Marko: "El cambio de reglamento no ha hecho nada"

Cuando ganan los mismos, pero uno de los que ganan es el piloto que queremos que gane, no pasa nada si ganan los mismos siempre. - "by Pepito de los palotes"

Y como no si se les ocurrió anunciar las nuevas reglas antes del límite presupuestario... Todo el desarrollo con recursos ilimitados de los equipos grandes se va a notar por un par de temporadas más, minimo

Esta vez sí tiene razón el bocazas de Marko, prácticamente todo sigue igual, los tres grandes arriba, la zona media más igualada y los mismos de siempre atrás. Ojalá me equivoque pero se avecina dominio de RB para unos años

Otro año mas haciendo el tonto, viendo como cada fin de semana ganan los mismos. Y asi, estaremos hasta otro cambio de normativa.

Coorrección; ..."Altura Mínima del Plano de Referencia del F1 al ASFALTO"...

Y pensar que, este fracaso de la FIA, con este Nuevo Reglamento viene, al NO escuchar a los Especialistas Externos que dijeron como van a resolver el Porpoissing generado por el Efecto Suelo. En especial cuando el parámetro: "Altura Mínima del Plano de Referencia del F1 al Suelo" es determinante para la solución del problemas, quizás NO querían establecer un Valor por NO disponer de un Túnel de Viento o Simuladores que permiten medir los diferentes parámetros de ese efecto dinámico vertical.
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Dato Importante del Rake, antes de esta Nueva Normativa del F1 2022; el 90% de los monoplazas se ubicaban entre 1,65° y 2,05° (Red Bull); mientras que Mercedes lo tenían en 1,20°, saquen sus conclusiones.

Hay que darle tiempo al tiempo, y NO cambiar reglas. Ya en 2023 van a estar todos mas cerca, es normal es el mayor cambio de reglas en la historia.

Estoy de acuerdo con Marko. Se nos vendió que la F1 iba a ser mas competitiva y que no solo sería posible adelantar al final de una recta con DRS. Al final la dinámica viene a ser prácticamente la misma que la temporada pasada, solo que encima con PORPOISING.

Este año hay mas adelantamientos, sin ser para nada una locura, y bueno hay algún cambio como Ferrari, Mercedes, AR, AT. Eso si los motores estan parejos pero parece que en aerodinámica y chasis hay bastante diferencias importantes

La F1 , nunca será una Fórmula de Pilotos. Si se quiere una Fórmula de pilotos,

hay diferencias importantes entre los diferentes equipos. Estamos en las mismas .

""" El GATOPARDO"""

"El Gatopasrdo".....

aqui dice que menos de 20cv entre todos https://youtu.be/0QRnlWAzeZc

No hay motores iguales...Ferrari ha querido apretar sus motores para igualarse a Honda y los esta pagando caro, Renault sigue lejos, Mercedes si lees los comentarios de sus clientes, el motor ya no domina...Solo Honda está a un nivel superior...En cuando al chasis RBR sigue de líder y si tu combinas las ecuaciones, te sale el mismo resultado, RBR como numero 1

los motores y la aerodinámica está mas igualada que nunca en los ultimos años. que queda? chasis. debe de haber algún secreto en como rb y ferrari reparten el peso o como hacen funcionar las suspensiones, la tracción que ejerce el motor en las ruedas..

Tido una porqueria . Redbull festeja gracias a que mercedes les dio el ok a congelar motores que lastima eso .. se merecen que no se siga adelsnte con eso q descongelen cono tiene q ser la f1 y como dice horner q mejoren no q pidan cambiar las reglas . Seria lo justo ya q el no quiere cambiar lo del marsopeo . Fuera redbull regresen a las tiendas de bebidas q ese es su sitio

Bueno, ahora mismo hemos vuelto a una situación pre-2009. En la que tienes a 2-3 equipos arriba y el resto haciendo bulto a 1 segundo

Solo hay q ver q se esperaban coches 2 segundos más lentos q el año pasado. Ferrari está ahi apurando el motor, el Dios del viento ha vuelto a hacer de las suyas en Red Bull, y la segunda división han perdido menos de esos dos segundos esperados.... Redbull lo tiene todo muy de cara para los próximos años y Marko lo sabe

los rebotes pueden provocar danos ,toca cambiarlos aun redbull no lo suffre,