Alpine busca clientes y habla con equipos nuevos "interesados en la F1"

el motor Renault no lo quieren ni los de Alpine

Que hablen con Honda...

Tampoco creo que pase, el cambio que hizo McLaren a Mercedes se anunció a mitad de 2019, así que ya tendría que haber sucedido, y no creo que se arriesguen con Renault cuando en pocos años cambia la normativa.

Es cierto, el campo para introducir modificaciones se restringe... pero justamente es como dices indirectamente, ningún elemento de un monoplaza funciona aisladamente, se puede mejorar la interacción entre motor, caja, suspensión, etc. Y mientras más fuentes de datos existan, mejor. Siempre (además del factor económico, por supuesto), es mejor para un motorista tener a más de un equipo usando sus unidades.

Marcin Budkowski dice "Hay mucha gente interesada en la Fórmula 1 porque es un gran deporte y, con suerte, se convertirá en un negocio sostenible y quizás rentable con el límite de presupuesto y el fondo de premios mejorado". O sea que todavia NO es rentable....y será rentable para nuevas escuderias? las ultimas que lo intentaron, Super Auguri, Lotus Caterham, HRT, la unica sobreviviente es la ex Jordan GP con todos sus nombres hasta llegar a ser Force India en todas sus verciones , hoy Aston Martin

los motores estarán congelados , dudo mucho que lo que busca alpine sea desarrollar, a no ser que te refieras al chasis-aereo , pero lo dudo, me da a mi que busca recoger dinero para recuperar el dinero empleado en el desarrollo del motor de todos estos años

Dudo mucho que a corto plazo vayan a entrar nuevos equipos.
Yo creo que su única opción es motorizar a Williams para la temporada 2023...aunque dependerá del rendimiento del motor en 2022.

El AT no se parece por fuera al RedBull estéticamente son distintos aunque por dentro serán bastante iguales, luego el AM es una mezcla de Mercedes 2019, mas 'copia' por encima del de 2020 y diseño propio pero no es comprado tal cual como fue en el ultimo año de Racing Point

¿Y esa conclusión la sacas del artículo?

Por eso el Toro Rosso no se parece al RB y el Aston no es casi como el Mercedes.

Renault, no tiene ninguna posibilidad de brindar sus motores a los equipos actuales, Williams y Hass con contratos medianos o largos y Alfa Romeo cerca de la marca Peugeot no va a incorporar motores Renault, seguirá con Ferrari.

Pues no hay ninguna señal real de equipos interesados por sumarse a la F1. El último gran proceso con ofertones que no se cumplieron fue cuando llegó Lotus-Caterham, Virgin-Marussia-Manor y HRT....que ni rastros dejaron. No veo razón por la que suponer que no ocurriría lo mismo, más aún cuando la tecnología de motores es aún más cara que en 2010 y las nuevas reglas siempre favorecerán a quienes tienen experiencia por sobre quien parte de cero. Todo esto me suena a una blofeada monumental de Renault para atraer a Williams o Haas a su órbita.

Parece ser que hasta 2023 no veremos equipos nuevos, si en 2022 hubiera equipos nuevos ya se habrían anunciado desde hace meses.

Si ganas el mundial, puedes pedir más pasta ;-)

Los objetivos de los equipos son variados. Alpine no necesita ofrecer 'el mejor' motor de la categoría, sino más bien uno que tenga una buena relación costo - beneficio, pensando en equipos que estén iniciándose o que tengan como prioridad estabilizarse, no ganar carreras ni mucho menos el campeonato.
A cambio, Alpine obtiene más desarrollo de tecnología, al contar con más monoplazas para probar.

Lo que decía, el fichaje de Alonso era para vender Renault F-1 a algún millonetis con hijo que juega a piloto.

Lo que tiene que hacer Renault es demostrar que su motor está a la altura y luego los clientes ya le salen solos

Oportunidad de oro para el sr Slim y que su ahijado no se quede sin butaca :-)

muy de acuerdo

lo vergonzoso es q la FIA trague con el cuento de un diseño copiado en base a fotos. Q descaro!