Pretemporada

El McLaren MCL35 "hace lo que esperábamos", según Seidl

El jefe de McLaren explica que la correlación del coche es correcta

Sus pilotos sí han expresado dudas concretas en materia de comportamiento

Las mejoras previstas para Australia deberían pulir la conducción del coche

AmpliarCarlos Sainz en el Circuit de Barcelona-Catalunya - SoyMotor.comCarlos Sainz en el Circuit de Barcelona-Catalunya

Andreas Seidl está contento después de la primera semana de entrenamientos de pretemporada en el Circuit de Barcelona-Catalunya. El jefe del equipo Mercedes explica que el MCL35 se comporta como esperaban. La correlación está ahí; cumple las simulaciones sin sorpresas desagradables. Eso no significa que su rendimiento sea perfecto. Sus pilotos ya han expresado algunas quejas y están previstas más actualizaciones antes de Australia para afinar su comportamiento.

Seidl explica que es pronto para hablar de la competitividad del coche, pero halla satisfacción en que vuelven a Woking con los deberes hechos. Han cumplido el programa de trabajo. Claro que este año el reto es mayor, porque defienden la cuarta posición del Mundial de Constructores ante una Racing Point que ha copiado a Mercedes, una Alpha Tauri que se ha inspirado en Red Bull y una Haas que mantiene su vínculo con Ferrari pese a todos sus problemas de eficiencia y gestión.

Internamente, los pilotos han expresado algunas dudas. Carlos Sainz estaba contento al final del primer día, pero no le gustaba cómo iba el coche en las curvas lentas. Hoy ha vuelto a probar el monoplaza, pero las condiciones eran un poco más complicadas y la percepción que se ha llevado no ha sido exactamente la misma. Y Lando Norris también ha dicho que no estaba "exultante" al final de su primera jornada de trabajo.

Con todo, las sensaciones generales son positivas. El proyecto está en sus inicios y Andreas Seidl cree que tienen lo necesario para desarrollarlo. Lo primero era estar seguros de que los cálculos de la fábrica se correspondían con la realidad. Eso lo han comprobado. A partir de aquí, oleada de mejoras para ganar velocidad. Sainz ya dijo que el MCL35 actual era un lienzo en blanco, que aún faltaban piezas. Hoy ha llegado un alerón, pero la semana que viene habrá más novedades.

"Estamos muy contentos con cómo ha ido por varios motivos. Si te fijas en las vueltas y en la fiabilidad, ves que ha sido el mejor inicio de invierno en años. Sobre el programa, hemos hecho muchas cosas que queríamos hacer", ha dicho en el Circuit de Barcelona-Catalunya.

"Hemos rodado como queríamos. Nos hemos centrado en nosotros, no en los tiempos. Traemos piezas constantemente. Hoy hemos traído un alerón. Hasta ahora, el coche hace lo que esperábamos. Es genial ver esa correlación. Estoy muy contento”.

Para la semana que viene, otro pasito. "Tenemos previsto un programa. Traemos partes constantemente para tener el máximo rendimiento posible antes de Melbourne. Todavía es pronto para hablar de la velocidad. Estamos contentos con lo que hemos visto. El coche se comporta como esperábamos".

El jefe del equipo de McLaren ha confirmado que usarán un solo chasis en lo que queda de test. Eso significa que la segunda unidad debutará directamente en Melbourne, la cita inaugural de la temporada.

Si quieres leer más noticias como ésta visita nuestro Flipboard

Para comentar o votar INICIA SESIÓN
68 comentarios
Imagen de MCLF1

[#63 PINCHAZO] Tu comentario es el más lúcido de la nota. La verdad la sabremos cuando pongan toda la carne en el asador, y eso será en Australia que correrán por el dinero. Los coches serán diferentes de los actuales salvo RP que llevará el Mercedes 2019.

#44 Pero JUMPER , con tu experiencia....., cómo puedes hablar así... El ÚLTIMO día de los tests ( semana que viene ) nos dirá dónde está cada uno con una aproximación del 60% más o menos . En Australia el sábado de la qualy, es el que nos dirá al 100% cómo está cada equipo......Por ahora TODO son elucubraciones. Por supuesto como siempre he dicho dejo aparte a MERCEDES, con independencia de los tests , ya que están a otro nivel EN TODA LA ERA HÍBRIDA.. ...

