F1

GP de Rusia F1 2020

Hamilton, Pole en Rusia para acariciar el récord de Schumacher; Sainz 6º

El británico ha conseguido su 96ª Pole en Fórmula 1
Verstappen se 'cuela' segundo, con Bottas tercero
Sainz saldrá sexto mañana, delante de Ocon y Norris
Accidente de Sebastian Vettel, el alemán ha caído en Q2
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26 Sep 2020 - 15:12

Lewis Hamilton, para no perder las costumbres, ha conseguido una nueva Pole en el GP de Rusia F1 2020. El británico ha sido muy superior a un Valtteri Bottas que se ha visto relegado a la tercera plaza por Max Verstappen y ha sellado su 96ª Pole en Fórmula 1 –la segunda en Sochi–.

Ha estado cerca de no poder entrar en Q3 por una bandera roja, pero cuando tocaba dar el máximo, Hamilton se ha sacado de la chistera una vuelta con la que ha sacado medio segundo a Verstappen y más de seis décimas a Bottas.

En la pelea por ser el mejor del resto, Sergio Pérez ha emergido pese a no llevar las mejoras en su Racing Point y ha amarrado una cuarta plaza que en principio parecía encaminada hacia Daniel Ricciardo; el australiano saldrá quinto.

Por su parte, Carlos Sainz ha cuajado una buena clasificación para ser sexto, por delante de Esteban Ocon y Lando Norris, en una clasificación muy ajustada en lo que concierne al grupo medio. Pierre Gasly y Alexander Albon completan el top 10.

Ferrari llegaba con mejoras a Sochi, pero de nuevo han estado atrás. Ninguno de los pilotos ha podido pasar a Q3 –Charles Leclerc 11º y Sebastian Vettel 15º–, e incluso Vettel ha tenido un accidente en su último intento de Q2.

Q1

Para la primera sesión de clasificación, el circuito de Sochi se ha presentado en buenas condiciones para exprimir los monoplazas: completamente seco, por supuesto, con el asfalto a una temperatura de 35ºC.

En esta ocasión, el encargado de inaugurar la pista ha sido George Russell con neumáticos medios. El piloto británico no ha cuajado un buen primer sector y ha vuelto al Pit-Lane sin terminar la vuelta.

Acto seguido, ha llegado la ‘estampida’. Muchos pilotos han salido para empezar sus programas de clasificación, entre ellos los Mercedes, y por supuesto los tiempos han empezado a salir.

Valtteri Bottas ha empezado con un registro de 1’32’’656 que le ha permitido colocarse primero, pero la vuelta de Lewis Hamilton no ha sido del todo buena, de modo que ha tenido que hacer otro intento.

El primer giro de Carlos Sainz ha sido un 1’33’’967 con el que se ha colocado tercero, a dos décimas de Sergio Pérez y a algo más de un segundo de Bottas. Charles Leclerc también ha efectuado un buen tiempo de 1’34’’071 para ser cuarto.

Como era de esperar, Lewis Hamilton ha hecho una segunda tentativa con el mismo juego de neumáticos blandos y, pese a que no ha sido una vuelta excelente, le ha valido para ser segundo, a tres décimas de Bottas.

Para el segundo intento han salido hasta los Mercedes, aunque algunos pilotos –como Carlos Sainz o Charles Leclerc– han aprovechado para guardarse un juego de neumáticos blandos para la Q3 y han decidido no salir.

Y, aunque ha estado bien calculado, ha ido más justo de lo previsto. Después de todas las mejoras de tiempos de los pilotos, Carlos Sainz y Charles Leclerc han terminado en la duodécima y decimocuarta posición respectivamente, con Sebastian Vettel decimoquinto. Cerca del abismo, pero sin caer.

En esta sesión, los cinco pilotos eliminados han sido, por orden: Romain Grosjean, Antonio Giovinazzi, Kevin Magnussen, Nicholas Latifi y Kimi Räikkönen –el finlandés ha hecho un trompo en su última vuelta–.

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Q2

Para la segunda sesión clasificatoria, pese a la amenaza de unas nubes que estaban no demasiado lejos del circuito, el asfalto se ha presentado en unas condiciones similares a la Q1: seco en su totalidad, a 32ºC de temperatura.

