GP de Malasia F1 2017 - Libres 2
| Pos | Piloto | Dr. | Equipo | Chasis | Motor | Tiempo | Diferencia | Vue |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
|
5 |
|
SF70-H | Ferrari | 1'31"261 | 23 | |
| 2 |
|
7 |
|
SF70-H | Ferrari | 1'31"865 | +00"604 | 19 |
| 3 |
|
3 |
|
RB13 | TAG Heuer | 1'32"099 | +00"838 | 19 |
| 4 |
|
33 |
|
RB13 | TAG Heuer | 1'32"109 | +00"848 | 11 |
| 5 |
|
14 |
|
MCL32 | Honda | 1'32"564 | +01"303 | 14 |
| 6 |
|
44 |
|
W08 | Mercedes | 1'32"677 | +01"416 | 15 |
| 7 |
|
77 |
|
W08 | Mercedes | 1'32"720 | +01"459 | 21 |
| 8 |
|
11 |
|
VJM10 | Mercedes | 1'32"862 | +01"601 | 20 |
| 9 |
|
27 |
|
RS17 | Renault | 1'33"060 | +01"799 | 24 |
| 10 |
|
31 |
|
VJM10 | Mercedes | 1'33"096 | +01"835 | 24 |
| 11 |
|
30 |
|
RS17 | Renault | 1'33"381 | +02"120 | 26 |
| 12 |
|
19 |
|
FW40 | Mercedes | 1'33"394 | +02"133 | 20 |
| 13 |
|
2 |
|
MCL32 | Honda | 1'33"673 | +02"412 | 15 |
| 14 |
|
18 |
|
FW40 | Mercedes | 1'33"818 | +02"557 | 16 |
| 15 |
|
10 |
|
STR12 | Renault | 1'34"043 | +02"782 | 22 |
| 16 |
|
55 |
|
STR12 | Renault | 1'34"104 | +02"843 | 19 |
| 17 |
|
8 |
|
VF-17 | Ferrari | 1'34"118 | +02"857 | 18 |
| 18 |
|
20 |
|
VF-17 | Ferrari | 1'34"343 | +03"082 | 17 |
| 19 |
|
94 |
|
C36 | Ferrari | 1'35"246 | +03"985 | 29 |
| 20 |
|
9 |
|
C36 | Ferrari | 1'35"697 | +04"436 | 27 |
Sainz, sancionado en Las Vegas, pero... ¿habrá compensación económica para Ferrari?
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Sepang compensa a Haas por el accidente de Grosjean de 2017
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¿Qué necesita Max Verstappen para ser campeón en Las Vegas?
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El Circuit Ricardo Tormo reabre tras la DANA
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Pilotos cercanos a Leclerc y Alonso llamaron a Wolff tras enterarse de la marcha de Hamilton
Toto Wolff ha explicado cuándo empezaron las llamadas interesándose por el adiós de Lewis Hamilton. Y, según ha revelado el jefe de equipo, esto se produjo el propio día de la llamada de Carlos Sainz alertándole sobre este movimiento. "Esa misma tarde, recibí llamadas de otros pilotos cercanos a Charles Leclerc. Fernando Alonso también me llamó", ha confirmado.