  • 1
  • 0
Imagen de jayoso

[#57 Carbo] La carrera de 2019 la ganaron con 21,7 de media según en análisis de esta misma web, asi que deberían ir más rapido este año

#50 mercedes hizo otra simulación mucho mejor, con un ritmo espeluznante. Estuvieron en 1,21 creo recordar

  • 1
  • 0
Imagen de Kos_q

Menudos soliloquios que te montas macho.

  • 2
  • 0
Imagen de jumper

[#63 PINCHAZO] Si tienes razón en Australia veremos la verdad, lo mío es una sensación, pero cuando vi el RP. dije: bingo señor Stroll! No se puede hacer mejor. Me puse contento por Checo.

#44 Pero JUMPER , con tu experiencia....., cómo puedes hablar así... El ÚLTIMO día de los tests ( semana que viene ) nos dirá dónde está cada uno con una aproximación del 60% más o menos . En Australia el sábado de la qualy, es el que nos dirá al 100% cómo está cada equipo......Por ahora TODO son elucubraciones. Por supuesto como siempre he dicho dejo aparte a MERCEDES, con independencia de los tests , ya que están a otro nivel EN TODA LA ERA HÍBRIDA.. ...

  • 1
  • 2
Imagen de PINCHAZO

[#63 PINCHAZO] Por cierto el LIDERAZGO de Carlos en ML , para dar sus sensaciones sobre el coche es de escándalo. Hoy le han cambiado de turno con Norris, para que sea Carlos el que estrene el nuevo alerón a la mañana , hasta eso llegan...

#44 Pero JUMPER , con tu experiencia....., cómo puedes hablar así... El ÚLTIMO día de los tests ( semana que viene ) nos dirá dónde está cada uno con una aproximación del 60% más o menos . En Australia el sábado de la qualy, es el que nos dirá al 100% cómo está cada equipo......Por ahora TODO son elucubraciones. Por supuesto como siempre he dicho dejo aparte a MERCEDES, con independencia de los tests , ya que están a otro nivel EN TODA LA ERA HÍBRIDA.. ...

  • 5
  • 0
Imagen de PINCHAZO

[#44 jumper] Pero JUMPER , con tu experiencia....., cómo puedes hablar así... El ÚLTIMO día de los tests ( semana que viene ) nos dirá dónde está cada uno con una aproximación del 60% más o menos . En Australia el sábado de la qualy, es el que nos dirá al 100% cómo está cada equipo......Por ahora TODO son elucubraciones. Por supuesto como siempre he dicho dejo aparte a MERCEDES, con independencia de los tests , ya que están a otro nivel EN TODA LA ERA HÍBRIDA.. ...

#40 El Ferrari es un clavel... Racing Point se lo come con fritas a Ferrari en Australia.

  • 5
  • 1
Imagen de Blaquides

[#61 Thor GT] Pero SAI lo hizo el dìa uno con menos goma y auto mas crudo. Veremos la otra semana con mas claridad.

#60 son días distintos, viento y temperatura diferentes...

  • 2
  • 0
Imagen de Thor GT

[#60 Blaquides] son días distintos, viento y temperatura diferentes...

Comprarando el stint en C2 de SAI y VERS da 3 decimas nomas a favor del RB. ¿Habrà recortado tanto Mclaren?

  • 2
  • 0
Imagen de Blaquides

Comprarando el stint en C2 de SAI y VERS da 3 decimas nomas a favor del RB. ¿Habrà recortado tanto Mclaren?

  • 4
  • 0
Imagen de MagicAlonso

[#49 F1AntiAntisF1] Con la diferencia de que Ricciardo estaba rodando con el C3 que es mas blando, Carlos con el C1 y C2 que son los más duros.

Simulación de carrera Sainz (día 1)...
Stint 1 (C1, 18v): media de 1:23.648...
Stint 2 (C2, 21v): 1:22.557...
Stint 3 (C1, 20v): 1:21.742...
59 vueltas cronometradas en total a un ritmo de 1:22.649...
Simulación de carrera Ricciardo (día 3)...
Stint 1 (C2, 21v): 1:23.940...
Stint 2 (C3, 17v): 1:22.842...
Stint 3 (C3, 22v): 1:21.381...
60 vueltas cronometradas en total a un ritmo de 1:22.721...

  • 5
  • 0

Páginas

Usuario no registrado Queremos saber tu opinión
¿Nuevo en SoyMotor.com? ¡Bienvenido! Regístrate aquí para participar.
Scroll To Top
Update CMP