F1

GP de Japón F1 2019

Ambos Renault, descalificados del GP de Japón por irregularidades

Racing Point denunció a la marca del rombo después de ser 6º y 10º en Suzuka
La razón, irregularidades técnicas en el sistema de frenado del RS19
renault_hulkenberg_canada_2019_soymotor.jpg
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23 Oct 2019 - 21:47

Los dos coches de Renault han sido descalificados del GP de Japón de 2019 tras la investigación de la FIA a raíz de irregularidades técnicas denunciadas por Racing Point en el sistema de frenos del RS19. Renault pierde así los nueve puntos logrados en Suzuka amén del incumplimiento del Artículo 27.1.

 

El equipo Racing Point presentó el pasado domingo de Suzuka un dossier con 12 páginas donde documentaban un supuesto sistema ilegal con un sistema de ajuste automático de los frenos que estaba pre-programado para ajustarse vuelta a vuelta. 

Tras la revisión de los técnicos de la FIA, se ha llegado a la conclusión de que el sistema de frenado suponía algún tipo de ayuda externa y mecánica al pilotaje de Daniel Ricciardo y Nico Hülkenberg, y que por ende, viola el Artículo 27.1 de las regulaciones deportivas de la F1.

"El sistema de ajuste del balance de frenado actúa como ayuda en la conducción, y evita que el piloto tenga que ajustar el reparto de frenos varias veces durante la vuelta", reza el comunicado de la FIA. "Este sistema sustituye a las habilidades de los pilotos y por ende, va en contra de las regulaciones".

Cabe recordar que Daniel Ricciardo sumó ocho puntos por acabar sexto la carrera en Japón y Nico Hülkenberg fue décimo y cosechó una unidad. Obviamente, estos nueve puntos desparecen del casillero de Renault ante, incluso, la posible amenaza de descalificación del certamen. Como efecto inmediato, heredan esos puntos en este orden: Charles Leclerc, Pierre Gasly, Sergio Pérez, Lance Stroll y Daniil Kvyat.

 

 

Renault ahora podrá apelar la decisión y la FIA, como siempre, ha concedido un tiempo extra a la firma francesa por si así quiere hacerlo, tal y como dicta el Artículo 10.1.1 de las regulaciones disciplinarias de la FIA. De no haber extendido este período, el mismo concluiría mañana, 24 de octubre, a las 10:00 hora local en México.

 

43 comentarios
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24 Oct 2019 - 00:37
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sin hubiera sido Mercedes....ni se hubieran molestado en estudiarlo, lamentable

petruz
24 Oct 2019 - 00:02
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por lo pronto Pérez escala dos posiciones en el mundial, veremos como le va en su país (ojala y muy bien)

petruz
24 Oct 2019 - 00:01
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#4 Y yo pregunto...¿cómo sabía RacingPoint de las irregularidades en el sistema de frenado de Renaul ... Ver comentario
para como han tratado a Hulkenberg, bien se merecen que cualquiera los traicione!
23 Oct 2019 - 23:29
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#8 @#6 y no tienen los ex-empleados clausula de confidencialidad o algo? Ver comentario
#11 
#8 @#6 y no tienen los ex-empleados clausula de confidencialidad o algo? Ver comentario
sinceramente no lo se, lo leí. Si es cierto que los ingenieros tiene que pasar un tiempo para p ... Ver comentario
Si no voy mal una vez se cumple el periodo de 'gardening' ya no existe ninguna cláusula de confidencialidad o cualquier impedimento legal para que un ingeniero exporte sus conocimientos sobre los puntos fuertes de su ex equipo a su nuevo destino de trabajo... Yo estoy con la hipótesis que has compartido Laf2, ese ingeniero habrá cumplido ya el 'gardening leave' y se habrá chivado a su nuevo equipo para que denuncien, aprovechando también que Racing Point compite por la 5ª plaza de constructores con la propia Renault y ToroRosso (aunque el rival más peligroso para los franceses es claramente Racing Point sabiendo los circuitos que quedan)...
23 Oct 2019 - 23:25
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#17 @#16'Este sistema sustituye a las habilidades de los pilotos y por ende, va en contra de las regulac ... Ver comentario
jajajaja debieran ponerles de esos mismos artilugios a los de haas
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23 Oct 2019 - 23:18
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Vaya a saber desde cuando renault estaba utilizando esta tecnica ilegal?, van de mal en peor.

