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ALPINE

Alpine promete más rendimiento: mejoras para Imola

El equipo trabaja en la parte trasera del coche
Llevarán piezas nuevas a estas primeras carreras
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Ana Vázquez
Ana Vázquez
19
06 Abr 2021 - 09:36

Alpine prepara un paquete de mejoras para Imola enfocado en la parte trasera del coche, a raíz de los cambios en la normativa de este año para esa área. Gracias a estas nuevas piezas, esperan y prometen tener más rendimiento en la segunda carrera del año.

El equipo de Fernando Alonso y Esteban Ocon no empezó 2021 con buen pie. Ninguno de los pilotos pudo puntuar en la cita inaugural. Sin embargo, lejos de paralizarles, esto les ha hecho ponerse a trabajar para reducir su déficit para la próxima carrera.

Así, el director ejecutivo de Alpine, Marcin Budkowski, anuncia que tendrán un nuevo paquete de mejoras para Imola. El plan es llevar piezas nuevas a estas primeras carreras para darle más rendimiento al coche. 

El área en el que se han centrado para mejorar el coche es la parte trasera, la que ha cambiado este año para controlar los niveles de carga aerodinámica. 

Los recortes que todos los equipos han tenido que hacer en el fondo plano de sus coches no son algo definitivo. Budkowski espera que este área evolucione en todas las escuderías a lo largo de la temporada.

"Hay un área que ha cambiado en la normativa, que es un área de desarrollo en este momento. Obviamente es el lateral del suelo y el difusor. Hicimos algo de trabajo en los tests y algo en Baréin y no tengo dudas de que haremos más trabajo en las próximas carreras, todo el mundo lo hará también. Es un área que cambiará", ha asegurado Budkowski en declaraciones que publica el portal web Race Fans.

"Tenemos un paquete de actualizaciones bastante respetable para Imola, así que vamos a tener más piezas y más rendimiento en el coche en Imola. En general, a las primeras carreras de la temporada, vamos a llevar algunas piezas nuevas", ha adelantado Budkowski para cerrar.

Alpine
Marcin Budkowski
mejoras
Imola
2021
Fernando Alonso
19 comentarios
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Napo
07 Abr 2021 - 11:53
#19

Esperamds sea verdad.

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Cristianito33
06 Abr 2021 - 22:39
#18
#9 @#7 Todos gastaron sus tokens en adaptarse a los cambios de este año. Las suspensiones, sistema de ... Ver comentario
gracias
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Cristianito33
06 Abr 2021 - 22:39
#17
#16 @#7 Los Tokens eran para pretemporada, ahora pueden mejorar la aerodinámica y el motor en casi todo ... Ver comentario
gracias
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MagicAlonso
06 Abr 2021 - 16:53
#16
#7 hay algo qie no entiendo y si alguien me lo explica se lo agradezco... esas mejoras son con tok3ns o ... Ver comentario
Los Tokens eran para pretemporada, ahora pueden mejorar la aerodinámica y el motor en casi todo lo que puedan. El problema es que casi todos los equipos ya están centrados en los coches del año que viene y no les compensa gastar muchos recursos en mejorar los coches actuales.
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MagicAlonso
06 Abr 2021 - 16:49
#15

Tienen que dar un paso adelante, porque parece ser que van a traer más mejoras que el resto de equipos de la zona media y han de aprovechar.

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thespeedmustang
06 Abr 2021 - 16:07
#14
#8 @#3 Imola no es tanto de velocidad punta, aunque se requiere bastante motor, es un circuito exigente ... Ver comentario
Vale gracias, yo solo recuerdo que era un circuito difícil con curvas rápidas y algún chicane difícil. Miedo me da Mazepin en Imola...
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picapiedrarace
06 Abr 2021 - 15:44
#13
#11 La primera mejora debe ser en quitar ese abultado periscopio!!! Ver comentario
Y en cuanto a quitar el periscopio creo que va a estar mal porque les cambia todo el concepto aerodinámico del coche.
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picapiedrarace
06 Abr 2021 - 15:42
#12
#11 La primera mejora debe ser en quitar ese abultado periscopio!!! Ver comentario
La primera mejora debe ser en meterle toda la caña posible al motor y desarrollarlo al máximo, que a final de temporada se congelan.
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cyberwap
06 Abr 2021 - 15:09
#11

La primera mejora debe ser en quitar ese abultado periscopio!!!

