F1

Al habla Maurizio Arrivabene

Arrivabene explica el desastre de Monza

Arrivabene explica que no hubo órdenes de equipo en la salida de Monza
Asegura que haber dejado pasar a Vettel les habría dejado expuestos ante Hamilton
El italiano pidió disculpas a Bottas por llamarle 'mayordomo'
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A. Vázquez, T. Slafer
31
14 Sep 2018 - 16:25

Maurizio Arrivabene ha aclarado que Kimi Räikkönen no dejó pasar a Sebastian Vettel en la salida del GP de Italia porque eso les habría dejado expuestos ante la ofensiva de Lewis Hamilton. La única orden que se dio, ha afirmado, fue que no se "cometieran estupideces".

El italiano ha reconocido que les dolió especialmente lapidar un doblete en clasificación como se vio en Monza con el extra de haber sucedido en su GP de casa. Arrivabene ha querido remarcar que la máxima de Ferrari era que sus pilotos no cometiesen "estupideces" en la salida.

"Si estás en la Pole el sábado y luego todo salta por los aires el domingo, no es fácil de asimilar y menos si es tu GP de casa, pero hay lecciones que me llevo de Monza, incluso sobre cómo comportarse", ha explicado Arrivabene en declaraciones para la publicación italiana Autosprint.

"Es muy importante saber entender y distinguir todo lo que se ha dicho sobre nuestra estrategia de Italia. Son cosas que ya he dicho, pero es bueno aclararlas una vez más. Al comienzo, repito, no se dieron órdenes de equipo. La única orden que se da, y que he dado, es no hacer cosas estúpidas en la primera curva, insisto, en la primera curva", ha compartido.

Sobre la primera vuelta de Monza en sí, Arrivabene defendió los movimientos de Räikkönen para defender la Pole y remarca que no tendría sentido haberle pedido que dejase pasar a Vettel en la salida porque sus rivales les hubiesen arrebatado la posición.

"Analizando la salida, el piloto que está en la Pole está a ocho metros de la segunda posición y no puede ver lo que hace su compañero. Lo que hizo Kimi, lo habrían hecho Hamilton y Vettel. No se puede dar una orden porque es peligrosa para la clasificación, ¿qué le dices? ¿que vaya despacio y que deje pasar a su compañero? Detrás vienen otros coches. ¿Y si en lugar de primero y segundo, te encuentras tercero y cuarto. Corres el peligro de perder muchas posiciones", ha advertido.

"La orden de equipo fue para la Curva 1, no para después", ha detallado para terminar.

 

ARRIVABENE SE DISCULPÓ CON BOTTAS

Arrivabene también ha revelado que se puso en contacto con Valtteri Bottas para disculparse por haberle llamado "mayordomo", en alusión a su esfuerzo por frenar a Kimi Räikkönen para que Lewis Hamilton pudiese atacarlo.

"Sobre la famosa frase que dije sobre 'pilotos mayordomos', estaba convencido desde el principio de que, de alguna manera, iba a crear polémica. No fue una frase consciente", ha sostenido.

"Hablé por mensajes con Valtteri Bottas. Me sentí obligado a hacerlo, porque me quería disculpar con él. Es evidente que Valtteri fue la última persona en la que pensé cuando eso salió de mi boca. Le conozco muy bien. Es un tipo muy inteligente, le tengo en estima. Entendió muy bien la situación en la que dije esa frase", ha concluido.

31 comentarios
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14 Sep 2018 - 19:16
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1º) Me alegra que don Arrivabene se disculpe con Bottas, Iceboy no merecía ser indirectamente calificado de ese modo, más si el propio equipo italiano imparte órdenes implícitas y explícitas; 2º) Reconoce también que darían órdenes de equipo si hubiese sido necesario; 3º) Oportunamente comenté que habría sido suicida y estúpido ordenar a Kimi que le cediera el paso a vettel durante las escaramuzas del primer giro de largada, menos en las dos o tres primeras curvas con un Hamilton “en llamas”. Parece que el jefe italiano con buen criterio lo corrobora; 4º) “La única orden que se da, y que he dado, es no hacer cosas estúpidas en la primera curva, insisto, en la primera curva"....Maurizo, esa orden no debería hacer falta, pues ni en la primera ni durante todo el GP se deben “no hacer cosas estúpidas”. Aunque me da la sensación que de todos modos deberías aclarárselo a uno de tus pilotos.....