23 Oct 2019 - 23:15
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#16 @#15 si, se maneja con un resorte Ver comentario
"Este sistema sustituye a las habilidades de los pilotos y por ende, va en contra de las regulaciones" Los pilotos de RP no hubieran sido sancionados jajaja
23 Oct 2019 - 22:57
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#15 Ha sido Alonso,segun parece mando un correo con los planos del sistema de frenos a la FIA. Ver comentario
si, se maneja con un resorte
23 Oct 2019 - 22:55
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Ha sido Alonso,segun parece mando un correo con los planos del sistema de frenos a la FIA.

Pachulara
23 Oct 2019 - 22:52
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#13 @#6 eso es espionaje industrial, bueno, recontraespionaje, en el otro sentido de la palabra Ver comentario
y yo creí que se habia acabado en 2008, o tal vez yo estaba equivocado y siempre estuvo a la orden del dia. No se.
Pachulara
23 Oct 2019 - 22:42
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#6 @#4 por lo que leí yo aquí u otro foro, al parecer hay un trabajador de Racing point que trabajaba ... Ver comentario
eso es espionaje industrial, bueno, recontraespionaje, en el otro sentido de la palabra
Pachulara
23 Oct 2019 - 22:39
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#5 @#4 Posiblemente con las imágenes del volante de las cámaras on board. Ver comentario
nooo, eso no es posible saberlo asi, sigue buscando
Default user picture
23 Oct 2019 - 22:39
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#8 @#6 y no tienen los ex-empleados clausula de confidencialidad o algo? Ver comentario
sinceramente no lo se, lo leí. Si es cierto que los ingenieros tiene que pasar un tiempo para pasar entre escudería y escudería, pero con respecto a los secretos, cada escudería se busca fichajes estratégicos que les hagan mejorar su coche. Renault contrato a un ingeniero de la fia, donde todas las escuderías les consultaban y les enseñaba todos sus planos, etc.
Pachulara
23 Oct 2019 - 22:37
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Y como racing point pudo saber tal cosa?, tal vez espionaje industrial?

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23 Oct 2019 - 22:34
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Esto coloca a McLaren 43 puntos por delante de Renault a falta de 4 carreras. Muy mal se tienen que dar las cosas para perder el 4ª puesto.

23 Oct 2019 - 22:31
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#6 @#4 por lo que leí yo aquí u otro foro, al parecer hay un trabajador de Racing point que trabajaba ... Ver comentario
y no tienen los ex-empleados clausula de confidencialidad o algo?
23 Oct 2019 - 22:31
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Daniel y Nico calladitos......

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23 Oct 2019 - 22:27
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#4 Y yo pregunto...¿cómo sabía RacingPoint de las irregularidades en el sistema de frenado de Renaul ... Ver comentario
por lo que leí yo aquí u otro foro, al parecer hay un trabajador de Racing point que trabajaba para Renault y este se ha chivado. Les explico cómo funcionaba el sistema y que apenas se veían modificaciones en volante en la cámara onboard
23 Oct 2019 - 22:10
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#4 Y yo pregunto...¿cómo sabía RacingPoint de las irregularidades en el sistema de frenado de Renaul ... Ver comentario
Posiblemente con las imágenes del volante de las cámaras on board.
23 Oct 2019 - 22:07
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Y yo pregunto...¿cómo sabía RacingPoint de las irregularidades en el sistema de frenado de Renault? ¿Espiaban o es que a simple vista eso se ve?

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