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Calamari
06 Abr 2021 - 14:38
#10
#2 @#1 Traer 'mejoras' a las primeras carreras es algo habitual en todos los equipos. Otros como Alpha ... Ver comentario
También podría obedecer a "ponemos piezas hasta aquí y vemos dónde estamos". Que hacen falta más gadgets? Se traen. Pero traerlos todos de golpe no suele mejorar sino empeorar. Ojalá mejoren.
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Espontaneo
06 Abr 2021 - 13:20
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#7 hay algo qie no entiendo y si alguien me lo explica se lo agradezco... esas mejoras son con tok3ns o ... Ver comentario
Todos gastaron sus tokens en adaptarse a los cambios de este año. Las suspensiones, sistema de refrigeración y superficies aerodinámicas no requieren tokens.
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Espontaneo
06 Abr 2021 - 13:15
#8
#3 Imola (sino me equivoco) es un circuito de mucha velocidad punta donde es muy difícil adelantar. Pu ... Ver comentario
Imola no es tanto de velocidad punta, aunque se requiere bastante motor, es un circuito exigente pero también tiene pianos pronunciados y bastante molestos que castigan los monoplazas.
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Cristianito33
06 Abr 2021 - 12:56
#7

hay algo qie no entiendo y si alguien me lo explica se lo agradezco... esas mejoras son con tok3ns o hay areal en las que se va a poder desarrollar..?... por ejemplo mclaren ya gasto todos sus tokens... pero imagino ue va a poder desarrollar el auto xq ahora va bien peronsi ya no puede tocar mas nada a mitad de año estan en el fondo... imagino que hay areas que se podran hacer mejoras

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patotaar
06 Abr 2021 - 11:26
#6

No se necesitan dos dedos de frente para poder deducir que toda la carne en el asador esta en 2021, pues "a esto se le llama desarrollar " y no solo lleva tiempo tambien dinero... que bueno que alpine no venda humo... es lo que hay y buscaran mejorar rendimiento... se vera ls mano de los pilotos a la hora de ayudar con sensaciones!!

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UnSabio
06 Abr 2021 - 10:20
#4

"Mejoras para...." esto ya lo he vividos

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thespeedmustang
06 Abr 2021 - 10:03
#3

Imola (sino me equivoco) es un circuito de mucha velocidad punta donde es muy difícil adelantar. Puede sufrir mucho el motor Renault...

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Oyorrax
06 Abr 2021 - 09:58
#2
#1 Y lo traen todo de golpe. Se harán un taco con dl setup si cambian tanto el coche. El método McLar ... Ver comentario
Traer "mejoras" a las primeras carreras es algo habitual en todos los equipos. Otros como Alpha Tauri, Alfa Romeo e incluso Ferrari también han confirmado más actualizaciones para los primeros grandes premios. Más bien de lo que estamos hablando es de "retrasos" de piezas que fueron desarrolladas durante invierno. El problema sería, efectivamente, que ese goteo fuese continuo durante toda la temporada, lo que supondría una distracción para 2022. En cualquier caso, la lucha en la zona media este año va a ser espectacular!! DISFRUTEMOS!!!
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Calamari
06 Abr 2021 - 09:49
#1

Y lo traen todo de golpe. Se harán un taco con dl setup si cambian tanto el coche. El método McLaren ha resultado mucho más satisfactorio: pequeñas novedades que permitan ser explotadas mejor. Que no pierda el tiempo Alpine, por una vez, que hagan caso a Flavio.

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