Como suele ser habitual, la Q2 ha traído bajo el brazo mayor variedad de estrategias. En la Q1 hubo algunos intentos con medios, pero esta vez los ‘peces gordos’ se han puesto serios y tanto los Mercedes como Max Verstappen han salido con medios.

En su primera tentativa, Hamilton ha hecho un imponente 1’32’’085 para ponerse primero y Bottas se ha quedado a nueve décimas, pero al hexacampeón británico le han retirado su tiempo por exceder los límites de la pista.

Esto ha provocado que Carlos Sainz se aupase al primer lugar con su tiempo de 1’32’’757, si bien Daniel Ricciardo ha llegado a posteriori para cuajar un 1’32’’218 con el que se ha situado en lo más alto de la tabla de tiempos.

Por detrás, la lucha por entrar en la Q3 estaba ajustadísima entre los pilotos de Ferrari, AlphaTauri e incluso Lance Stroll. George Russell no ha salido de primeras, se lo ha jugado todo a un intento al final.

Para el segundo intento había varios alicientes, dado que el primer intento de Hamilton había sido anulado y el de Bottas no había sido muy bueno. También estaba la pelea por la Q3 y la bonita lucha por ser el ‘mejor del resto’.

Entonces, cuando Hamilton se disponía a mejorar sus registros para pasar cómodamente a la Q3, Sebastian Vettel ha perdido el control de su monoplaza en la curva 4 y, después de un fuerte impacto contra las protecciones, ha provocado una bandera roja.

La sesión se reanudaría con sólo dos minutos y quince segundos restantes, y aún estaba todo por decidir. En el ‘tren’ de coches estaba Hamilton… ¡y ha podido hacer una última vuelta por los pelos!

Esta vez, el británico se ha limitado a cerrar una vuelta decente para pasar a la Q3 y lo ha conseguido sin demasiada complicación. Eso sí, mañana saldrá con neumáticos blandos, mientras Bottas y Verstappen lo harán con medios.

En cuanto a la pelea por el ‘top 10’, Verstappen se ha permitido el lujo de abortar su última vuelta y Ocon ha pasado como décimo clasificado. Los eliminados han sido Charles Leclerc, Daniil Kvyat, Lance Stroll, George Russell y Sebastian Vettel.

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Q3

Para la tercera y última sesión clasificatoria, de nuevo con la leve amenaza de la lluvia, el asfalto de Sochi ha continuado la tendencia a la baja y se ha presentado a una temperatura de 31ºC.

Ya sin variedad de estrategias, todos los pilotos han salido con neumáticos blandos –aunque algunos de ellos con usados porque no tenían más nuevos– y esta vez sí había mucha prisa por marcar tiempos.

En el primer intento, Lewis Hamilton ha marcado la referencia con un impresionante tiempo de 1’31’’391 y Valtteri Bottas sólo ha podido ser segundo, a casi ocho décimas de su compañero; Verstappen, tercero a casi un segundo y sólo unas milésimas por delante de Ricciardo.

Carlos Sainz, que ha utilizado un neumático usado, ha comenzado con un tiempo de 1’33’’107 que le ha servido para ser provisionalmente sexto, detrás de Pérez y delante de Ocon, Albon, Gasly y Norris.

Aún faltaba el segundo juego de neumáticos de la Q3, y Hamilton ha vuelto a mejorar hasta 1’31’’304 para lograr su 96ª Pole. Bottas, a más de seis décimas… e incluso Max Verstappen se le ha colado en la segunda plaza con una buena vuelta ‘in extremis’.

Sergio Pérez también ha sorprendido al final con una meritoria cuarta posición para dar un ‘aviso’ a su equipo y Daniel Ricciardo ha tenido que conformarse con el quinto lugar cuando todo parecía indicar que sería cuarto.

Por su parte, Carlos Sainz ha cerrado una buena última vuelta para ser sexto, por delante de Esteban Ocon y Lando Norris, en una clasificación muy ajustada en lo que concierne al grupo medio. Pierre Gasly y Alexander Albon completan el top 10.