14 Sep 2018 - 19:12
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#10 @#9 El error de Seb no se puede ocultar. Ver comentario
Claro que no. Arrivabene ha estado bien aquí, dando a entender lo que era obvio para muchos: si ordenas ceder la posición en la primera curva te arriesgas a una montonera de narices. Era cuestión de cuatro, cinco o seis vueltas, no más.
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Ascari
14 Sep 2018 - 19:07
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@#9
El error de Seb no se puede ocultar.

14 Sep 2018 - 18:25
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#2 Pienso que Arrivavene se paso d cojudo en monza. Las ordenes de equipo eran nesesarias muy nesesaria ... Ver comentario
yo creo que muy mal vistos por no dar órdenes de equipo. Acá hay un tema que no entiendo, como una escuderia mítica e historica como ferrari no maneja bien, y es la incidencia de la opinión periodistica (que en cierta forma se traslada a la publica) para autogestionarse.. O sea: la maquina mediática vocifera que el ferrari es definitivamente superior al mercedes, automáticamente saltan las alarmas, (hablamos de centésimas en este año, incomparable a lo de Mercedes 2014-17) y parece que se sale desesperadamente a ganar cuando más hay que mantener la calma.. ferrari tiene que aprender (jaja que cómico y petulante soy, perdon) a deslindar presión, en la vox populi la f1 se basa en "ganarle a ferrari" o ver "como ferrari se recupera", a medida que los cambios tecnológicos arrecian en la categoría esto ya no es así, hay que cambiar el chip, empezando por reconocer la dificultad que esto implica, y como hincha de ferrari lo veo en todos los equipos, sin embargo no he visto a ninguna voz autorizada en ferrari reconocerlo, como si han hecho Renault y Honda, cambien por favor un poco de orgullo por humildad.. no es un delito vamos.. la presión debería estar en Mercedes ahora mismo para q logren lo q supongo quieren, q és el quinquenio consecutivo (récord de ferrari 2000-04) e increiblemente trasladamos la presión a maranello.. uff.. no sé.. divagues míos. .
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Ascari
14 Sep 2018 - 18:20
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Bien explicado por D. Maurizio.

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14 Sep 2018 - 18:18
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Este será el primero en caer

14 Sep 2018 - 17:59
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A ganar Kimi !!! A todo o nada!!! No puedes irte de Ferrrari sin ganar una carrera en 5 años!!

14 Sep 2018 - 17:54
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Kimi se enteró en Monza que era despedido... antes o después de la carrera?? Eso puede cambiar mucho las cosas.

14 Sep 2018 - 17:50
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Le dicen que no haga estupideces y ahí va Vettel y las hace. La carrera era larga y podía recuperarse de perder un puesto. Pero no, tenía que forzar el coche para adelantar a otros hasta la bandera a cuadros para luego correr mayor riesgo de tener problemas mecánicos.

14 Sep 2018 - 17:26
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Pienso que Arrivavene se paso d cojudo en monza. Las ordenes de equipo eran nesesarias muy nesesarias. Asi estan perdiendolo todo este año. Al final el saldo sera sin campeonatos pero bien vistos por no dar órdenes de equipo. Estupido

14 Sep 2018 - 16:37
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Resumiendo, Vettel metió la pata en la chicane, algo admitido por el, podía haber esperado un par de vueltas a que Raikkonnen recibiese la orden de dejarlo pasar. El puesto de segundo piloto en Ferrari se llama Mayordomo, un lapsus reconocido por Arrivabene. A Raikkonnen ese sobrenombre se la reflanflinfla, el sólo quiere correr, no importa con quien.

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