Alonso ve "un paso adelante" de Alpine en el motor tras el primer test

Qué me vas a decir, si el coche de Alonso montaría un motor Mercedes, habría dudas acerca de la planta motriz??.....

pero ese es el tema, aun no fallo. Alonso habla de fiabilidad en todos los elementos, no solo el motor, ya ves, una fuga y a tomar por el saco.

que que?, cuantos motores cambio mercedes el año pasado?

Renault siempre ha tenido buena fiabilidad. No sé a que viene tanta desconfianza. Alonso está diciendo que el motor es bueno que hay que hacer que sea más fiable, ya está. Es normal que un motor pueda fallar en sus primeros kilómetros, para eso son los tests. Me asombra que aún no se entienda que es bueno que salgan fallos en los tests y no en carrera que es donde se juegan los puntos.

Es que no hay dudas en Mercedes con su motor, pero con Renault sí, en cuanto a rendimiento y fiabilidad, pero de todas formas creo que van a arrimar a los otros motores, sin grandes dramas.

barbacoa la que quieras, pero no fue del motor como la de AstonMartin con Vettel un par de horas mas tarde

Tienes razón, para la próxima je je je...

y 13 hecho…….con hache.

Yo le diría a Alonso que no se preocupe tanto, que tienen un coche bastante decente aun por desarrollar y lo único malo que tienen no influye para ser competitivos que es el diseño tan cutre de colores que le han echo al coche.

A no ser que en la primera carrera haya alguien que este 1,5 ó 2 seg. claramente por delante.

Hasta la primera carrera no, habrá que esperar hasta la cuarta o quinta carrera para saber realmente quien ha echo el mejor trabajo.

de momento sabemos por el dotor Marko que su coche tiene sobre peso...

Cuanto daño hizo la etapa Mclaren Honda, está todo el mundo en pánico pensando que Alpine va ser el farolillo rojo por un fallo el ultimo dia de test. Hace falta recordar que esto fueron unos test previos a los test habituales? Es normal que salgan cosas

"Eso lo veremos en Baréin, cuando usen el DRS"
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El uso del ala no fuerza el motor, al contrario, libera carga para dar velocidad punta. Nada tiene que ver que no usasen el DRS con ir a fondo con el motor.

El abandonó en Austin fue por la suspensión, no por motor

Ya van muchas pretemporadas. Lo suficiente como para no tomarlo en serio. McLaren en 2012 arrancó fatal. Ganaron en Australia. En 2019 Ferrari iba a arrasar. Hasta la q2 del primer gp no podemos saber cómo está la situación, cuanto cargan el coche, cuanto apretan, si hay errores en la vuelta rápida, si unos libres hay que tomarlos con pinzas, imagina en pretemporada

Eso lo veremos en Baréin, cuando usen el DRS (sic), y yo me pregunto por qué no lo usaron, o es que era parte del PLAN para jugar al despiste, o simplemente no funcionaba.

"Y debemos mantener la fiabilidad que tuvimos el año pasado, era uno de los puntos más sólidos del coche, el hecho de terminar todas las carreras y no tener problemas en absoluto. Así que sí, necesitas combinar esas dos cosas: el rendimiento y terminar las carreras"
Bueno, la mentira tiene patas cortas, recuerde sr Alonso que se retiró en el GP de EEUU. La memoria selectiva puede que sea una característica de sus fans, pero los aficionados a la F1 tenemos el criterio y la memoria en mucha mejor forma.

Ya veremos con los número 1 de pretemporada...Como en la primera carrera les saquen 1 seg. Me meo ;-)

Esperemos que Alonso no se frustre por la falta de fiabilidad, me temo lo peor por lo que dijeron en la presentación. A ver si al menos termina carreras y que simplemente se vean obligados a cambiar más motores de los permitidos y penalicen en circuitos desfavorables, de facil adelantamiento o con clasificación al sprint.