171 comentarios
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26 Sep 2020 - 18:38
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#104 @# ferrari tiene muy parecido el chasis desde el 2017. En 2019 Ferrari hizo trampa porque se las ol ... Ver comentario
¿Sabes que?, me acabo de acordar que Eclestone dijo que Mercedes tenía con 2 años de anterioridad datos concretos de cómo sería la UP híbrida, pero parece ser que para algunos tener una ventaja de 2 años en el desarrollo, es honrado y digno de admiración....
26 Sep 2020 - 18:29
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Oooh, qué grande es Hamilton! Con ese coche, inferior a todos los demás, qué merito tiene!

alex albon
26 Sep 2020 - 18:22
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#12 @#7 Cierto, 3 campeones mundiales de compañero de equipo no es demasiado y vaya, le ganó en el glo ... Ver comentario
SOYLEYENDA, sé que eres tú, pero Alonso también ganó en el global a 3 campeones del mundo: Villeneuve en 2004, Raikkonen en 2014 y a Button en el global 2015-2016.
26 Sep 2020 - 18:14
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@#101 Hay tantas circunstancias que pueden afectar al monoplaza que los ingenieros pueden dar una predicción pero es imposible que puedan dar un dato concreto irrefutable, puede variar la temperatura de las gomas dependiendo del estilo de pilotaje, los neumáticos pueden deslizar en determinadas circunstancias, la pista puede mejorar al estar más engomada, la temperatura ambiente puede variar, los elementos de la UP van sufriendo de desgaste.....pero existen unas leyes físicas que no se pueden saltar, el grid de los neumáticos tiene un límite físico, la potencia y velocidad tienen un límite físico, la capacidad de frenado tiene un límite físico, y un humano no puede saltarse por arte de magia los límites que marca la física, otra cosa es que unos se acerquenas que otros a esos límites, pero nunca sobrepasarlos....

26 Sep 2020 - 18:14
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#106 @#57 (iron). Usted está equivocado. Revise la temporada de 2007 y verifica que tanto Lewis como Fer ... Ver comentario
a pesar de que Lewis hizo más poles que Fernando, quedaron empatados a 8 -8 sino recuerdo mal
26 Sep 2020 - 18:14
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#106 @#57 (iron). Usted está equivocado. Revise la temporada de 2007 y verifica que tanto Lewis como Fer ... Ver comentario
a pesar de que Lewis hizo más poles que Fernando, quedaron empatados a 8 -8 sino recuerdo mal
SeiyaSagitario
26 Sep 2020 - 18:12
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#106 @#57 (iron). Usted está equivocado. Revise la temporada de 2007 y verifica que tanto Lewis como Fer ... Ver comentario
Creo que fue por los segundos puestos que lo pusieron delante.
SeiyaSagitario
26 Sep 2020 - 18:11
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#103 Yo alucino con que el enesimo trompo de Vettel no sea noticia... Ay si Alonso estuviese el ridiculo ... Ver comentario
[Editado por la Administración SoyMotor.com]
26 Sep 2020 - 18:10
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#57 @#49 mismo puntaje pero Hamilton con una victoria mas que Alonso le GANO a Alonso en el global, qued ... Ver comentario
(iron). Usted está equivocado. Revise la temporada de 2007 y verifica que tanto Lewis como Fernando obtuvieron 4 victorias cada uno, asimismo alcanzaron 12 podios igual que Kimi. Lewis si tuvo 6 poles, Fernando 2 poles y Kimi 3 poles; En vueltas rápidas Fernando logró 3 por 2 de Lewis. Si Lewis empatado en puntos quedó por encima en la tabla de pilotos a Fernando fue por alguna posición superior intermedia. -- NOTA: Hamilton (considerando la bendición de su padrino Dennis), fue un gran piloto novato pero NO superó a Fernando el que trabajó la puesta a punto de los autos McLaren. Lewis por inexperto, inepto y torpe, fue el único responsable de perder a su favor el campeonato de pilotos de 2007
SeiyaSagitario
26 Sep 2020 - 18:10
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#93 @#87 Lewis tendría que haber sido la alternativa a Vettel en los años de dominio de RedBull, y bue ... Ver comentario
Ahi tienes toda la razón Alonso fue el que lucho hasta al final contra Vettel y Redbull teniendo mas coche Hamilton. por eso no veo posible que Hamilton sea tan mucho mejor que Alonso por ejemplo como muestran esas estadísticas.
26 Sep 2020 - 18:09
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@# ferrari tiene muy parecido el chasis desde el 2017. En 2019 Ferrari hizo trampa porque se las olian que redbull y honda ya eran los segundos y quiso robar algunas carreras ganando con trampa y esta a casi dos segundos de mercedes esta temporada sin trampas... Redbull no ha ganado mas carreras porque estamos ante el mejor coche de formula 1 de la historia este 2020 que es mercedes.. No es excusa. cada quien esta donde debe estar, es su trabajo. y hasta el momento ante el mejor coche de la historia solo max redbull y honda le han ganado, gasly y alpha tauri no lo cuento porque fue de rebote como dicen

