Marko defiende a Vettel: "Decir que ha pasado su cénit no tiene sentido"

Se me edita un comentario por decir mierda y unas cuantas vedades de uno de los tipos más mala leche del gran circo, sin embargo debo "respetar" que los personajes públicos, pilotos, jefes de equipo, empresarios, funcionarios, etc, puteen a sus anchas, desmerezcan a sus pares y tomen por idiotas al público aficionado, al colectivo de personas que deberían venerar, pues gracias a nosotros estos hacen los que les canta ganado millones....Respecto al tema "respeto", le pregunto directamente a los directores de SoyMotor, ¿y qué hacemos con esto???: https://soymotor.com/search/node/vettel%20mierda .... y otras tantas notas y artículos que levantan insultos, faltas de respeto, desmerecimientos, donde "idiota, estúpido, mierda....etc" son naturalizadas en los artículos por quienes las dicen, y sin embago censuradas en mis comentarios????

El problema no pasa por la defensa que haga el impresentable doctroll "igor" marko de sus pilotos apadrinados, sino por los pilotos que tiró a la mierda arruinando sus carreras por “cuidar” a sus protegidos. De todos modos, ya no le importa a nadie lo que opine este patético tipejo"

hipocresía en todo su esplendor, si en 2012 el Ferrari era el mejor, por ende el del año pasado y este lo mas de lo mas. jajajaja, si es que..... lo que hay que leer.

En 2010 llegaron cuatro pilotos a última carrera con posibilidades de salir campeones. Más errores que Alonso no los tuvo ningún piloto y los Massa que hacía más de freno que aporte ya me contarás. En 2012 ganaron hasta siete pilotos distintos. Decir que Ferrari y McLaren estaban a la par es falso de todas maneras. Ferrari era el mejor coche en pista que sólo un Massa cero competitivo lo intenta hacer ver inferior. Vaya que Ferrari evolucionó el coche que incluso Massa en las últimas carreras fue cuando brilló un poco.

que le digas precisamente tu a nadie q se informe, cuando de dos datos q das te inventas tres o los presentas como te conviene tiene guasa...jajaja a llorar al metro oiga

En 2010 RedBull dominó en poles y casi obtuvo las mismas victorias que Ferrari y McLaren juntas... No fue un dominio como tal pues dichos equipos andaban cerca, pero lo suficiente como para afianzarse como líder consolidado de la parrilla, y de no ser por problemas de fiabilidad y errores de sus pilotos (véase los problemas en Bahréin, Australia o Corea para Vettel, los fallos de Vettel en Bélgica o Turquía cuando los RedBull hacían 1-2, y los de Webber en Australia o Corea) su número de victorias hubiese crecido bastante más y el título habría estado entre ellos dos... Porque sí, Alonso y Hamilton también fallaron, pero en un porcentaje mucho menor que todo el equipo RedBull y eso les permitió llegar a la última carrera con opciones, incluso Alonso siendo líder... Y 2012 la igualdad existió en la primera mitad de temporada, ahí sucedieron las 7 victorias de pilotos distintos que dices y donde Alonso se destacó por encima del resto... Luego la cosa se estabilizó, siendo McLaren y RedBull los coches más competitivos y Ferrari un peldaño más abajo aunque con la mejor fiabilidad de todos, además de los Lotus colándose ocasionalmente... Precisamente el papel de los Lotus fue clave en el devenir del campeonato, los que pusieron emoción al título e hicieron que se cambiasen los papeles al final... Pero en definitiva sí, esos años no fueron un dominio como así se definieron 2011 o 2013, o el periodo 2014-2016 de Mercedes...

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Sin dominio? El Red Bull era dominante su piloto hace que no parezca tan dominante, pasa lo mismo con el Ferrari es ganador y esto tenía que pasar porque con dominio Fernando estuvo ahí pues sin dominio con coche ganador Vettel no es el mismo.

Igualdad en 2010 y 2012. Los campeonatos así son los que cuesta y la lucha es encarnizada. Cuatro pilotos con posibilidades de salir campeones en la última carrera en el año 10 y en el 12 que creo que hasta 7 pilotos obtuvieron victoria. Sin dominio alguno y peleados.

