Fernando Alonso: "Creemos que podemos tener una oportunidad"

Gran aporte... muy buen post, si señor.

Que Ferrari vaya muy bien es una navaja de doble filo....pues sus equipos B suelen ir mejor cuando los italianos son fuertes. Alfa romeo y hass pelearán más que el año pasado.

Hagan apuestas....los veo 7° al final de la temporada

y no olvidemos sus primeras 500 Millas de Indianapolis, que de no petar ese motor del #29 era muy probable victoria en su debut en óvalos. Eso tiene un mérito inconmensurable. Y como recuerdas, la noche lluviosa de LeMans que fué titanica. Pero yo ya estoy agotado de leer tarados Slds.

al fin el criterio impera en el foro...

No eres más que un pobre ignorante, el Mass dumper comenzó a utilizarse en Septiembre de 2005 y fue prohibido en Julio de 2006(10 meses de uso), en el gran Premio de Francia de 2006 Renault fue la última vez que lo utilizó, de manera que el Mass dumper se utilizó en 16 de 37 carreras durante 2005-2006, 5 GP's en 2005 y 11 GP's en 2006. En los 5 GP's de 2005 que Renault uso el Mass dumper sumó 38ptos, Kimi sumó en esos 5 GP's 41ptos, en 2006 desde que se prohibió el Mass Dumper Alonso sumó 38ptos y Schumacher 42, así que el Mass dumper le dio a Alonso una increíble ventaja de -3 puntos en 2005 y de 17ptos antes de su prohibición en 2006. Esa es la realidad muy diferente a las mamarrachadas de mentiras que os inventaris 4 ignorantes

Yo creo que Alonso es el único piloto que puede soportar la presión de competir un mundial a Max y a Hamilton…pero Alpine no.
Ferrari es el único equipo que puede competir un mundial a Mercedes y RedBull….pero Leclerc y Sainz no.

Cierto, pero mola reírse un rato; amenizan.

Supongo que cuando los jefes de las escuderías votan a Alonso como el mejor de la temporada, incluso habiendo ganado Vettel el título, o cuando los aficionados lo eligen como piloto del día, están equivocados. Deberían aprender de ti, no tienen en cuenta las lecciones que nos das aquí xD

para mi las claves de ese r25 o r26 no era el mass dumper, era su buena tracción, equilibrio y fiabilidad. Solo mira las salidas que hacian. Alonso hacia el resto. Red Bull de Vettel, algo parecido, no el más potente, pero el más equilibrado, con más velocidad paso por curva que sus rivales, pero no tan fiable como los r25 y r26. Vettel era un hueso muy duro.

Alonso no ganó carreras sin Mass Dumper, claro, y no ganó con Mclaren y Ferrari. Bien, bien. Un erudito.

jajaja, ni negativos le he puesto.

pues me imagino , igual mi imaginacion no es la correcta , que tendran que presentar facturas de la luz gas y agua, facturas de compra de materiales a provedores de material , nominas de empleados , facturas de trasporte y un largo etc que estara estipulado en el reglamento sobre el limite presupuestario...

Por sus declaraciones yo diria que Alonso esta mentalizado para estar en la F1 con Alpine hasta 2025, y ya, con el cambio de motores de 2026, retirarse. Es decir, Alonso quiere competir este año y tres mas; aunque tambien podria pasar que hubiera debacle este año en Alpine y se viera en mitad del peloton, y de continuar en las mismas el año que viene (y de no huber una opcion muy clara de fichar por otro equipo con un buen coche) se pensaria mandarlo todo a la mierda al finalizar la temporada 2023. Pero en principio yo creo que tiene la firme intencion de competir hasta 2025.
Su objetivo es ganar un par de mundiales mas; o siendo realista, al menos uno. Aunque esta claro que tambien pensara que es posible que se retire unicamente con los dos titulos que ya tiene.
Si le hubieran ofrecido firmar por ganar su tercer tutulo y quedarse solo con tres cuando ficho por Ferrari, seguro que hubiera dicho que no; el queria mas. Si le hubieran ofrecido eso mismo cuando ficho por McLaren por segunda vez, se lo hubiera pensado. Si se lo ofrecieran ahora, de seguro aceptaria. Lo que esta claro es que Alonso a dia de hoy sigue levantando pasiones y creando expectativas porque es un autentico crack; que Alpine vaya a tener un coche capaz de pelear el mundial este año o sucesivos... eso ya es otra historia.
En todo caso, y como ya han dicho en otras ocasiones diferentes personalidades del automovilismo mundial como Marc Surer o el mismo Max Verstappen entre otros, ALONSO NUNCA SE RINDE.

Lo gracioso es que los R25 y R26 no eran los más rápidos, amén de todas las hazañas hechas en otras escuderías y categorías... para qué mencionarlas. Luchar por el mundial con un coche con el que se triplica en puntos al compañero de equipo es un detalle sin importancia, así como retener a otro varios segundos más rápido durante 10 vueltas haciendo campeón a su equipo. Por supuesto, ganar bajo la lluvia con un prototipo en una categoría desconocida es otra minucia, porque eso podrían hacerlo los Stroll o Mazepin de turno.

Do not feed the troll amigo. Saludos

duro 2 años tanto como los títulos que tiene, algunas escuderías intentaron copiarlo, pero con malos resultados hasta que se declaró ilega. Qué pena por ti.

Parece que no estás muy al tanto de cuánto tiempo duró el Mass Dumper y cuántos equipos lo usaron. Te doy una pista: estás haciendo el ridículo xD

claaaaro, ya se vio en estos últimos años cuántos campeonatos ha ganado. Sin su mas damper no hace nada.

En máquinas de rendimiento semejantes Alonso no tiene nada que temer a Hamilton en temas de gestionar la presión. Quizá sí con Max porque el chico está prácticamente intratable desde su pifia en Mónaco 2018, pero Hamilton? Discrepo. Le hemos visto "pechear" en los momentos decisivos de 2007, en 2008 casi lo mismo llegando a Brasil con una ventaja de 7 puntos con el anterior sistema de puntuación, en 2010 tiró el liderato tras dos accidentes consecutivos en Italia y Singapur, en 2016 regaló muchas carreras a Rosberg por sus liadas en las salidas para que un fallo de fiabilidad se cargara sus opciones de título y el año pasado aun con lo obtenido en Gran Bretaña y Hungría no lo aprovechó por los numerosos errores o pobre rendimiento que tuvo a lo largo de la temporada. Hace 10 años del trío de tops, Alonso-Hamilton-Vettel, consideraba a Lewis el menos capacitado a nivel mental en una lucha a largo plazo y a día de hoy seguramente lo considere igual pese a que Fernando lleve la tira de años sin un coche competitivo y Seb esté muy lejos de su mejor nivel. Aunque con Vettel tengo dudas por su 2018 contra el propio Hamilton, pero el Seb de Red Bull por mucho coche que tuviera también contaba con una fortaleza mental buenísima.