El halo podría costar tanto como un coche de calle: hasta 24.000 euros

estoy contigo y eso es lo que queria decir en mi anterior comentario, Jules Bianchi hubiera muerto igualmente con o sin halo, saludos

@#14 y tu crees que Bianchi se salvaba con el Halo, el Halo está pensado para una rueda o un auto que se monta, todos elementos desplazables "livianos relativamente", no para un impacto contra la parte de los contrapesos de una grúa.

Es simplemente ridículo que un solo elemento inerte o sea sin movilidad alguna tenga ese valor.

El Coptkit cerrado a sido la gota que colma el vaso. Me niego a ver correr formulas 1 con coptkit cerrado.

y digo yo, si refuerzan los laterales y la entrada de aire y las viseras y cascos? quizás es mucho más económico y no joden la vista a nosotros los espectadores, se que todo viene por accidentes de hace poco, pero en los últimos accidentes era por un fuerte impacto frontal llegando a impactar con la cabeza o torso del piloto, y a mi que me digan lo que quieran pero eso podrá salvar algunos accidentes pero los últimos que ha habido sinceramente dudo que el HALO los salvase por que eran a alta velocidad y brutales, en mi lógica esa estructura simplemente se puede convertir en metralla o bordes que puedan clavarse en la cabeza o torso del piloto, y ya ni hablar de un caso de vuelco con incendio, me gustaría saber como piensan sacarlo o que el piloto salga...
yo creo que hay algún amigo de la FIA que se dedica a esos materiales y tienen que colocarlo de alguna manera xD

Lo preocupante NO es el costo, SI está de por medio la seguridad del Piloto, SI NO la gran brecha, entre los máximos y mínimos (El doble), se ve que aún NO han dado con el material o la especificación técnica.
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Por cierto, para racionalizar, disminuir los costos y garantizar la seguridad, la FIA debe someter a concurso entre los potenciales proveedores y él que gane será el suministrador único; con ello, se minimiza su número por año.

Imagino que además han de tener alguno más pues en caso de accidente quedará estructuralmente comprometido y tendrán que cambiarlo. Además no sé si es un elemento que pueda evolucionar a lo largo de la temporada en cuanto a su conjunción aerodinámica con el coche o no.

Bien, bien...el programa de TODT de reducir los costos en la F1 va viento en PROA!!!!!!!!!!

Lol, no sólo es feo de cojones, sino que encima caro. Querían reducir costes, decían.

Saludos de parte de Danko y el Foxy F1 Team

en teoría con uno por piloto tienen no ? por que deberían comprar mas ?

Y quien se lleva la comision?? El petiso todt?? Tiremos un bolazo: costo 3000, comision: el resto

Buah eh? Menos mal que querian reducir costes. No tenian bastante con cargarse la estetica