26 Sep 2020 - 18:04
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Yo alucino con que el enesimo trompo de Vettel no sea noticia...
Ay si Alonso estuviese el ridiculo asi, la que le caeriaa, la madre que me pario chaval.
Por desgracia no he podido ver la clasificacion debido a un compromiso.
Y me enteré del trompettazo en twitter, en soymotor ni mu....
Wtf.... ya sabemos que paquettel está dando verguenza ajena y no apetece ni hablar de él, pero venga.... hay que informar a la gente.

26 Sep 2020 - 17:28
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#96 @#91 No, simplemente Checo es bastante mejor piloto que Stroll+mejoras aerodinámicas+hijo del dueñ ... Ver comentario
Para que la entiendas, a la pregunta digo, Max termino a 0.5 delante de Perez. Max es medio segundo mas rapido que Perez? si la respuesta es si, significa que Verstappen habria quedado en P2 con un Racing Point (eso es comparado al que no lleva las mejoras)
26 Sep 2020 - 17:27
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#95 @#93 Qué va, hombreee, es ahora que tiene el coche más dominador que Lewis “es” el mejor, clar ... Ver comentario
pienso igual. A este ritmo en 2, 3 años se pone en 150 poles........ Que aburrimiento de f1, yo no sé cómo..... La gente paga para ver este bodrio de f1..... Bueno si, los tifosi, y los seguidores de Ham y Mercedes.......Sk esta era híbrida a sido lo peor que podían hacer.....en fin a ver si el WEC le pone las pilas en como se deben de hacer las cosas a la f1.
26 Sep 2020 - 17:08
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#91 @#89 Entonces para ti Perez por ejemplo es un piloto de otra galaxia porque sin las mejoras estuvo b ... Ver comentario
No, simplemente Checo es bastante mejor piloto que Stroll+mejoras aerodinámicas+hijo del dueño...
26 Sep 2020 - 17:08
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#93 @#87 Lewis tendría que haber sido la alternativa a Vettel en los años de dominio de RedBull, y bue ... Ver comentario
Qué va, hombreee, es ahora que tiene el coche más dominador que Lewis “es” el mejor, clarooo.... Y es lo que yo digo siempre, a los pilotos buenos de verdad se les ve que lo son con coches normalitos tirando a malos, no con pepinos.
26 Sep 2020 - 17:03
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#89 @#83 jajajajaja..Estas flipado..Como va hacer ese tiempo si no lo tiene el coche...jajajajaja...... ... Ver comentario
¿Como que no?, Tú no sabías que cuando Max pisa el acelerador el monoplaza va a 400 km/h
26 Sep 2020 - 16:57
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#87 @#25 O sea que en 2009, 2010, 2011, 2012, 2013 y 2016 usando tu lógica Hamilton fue humillado y se ... Ver comentario
Lewis tendría que haber sido la alternativa a Vettel en los años de dominio de RedBull, y bueno, todos sabemos el rendimiento que tuvo, que igual pasaba de ganar una carrera, a estrellarse o a acabar y no puntuar.
26 Sep 2020 - 16:55
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#62 @#57 Mete en el global equipo contra su propio piloto y equipo saboteando a su piloto. Mete eso en e ... Ver comentario
Habría que meter un dato más, Lewis en aquella época salía con la hija de Ron Dennis....
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