GP de Hungría F1 2017 - Libres 3
| Pos | Piloto | Dr. | Equipo | Chasis | Motor | Tiempo | Diferencia | Vue |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
|
5 |
|
SF70-H | Ferrari | 1'17"017 | 17 | |
| 2 |
|
7 |
|
SF70-H | Ferrari | 1'17"492 | +00"475 | 16 |
| 3 |
|
77 |
|
W08 | Mercedes | 1'17"914 | +00"897 | 15 |
| 4 |
|
33 |
|
RB13 | TAG Heuer | 1'18"194 | +01"177 | 25 |
| 5 |
|
44 |
|
W08 | Mercedes | 1'18"434 | +01"417 | 14 |
| 6 |
|
2 |
|
MCL32 | Honda | 1'18"638 | +01"621 | 18 |
| 7 |
|
27 |
|
RS17 | Renault | 1'18"699 | +01"682 | 20 |
| 8 |
|
3 |
|
RB13 | TAG Heuer | 1'18"714 | +01"697 | 7 |
| 9 |
|
14 |
|
MCL32 | Honda | 1'18"884 | +01"867 | 14 |
| 10 |
|
30 |
|
RS17 | Renault | 1'18"956 | +01"939 | 19 |
| 11 |
|
55 |
|
STR12 | Renault | 1'19"300 | +02"283 | 22 |
| 12 |
|
31 |
|
VJM10 | Mercedes | 1'19"352 | +02"335 | 22 |
| 13 |
|
26 |
|
STR12 | Renault | 1'19"455 | +02"438 | 23 |
| 14 |
|
11 |
|
VJM10 | Mercedes | 1'19"609 | +02"592 | 22 |
| 15 |
|
8 |
|
VF-17 | Ferrari | 1'19"622 | +02"605 | 21 |
| 16 |
|
20 |
|
VF-17 | Ferrari | 1'19"895 | +02"878 | 19 |
| 17 |
|
19 |
|
FW40 | Mercedes | 1'20"255 | +03"238 | 12 |
| 18 |
|
18 |
|
FW40 | Mercedes | 1'20"379 | +03"362 | 24 |
| 19 |
|
94 |
|
C36 | Ferrari | 1'20"446 | +03"429 | 24 |
| 20 |
|
9 |
|
C36 | Ferrari | 1'20"748 | +03"731 | 19 |
Magnussen: "El 'chúpame las pelotas' me persigue a día de hoy"
Kevin Magnussen reconoce que su mensaje a Nico Hülkenberg tras el GP de Hungría de 2017 todavía le persigue hoy. El danés no está contento de que los aficionados recuerden antes ese 'chúpame las pelotas, cariño' que otros de sus logros deportivos, entre los cuales está nada más y nada menos que un podio en su primera carrera.
Magnussen: "Hülkenberg se ofendió, no me habla, pero yo le respeto"
Kevin Magnussen asegura que no le guarda rencor a Nico Hülkenberg cuando están a punto de cumplirse dos años desde el famoso "chúpamente las pelotas" del danés, cuando el alemán le interrumpió durante una de sus entrevistas en el corralito durante el Gran Premio de Hungría de 2017.
El gesto de Hamilton en Hungría le hizo campeón 2017, según Wolff
Para el jefe de Mercedes, Toto Wolff, hubo un momento determinante de 2017 en el que supo que Lewis Hamilton ganaría el título este año y ese fue el Gran Premio de Hungría, en el que el británico pidió cambiar la posición con Valtteri Bottas para intentar adelantar a Ferrari y al no conseguirlo, se la devolvió de nuevo al finés.
¿Qué necesita Max Verstappen para ser campeón en Las Vegas?
Max Verstappen está a un paso de proclamarse cuatro veces campeón del mundo de Fórmula 1, pues la realidad es que podría hacerlo este mismo fin de semana en el GP de Las Vegas. Ahora bien, ¿qué necesita el de Red Bull para viajar a Catar con el cuarto título asegurado? Lo descubrimos.
¡Ahora con vídeo!: Probamos el Safety Car de la Fórmula 1, el Aston Martin Vantage con sus 665 caballos
Probamos el Aston Martin Vantage, el Safety Car de la Fórmula 1, un deportivo con mayúsculas que no es una quimera utilizar en el día a día cuyo motor, un V8 de 4.0 litros, desarrolla 665 caballos de potencia. ¿Su precio? Más de 200.000 euros...
Pilotos cercanos a Leclerc y Alonso llamaron a Wolff tras enterarse de la marcha de Hamilton
Toto Wolff ha explicado cuándo empezaron las llamadas interesándose por el adiós de Lewis Hamilton. Y, según ha revelado el jefe de equipo, esto se produjo el propio día de la llamada de Carlos Sainz alertándole sobre este movimiento. "Esa misma tarde, recibí llamadas de otros pilotos cercanos a Charles Leclerc. Fernando Alonso también me llamó", ha confirmado.
El Circuit Ricardo Tormo reabre tras la DANA
Las fuertes lluvias e inundaciones repentinas que azotaron durante a la provincia de Valencia hace tres semanas golpearon también al mundo del motor. El Circuit Ricardo Tormo fue la infraestructura más perjudicada, con su entrada principal completamente destruida. Poco a poco Valencia se está reconstruyendo de la catástrofe y el Circuit ya tiene fecha para reabrir sus puertas.
