Ferrari acepta su error con la estrategia de Sainz en Portugal

SUPERF1, pues se suicidaron. Es más, SI Ferrari beneficiaba a Leclerc, con la estrategia que uso Sainz (Blandos - Medios), fue una torpeza; ya que, NO permitieron que ambos coches lograran las posiciones P6 y P7. / Insisto, SI ya tenían la estrategia de Carlos preestablecida, porqué, entonces NO alargaron sus primer stint al ver que salió el SC, NO lo hicieron porque Sainz se alejaba de los Pilotos con medios, incluido Leclerc y a Ferrari NO le convenía eso y por cómo rindió el medio en el coche de Norris veo que Ferrari la tiene difícil con McLaren y por ahí viene Alpine; así que, al Equipo de Binotto lo veo en el P4 y P5 de Constructores y difícil que ganen una carrera en este 2021; por lo que, serán 3 GP Ganados en tres años en comparación de los 14 GP que gano Ferrari durante el liderazgo de Arrivabene en cuatro años. A Matía lo veo Fuera de Maranello. / Saludos..

Binotto: "En Ferrari no hay piloto nº1 y piloto Nº2""", decía el MENTIROSO, / Pues si los hay , se ha demostrado en la primera ocasión que Sainz ha estado por delante de LC, tanto en Qualy como en carrera. / A partir de esta le llamaré PINOCHO , en vez de BINOTTO

A Sainz le montaron gomas medias porque Ferrari sabía que Mac Laren le iba a copiar ESA MISMA ESTRATEGIA( GOMAS MEDIAS ) PARA EVITAR EL UNDERCUT DE SAINZ a Norris. Era una TRAMPA de Ferrari a Mac laren, porque la estrategia verdadera de Ferrari era que Leclerc con ruedas DURAS ( como le montaron ) -superara a Norris que llevaba medias. Faltaban 44 vueltas , casi nada, para acabar la carrera, las gomas duras llevaban ventaja Es decir SACRIFICABAN a Carlos que llevaba medias y que Ferrari sabía que daban graining en su monoplaza ( como había reportado Leclerc).

RIA, la estrategia de Ferrariera clara :""Binotto UTILIZÓ , SACRIFICÓ A CARLOS para que Norris calzará las mismas gomas medias que Carlos y para que después Leclerc superara a Norris con gomas duras. Faltaban 44 vueltas , la estrategia era buena parta Leclerc.con gomas duras."""" ""Ferrari el reporte de LC, diciendo que no le iban las gomas medias,( ESTABA CLARO) ANTES de que entrarais a Carlos en box.."" / RIA: PONLE NOMBRE A ESO, si te parece.

Pues a Leclerc le pusieron las duras porque no iba a poner las blandas ni hacer 2 paradas.

Sacrificaron a Carlos para que Lec adelantara al McLaren, eso está clarísimo, lo que no logro entender porque no le montaron a Sainz las gomas duras, cuando a Lec se las montaron parando más tarde, cagada de las gordas desde el muro de Ferrari

El muro de Ferrari estuvo centrado en el UNDERCUT que NO analizaron datos del Comportamiento y Rendimiento de los Neumáticos y ahí su GRAVE ERROR de Estrategia.
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Por ejemplo tenemos los escenarios;
- La lucha entre Norris y Sainz con Blandos era fuerte y se distanciaban de los que llevaban medios atrás.
- Los Medios en el coche de Leclerc, lo degradó tanto por mantener el GAP entre 1 y 2 seg con Sainz durante casi 8 o 9 Vueltas detrás de él, hasta la Vuelta 18 que NO puede seguir el ritmo y se va atrás.
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Cómo ven, SI dejaban a Carlos en pista unas 4 o 5 vueltas más (Por el Safety Car), le sacaba a Leclerc casi seis (6) segundos y el que tendría que entrar primero era Charles por graining y seguro que el Español con duros se mantenía al final y quizás Ferrari lograba el P6 o P7.
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Lo que SI es preocupante, porqué NO rindió el neumático medio en el SF21, cuando en los coches Mercedes y Red Bull casi hicieron un stint promedio de 37 vueltas.

tal cual, Binotto tuvo que haberlo sacado apenas llegó. Es un lastre que la prensa lo ensalzó por un par de aciertos hace ya mucho.

Iñaki Rueda, este jefe de estrategia es uno de los tumores que Ferrari debe extirpar. Años ahi y la verdad nunca ha sido garantia.

no se como manejan las estrategias, Rueda maneja la estrategia de los dos pilotos por su cuenta? que pito toca aca el ingeniero de cada piloto? la discuten? no tiene voz ni voto?
-oye Iñakito... que asi jodes a mi piloto...

como fan de mclaren yo preferia a carlos en vez de a ricciardo...estan a un nivel muy parecido solo que el mclaren ya le calzaba perfecto a carlos.. una lastima que se haya ido a ferrari...

- Hoy, Sainz junto a Lando, para mi, serían la pareja top de la parrilla en F1 de haber seguido en Mclaren, eligió ser un juguete en manos de un gris Binotto, es su elección se respeta, se sabía lo que iba a pasar ya esta pasando, buenas palabras pero lo hechos son los hechos...

Iñaki Rueda: ¿Qué te pagan en Ferrari, para MENTIR de esta manera tan burda y hacer el RIDÍCULO de esta manera??? / ¿ Nos tomas por tontos? . Vosotros ya teníais el reporte de LC, diciendo que no le iban las gomas medias, ANTES de que entrarais a Carlos en box..

Iñaki Rueda : MENTIRA COCHINA.!!.
Binotto UTILIZÓ A CARLOS para que Norris calzará las mismas gomas medias que Carlos y para que después Leclerc superara a Norris con gomas duras. Faltaban 44 vueltas , la estrategia era buena parta Leclerc.con gomas duras.
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En definitiva Binotto NO HA RESPETADO a Carlos , porque este estaba por delante de LC tanto en Qualy como en carrera. Le ha tratado como ESCUDERO. de Lc."""

Una grandísima estrategia sería hacer siempre lo contrario que hace Ferrari. No sé cuántos años llevan ya regalando puntos (y aquel mundial) a los rivales.

Cuando Alonso se retire definitivamente de piloto de carreras tal vez quiera ser jefe de equipo de Ferrari, seguro que algo sacaba de ellos.

La intención era buena, el resultado un fiasco.Digo yo que de probar estas cosas tienen tiempo, al menos que dejen ponerse al dia al madrileño. Si por querer ganar dos puntos pierden seis... Apañaditos van

En verdad no sé que hace el Señor Iñaki Rueda aún en Ferrari, creo que es el primero que debió salir del equipo desde hace mucho.

Que pinta HRT??

creo sea bueno para la F1 que vulva el mítico equipo español HRT. Vaya siempre criticando.jajaja