@#85 Vez lo que te interesa tu vas a saber mas que Massa Vettel incluso Alonso que han dicho que este Año han tenido el mejor coche desde hace mucho incluso desde la epoca de Schumacher no veía un coche asi. Pero el piloto no culmina por sus fallos y tu diciendo que Alonso cometia los mismos fallos jjaja te crees tu y tu porque le dices eso aun Tifosi de verdad no de por aqui y te manda a mudar.

@#106 Ok, si Alonso perdió 2010 por sus errores, entonces Vettel lo ha hecho este año, y si no es así me lo explicas que diferencia hay, por que parece que sigues en tus trece.

@#102 Igualdad había entre McLaren y Ferrari, RedBull estaba un peldaño por encima, solo que con una fiabilidad cuestionable y con unos pilotos más propensos al error que la dupla de McLaren y Alonso, provocando la igualdad a tres bandas... @#103 A eso quiero llegar...En una lucha entre cinco (que terminó siendo de tres, con un cuarto que necesitaba una auténtica carambola para tener opciones) los errores son más permisivos por el mayor número de variables que pueden suceder, pero en un mano a mano, como esta temporada, el más mínimo error condena al piloto... Sobretodo cuando dicho piloto ha cometido bastantes mientras que su rival apenas ha fallado... @#106 Y si Vettel no la hubiese liado en Turquía aquel año con Webber, a lo mejor ni habría habido lucha por el título en la última carrera... Hay numerosos ejemplos de errores tanto de Alonso como Vettel, Webber etc aquella temporada, al final se compensaron unos con otros y ganó el mejor piloto en el mejor coche, como prácticamente siempre...

Marko conoce a Sebastian y sabe que estuvo a la altura de lo que se requería con un coche como el RB, el de RB fué un dominio diferente al de mercedes, más complejo, menos insultante, y con muchos más problemas tecnicos y de fiabilidad, amén de la ventaja (en tiempo) que otorgó la FIA a Mercedes para ser el icono de lo híbrido, coincido con el "barrabás" de la f1 en q Seb no ha pasado por su cenit, es más, yo lo veo más maduro y más autocritico que aquel muchacho que hizo sus deberes tan dedicadamente durante 4 años consecutivos, seria más fácil decir que "no estuvo a la altura", pero no es el caso (alguien tenía que estarlo y fué él), y este año lo pudo la ansiedad en un par de gepés, es verdad, lamentablemente esto hoy suma para q hamilton sea considerado por muchos ya una "leyenda". No por mí, pero eso está de más decirlo.
Seb no es q "volverá", es q nunca "se fué".

@#101 Lo acabas de decir, y no se que complicación tienes con las preposiciones, claro que has dicho que tanto Vettel como ferrari han cometido errores y por eso han perdido (lo que quiere decir "con" y no "por"), haber si te enteras, pero de Alonso has dicho continuamente que 2010 lo perdió por sus errores. Y si no lo entiendes, pues no se como explicartelo majo.

Pues deberías informarte, ver las carreras, seguir la competición.

Más difícil es ganar un campeonato igualado entre tres escuderías.

2010: Alonso cometió errores, al igual que Ferrari y al igual que Vettel con un RedBull que en ocasiones sufría de fiabilidad...
2018: Vettel ha cometido errores, también Ferrari, no así Hamilton y Mercedes...
En un campeonato a 3 bandas como 2010, donde hasta 5 pilotos estuvieron luchando por el mundial durante gran parte de la temporada, es más comprensible fallar que en otro como este año, donde solo han habido 2 pilotos peleando por el título...

Lo de Kimi un tanto extraño si que fue, yo creo que fue un regalo despues de decirle que no lo renovaban.

@#95 Por qué carecen de sentido?, tu has dicho varias veces que Alonso ha perdido 2010 por sus errores y que vettel ha perdido con el equipo (que quiere decir que han perdido por los 2, errores de piloto incluidos, le gusta mas asi al señor?.) Y yo te he preguntado varias veces como es eso que Vettel pierde con el equipo y Alonso por sus errores?, asi de simple, el que se ha salido por la tangente has sido tú, campeón.

Yo no los he visto, pero nos los puedes enseñar