#8 @#5 me quedo con 'Las causas son sistémicas y estructurales, por lo que requieren un cambio radical ... Ver comentario
en Ferrari también hubo una reestructuracion y mira que bien ahora. No hay mal que por bien no venga. Desearles toda la suerte del mundo. Como sucedió en Ferrari, se tenía que haber hecho antes...
04 Jul 2018 - 11:58
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con la salida de Boullier no se van a solucionar las cosas, esto es solo el principio de una larga lista de problemas, tendrán que seguir cayendo cabezas..!!

04 Jul 2018 - 11:51
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Gracias al cambio de motor se vio donde están las carencias , hora de hacer cambios internos donde se encuentra el gran problema , espero que para 2019 tengamos por fin un coche de podios , vamos al cambio

04 Jul 2018 - 11:51
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#16 @#4 @#3 McLaren debe de hacer lo mismo que hizo Ferrari a finales del 2015, sacar todo lo nocivo y r ... Ver comentario
2014 perdón...!!
04 Jul 2018 - 11:50
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#4 'El rendimiento del MCL33 en 2018 no ha cumplido las expectativas de nadie en McLaren, sobre todo la ... Ver comentario
#3 @#2 Y no te extrañes que le siga Brown, Llegó a Mc con una 'misión' y hasta ahora nada de nada. Ver comentario
McLaren debe de hacer lo mismo que hizo Ferrari a finales del 2015, sacar todo lo nocivo y reestructurar 100% el equipo, siempre lo hemos dicho, este problema Es mucho más grave de lo que podemos imaginar
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04 Jul 2018 - 11:39
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Veo venir un Ferrari 2014, y a estos contra todo pronóstico les salió bien. Conociendo la suerte de Fernando, se irá y al año que viene Mclaren peleará el mundial jajajajaja

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