Las obras del nuevo túnel de viento de McLaren, retrasadas por el coronavirus

En junio del año pasado, Andreas Seidl se encargó de anunciar que la escudería de Woking construiría un nuevo túnel de viento en las entrañas del McLaren Technology Centre, algo que el propio Seidl veía "obligatorio" para volver a pelear con los grandes.

Sin embargo, los problemas en relación al coronavirus han propiciado un lógico retraso en las obras del túnel de viento y el simulador, según informa el portal alemán Motorsport-Total.

Pese a todo, Andreas Seidl sigue adelante con su hoja de ruta que tiene como objetivo volver a pelear en la cima de la Fórmula 1 con los tres equipos grandes –Mercedes, Ferrari y Red Bull–.

El alemán asegura que tiene un plan para devolver a la formación británica a donde pertenece y, una vez que las cosas vuelvan a su cauce, trabajará a destajo para ejecutarlo.  

"Independientemente de esta discusión sobre las regulaciones y la crisis, tenemos un plan claro en el que tenemos que trabajar para convertirnos en un mejor equipo en el futuro".

"Este plan no ha cambiado, continuaremos en ello tan pronto como regresemos a nuestras compañías", ha comentado Seidl, en palabras para el medio citado anteriormente.

En cuanto a los equipos grandes, además de la brecha económica que les separa –algo en lo que la FIA ya trabaja mediante el límite de presupuesto–, Andreas reconoce que trabajan mejor, pero espera darle ‘la vuelta a la tortilla’ poco a poco.

"Los equipos simplemente hacen un mejor trabajo. Nosotros, como McLaren, tenemos que concentrarnos en eso y simplemente trabajar en nuestra lista de tareas poco a poco", ha expresado Andreas Seidl para concluir.