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Red Bull se equivoca con una nueva sospecha sobre Ferrari: el DRS

Tomaron fotografías en las que parecía que esta pieza se abría más de lo permitido
No se encontraron pruebas de que la Scuderia se beneficie en este sentido
ferrari-trasera-soymotor.jpg
Ana Vázquez
Ana Vázquez
40
30 Mayo 2018 - 13:40

Los rivales vigilan con atención a Ferrari en este 2018. El SF71H ha demostrado que es un coche que puede pelear por el título, al contrario que en los últimos años y eso levanta sospechas. Las últimas dudas sobre el diseño de la batería del monoplaza de la Scuderia hicieron a la FIA iniciar una nueva investigación, a petición de Mercedes. Tanto ésta como las sospechas de Red Bull en Mónaco sobre el DRS de los de Maranello han quedado en nada.

La FIA tuvo que aclarar de nuevo que el SF71H de Ferrari es completamente legal, después de que Mercedes consultara a la Federación sobre el consumo de aceite del monoplaza rojo. Según informó prensa alemana, se creía que la Scuderia disponía de un segundo circuito de aceite y que con éste no respetaban los límites de consumo de 0,6 litros por cada 100 kilómetros, sin embargo, Charlie Whiting comprobó que tal circuito no existía.

A raíz de esa investigación, Whiting ha asegurado que para Montreal mejorarán la monitorización de los motores de los equipos, para tratar de ser más rápidos en casos como el de Ferrari. Además, de cara a 2019, tienen planeado introducir más sensores para hacer evaluaciones más completas y fiables.

Desde la misma publicación que sacó a la luz el tema de irregularidades en el motor de Ferrari, la germana Auto Motor und Sport, apuntan ahora que Red Bull hizo fotografías que les hacían sospechar que los de Maurizio Arrivabene no respetaban las reglas de DRS.

En las instantáneas, según explican, se puede ver que el alerón trasero del SF71H se abre a velocidad máxima más de lo permitido. Sin embargo, según informa la misma fuente, el tema ha quedado en nada, ya que no se han encontrado pruebas de que sea así.

 

¿CEREMONIA PREVIA A LA CARRERA MÁS LARGA?

Otro de los temas de los que se hacen eco en la publicación alemana es de que a partir del Gran Premio de Canadá, la ceremonia previa a la carrera, se estudie que dure 40 minutos en lugar de 30, para dar a los pilotos más tiempo para entrevistas, acciones con patrocinadores y para el himno.

Ferrari ya ha mostrado su oposición a esta idea, ya que la Scuderia ha asegurado que prefiere que sus pilotos estén centrados en el trabajo en pista, en lugar de tener que preocuparse por dar demasiadas entrevistas.

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Ferrari
SF71H
DRS
aerodinámica
alerón
Red Bull
2018
FIA
GP Mónaco 2018
40 comentarios
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Pasion F1
31 Mayo 2018 - 09:08
#40
#24 Esto ya pasaba antes con RB que le hacían las inspecciones y la vista gorda. Está claro que donde ... Ver comentario
jajajaja relájate que te va a dar algo, ese alemán ( Vettel ) no te deja dormir te tiene amargado, disfruta de las carrera, y preocupate mas de tu equipo y piloto.
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Pasion F1
31 Mayo 2018 - 08:57
#39

Cuando un equipo del deporte que sea es fuerte da miedo , y se busca lo que no hay para hacerle daño. Pero es muy raro que se hablo muy poco de Mercedes en su tiempo ,hay si venían con trampas, con muchas aiuda desde la FIA.
Formula 1, Ecclestone: “Mercedes aiutata dalla Fia”.
https://www.ilfattoquotidiano.it/2015/03/17/formula-1-ecclestone-mercedes-aiutata-dalla-fia-red-bull-minaccia-lasciare/1513277/

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Cayuco
31 Mayo 2018 - 07:52
#38
#37 @#36 ajora nadie se acuerda de los problemas de fiabilidad de ferrari en 2017 Ver comentario
Te has venido arriba,problemas de fiabilidad los han tenido Renault y Honda,no quieras hacernos ver que Vettel dejo de luchar el mundial por falta de fiabilidad,olvidándote de los puntos perdidos a lo largo de la temporada por méritos propios,al menos deja pasar unos años para que la gente se pueda olvidar de la nefasta temporada 2017 del alemán
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Snooze u lose
31 Mayo 2018 - 06:30
#37
#36 @#22 pero venga, que acaso a vettel en 2017 no le exigian sus detractores el titulo de pilotos con u ... Ver comentario
ajora nadie se acuerda de los problemas de fiabilidad de ferrari en 2017
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Snooze u lose
31 Mayo 2018 - 05:09
#36
#22 @#13 Sin fiabilidad no hay nada por gran coche que tengas y la prueba es McLaren en 2005 - 2010 - 20 ... Ver comentario
pero venga, que acaso a vettel en 2017 no le exigian sus detractores el titulo de pilotos con un coche de menor potencia que el mejor pero capaz de pelear en ciertos circuitos y hacer poles y ganar carreras como Mónaco y singapore ? pues yo lo veo muy posible este año, como dije, si la evolucion acompaña, esto incluye potencia y fiabilidad.
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gustavoluish
31 Mayo 2018 - 03:53
#35
#20 @#15 Entran en pánico. Una Ferrari fuerte en motor + una Ferrari fuerte en aero + una Ferrari con ... Ver comentario
si, como un red bull fuerte en aerodinamica+un red bull fuerte en motor + un red bull con ric fue un problema para vet, y por eso seguramente habra entrado en panico
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Hakkinen
31 Mayo 2018 - 00:46
#34
#10 @#9 lo se, lo de vettel en rb fue surreal también, recuerde 2010 y 2012, veo un paralelismo con el ... Ver comentario
En 2010, tras 6 pruebas, Red Bull lideraba el campeonato de constructores por 20 puntos y sus dos pilotos lideraban empatados el de pilotos con Alonso a 3 puntos, Button a 8 y Massa a 17. Calcadito a 2010, sí.
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Hakkinen
31 Mayo 2018 - 00:42
#33

