La etapa Renault de Ricciardo: ¿acierto o error?

Ni Albon, ni Gasly y ni Kvyat son malos pilotos, a Kvyat se lo cargaron al bajarle de RB, a Gasly por subirle pronto (aunque estos 2 últimos años ha conseguido explotar como piloto y conseguir muy buenos resultados las últimas declaraciones de Marko dejan claro que no lo quieren) y a Albon 3/4 de lo mismo. Y si tenemos en cuenta que Verstappen aun tienen en su contrato ( no lo sé a ciencia cierta) que si no tiene un coche competitivo se va de RB. Entonces hay múltiples opciones o hacen la mayor recogida de cable con Gasly, o suben Tsunoda, o fichan a otro piloto externo y suben a Vips (Que está en F2 y obtiene la Superlicencia) con Tsunoda en AT

totalmente, en RB deberian reflexionar sobre porque han acabado fichando de fuera a Perez teniendo dos pilotos de su cantera bien valorados en escudierias rivales

Esos dos años en Renault fueron grises (2020 más blanco que el 2019) comparables al 2008 y 2009 de Alonso (manteniendo las distancias), ¿hizo bien al irse de RB?, era el único que podía plantarle un 1vs1 a Max, pero claro si dentro del equipo le pedían que no luchase a Max y que debía ser su escudero (cosa que no sabemos, pero viendo el poder del holandés en RB, parecía indicar eso) un año más en RB no hubiese estado mal e incluso podríamos haber visto una buena batalla entre los dos y confirmar que Ricciardo era el "escudero" de Max pero por otra parte, en estos años los que han abandonado la órbita de RedBull, el mismo Ricciardo está en McLaren y el otro está en Ferrari y aquellos que se quedaron ni estarán ni se les espera en RB

Acierto si porque le pagaban 20 millones, Error porque condujo un troncomovovil, al menos este fue consecuente y no se quedó 4 años dando pena como paso con cierto piloto en Mclaren.

No quito razón a eso, la culpa fué puramente de Redbull. Pero Ricciardo le podria haber echado un poco mas de cojones, juego psicologico, ser mas fuerte que ellos, pero evitó ese conflicto a costa de perder muchas opciones de competitividad

yo creo que discrepo, y en realidad si tiene ese algo que tienen los campeones y es no aceptar menos de lo que merece, por eso en Mercedes está Botas y no un Vettel o Max o Checo o alguno de los pilotos promesas del 2016 o 2017. Si el equipo no se hubiera volcado de la forma en como lo hizo con Max Ricciardo hubiera seguido, pero saber que no vas a tener el mismo apoyo y que siempre te van a relegar siendo uno de los top en ese momento, yo tampoco lo aceptaría

Max era el niño bonito y a Ric no le ivan a dejar luchar contra él, no se fue porque se siéntese inferior sino porque con el no podría luchar de tu a tu un mundial o por ganar. Es como Neymar cuando se fue al PSG para no luchar con Messi.

Imaginaros que entra en RedBull algún piloto al que Marko y Horner ven que va a ganar con ellos porque es muy fuerte y le ven superior a Max y por consecuencia dejan más de lado a Max y no le apoyan en todo lo que él quiere....¿acaso alguno cree en serio que Verstappen se iba a quedar ahí de escudero?

Quedarse en redbull era seguir en un coche puntero capaz de luchar por cosas, pero escogió irse a la media tabla para no enfrentarse a Max. Para mi no es actitud de campeon, hn campeon se queda y demuestra porque el es el mejor. Lo de Alonso es distinto porque eso fue puro conflicto, Ricciardo echa de menos redbull, se le nota

Ricciardo si se hubiese quedado en RedBull habría luchado por podios el problema , le hubiera tocado ser piloto n2 (aka Webber en RedBull). Se fue a Renault por ello y obvio tambien por dinero, no creo que fuese un fracaso porque ahora va a ir a MClaren donde puede hacerlo muy bien. Fue como Alonso saliendo de MClaren a Renault (no comparo a ambos pilotos sino su situación).

Si Gasly sale de la órbita de RB/AT, en 2023 o 2024 podría recalar en AM si Vettel fracasa. También siendo Francés, en Alpine, si son capaces de hacer un buen coche con las nuevas reglas y Alonso u Ocón (que sigue relacionado con Toto Wolff y MB) no siguen en Renault.

Fue un poco como Hamilton y Alonso en 2007. Verstappen iba a tener preferencia y si no sientes el apoyo del equipo y te plantan un cheque importante pues te vas y quizás fue a espera de alguna oportunidad mejor (como hizo Alonso para ir a Ferrari).
Si miramos atrás, no hubiera sido campeón con RB así que al menos lleno los bolsillos.

Entonces tampoco está dando buena imagen Hamilton por ejemplo, que no deja Mercedes ni por asomo, no vaya a ser que deje de ganar y conseguir récords gratuitos. Yo creo que hizo muy bien dejando RedBull, ahí vio que no tenía ninguna oportunidad porque se dio cuenta de que Max era “el elegido”. Carlos Sainz también se desligó de RedBull gracias a Dios y mírale, ahora está en Ferrari porque lo llamaron. Y Gasly está empezando a plantearse salir de la órbita de RedBull creo yo, él ve que no le tienen en cuenta ni aún ganando con un ToroRosso (AlphaTauri).

Y ahoran me saltaran con lo que cada piloto se va al equipo que le salga de las narices y lo entiendo...pero irte a Renault porque Mclaren estaba peor y ahora te vas de Renault porque Mclaren ahora está mejor...no estas dando buena imagen.

Ricciardo es una gran persona y piloto, top 5 de la parrilla actual pero para mí, al irse de Red Bull a Renault, demostró que le falta ese algo extra que deben tener los campeones. Hambre, competitividad. No debió escapar del desafío Max.

Y encima de eso, es un vendido, Mclaren lo quiso en 2019 y se fue a Renaut, ahora deja Renault y que casualidad que ahora si va a Mclaren. Ricciardo tu antes me caias genial pero eso esta feo.

Si se quedaba en RedBull ya sabía lo que le tocaba, por mucho que se esforzara Daniel, los favores y apoyo total del equipo iban a ir destinados a Max. Salir de RedBull es lo mejor que todo piloto que esté ahí puede hacer y si Verstappen no se ha ido es porque se sabe con todo el favoritismo. El caso de Checo es diferente, si no entraba en RedBull se quedaba sin correr.

Debió quedarse en Redbull y demostrar lo que vale junto a Max, pero huyó como perro con la cola entre las patas

Error en lo deportivo, en lo económico se llenó bien los bolsillos siendo el tercer piloto mejor pagado de la parrilla con un salario que rondaba los 20M de €.