Madre mía, ¿tanto cuesta aceptar que en Maranello por fin han hecho un coche ganador?

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Nagashizzar
30 Mayo 2018 - 23:17
#32
#29 Estamos frente a un complot en contra de los italianos? Acaso alguna escuderia a estado tan atenta ... Ver comentario
Quizás las amenazas de abandonar el Circo tienen sus consecuencias y Liberty las ejerce...
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Volvo_for_life
30 Mayo 2018 - 21:11
#31
#30 @#22 el primero que tiene que tener fiabilidad es el piloto, de nada vale que tenga un coche bueno y ... Ver comentario
Si no hay un piloto fiable ya le puedes dar el coche que sea.
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Pachulara
30 Mayo 2018 - 20:50
#30
#22 @#13 Sin fiabilidad no hay nada por gran coche que tengas y la prueba es McLaren en 2005 - 2010 - 20 ... Ver comentario
el primero que tiene que tener fiabilidad es el piloto, de nada vale que tenga un coche bueno y fiable y después no aproveche la pole por fallos propios
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Blacklabelbiko
30 Mayo 2018 - 20:43
#29

Estamos frente a un complot en contra de los italianos? Acaso alguna escuderia a estado tan atenta a los avances aerodinámicos de RB o a los mecanico-aeros de MB? Que pasa en esta F1? Parece ser más una mafia que una competición, empezamos el año desconfiando de hass -Ferrari (jaja en la 1er carrera) luego los retrovisores , las baterías, la quema de aceite y ahora el drs. . Casi una sospecha por GP.. dá para pensar que quieren tirar afuera a los rojos, ¿porqué? No se sabe siquiera si este año serán más fuertes que MB. . Que extraño todo esto..

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Pachulara
30 Mayo 2018 - 20:37
#28
#16 @#13 Durante 2010-2013 el Renault también era el 3er motor, pero la distancia entre este y los moto ... Ver comentario
En esa época el motor apenas contaba respecto a la aerodinámica, estaban todos muy igualados y además se habían congelado (precisamente el aspecto fuerte de Ferrari congelado, tócate los...). Y ya cuando redbull ganaba en Monza ... Apaga y vámonos. Después mapas motor para escapes soplados , .... En fin igualita a la situación de RedBull ahora
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avantij
30 Mayo 2018 - 18:31
#27

como saltan todos cuando Ferrari mejora, ¿por que no cuestionan a Mercedes? es increible cuanta bajeza se ve por alli.

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Aguila
30 Mayo 2018 - 18:01
#26

Tiene toda la razón Ferrari, siendo las carreras de F1, de alto riesgo, los pilotos necesitan hacer ejercicios de concentración, visualización, concentración ,y platicas con sus ingenieros, en los momentos previos a la carrera.

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Volvo_for_life
30 Mayo 2018 - 17:04
#25
#24 Esto ya pasaba antes con RB que le hacían las inspecciones y la vista gorda. Está claro que donde ... Ver comentario
Seb estaba ya en Honda en 2005??. XDDD.
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14-55
30 Mayo 2018 - 16:38
#24

Esto ya pasaba antes con RB que le hacían las inspecciones y la vista gorda. Está claro que donde está el alemán siempre hay trampas. No hay equipo que no se investigue donde esté el alemán

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Perán
30 Mayo 2018 - 16:31
#23

¡Red Bull! Precisamente los últimos con derecho a acusar de tramposos a los demás... Se cree el ladrón, que todos son de su condición.

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Volvo_for_life
30 Mayo 2018 - 16:16
#22
#13 @#6 no necesitas comparar potencia cuando los motores fallan, puedes tener 2000cv que si se funde se ... Ver comentario
Sin fiabilidad no hay nada por gran coche que tengas y la prueba es McLaren en 2005 - 2010 - 2012.
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Volvo_for_life
30 Mayo 2018 - 16:08
#21
#7 @#1 este red bull no se escapa al principio de carrera sacando 3s al segundo en la primera vuelta Ver comentario
Webber lo hacía a menudo y ojo que hablamos de un campeón del WEC y subcampeón de Le Mans que no es moco de pavo. XDDD.
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