Boullier: "Mejor no distraerse en hacer un coche para los test Pirelli"

Han probado gomas de agua y no sé qué juegos de slicks en Fiorano y Mugello. Estamos a primeros de agosto y hasta febrero no sacarán una gama de durezas, y las pruebas son en circuitos que no están en el Mundial. Pirelli puede sacar conclusiones en cuanto a desgaste y condiciones de trabajo pero a los equipos con un coche modificado, en circuitos aleatorios y con compuestos experimentales...¿qué van a sacar? Pues feedback para Pirelli...para ellos mismos será poca ventaja en febrero...yo iría para saber por dónde van los tiros con las gomas, pero si no hay dinero o deciden no ir por la razón que sea, no hay que volverse locos.

El problema a dicho boullier es economico, tienen un presupuesto ajustado y necesitan todo para el coche de 2017, me parece acertada la decision.

Me parece un error no participar en los test y obtener información de primera mano.
Solo espero que esto no les pase factura el año que viene. Ellos sabrán.

Me alegra saber que MC no necesita hacer pruebas de los nuevos compuestos cara al 2017, claro que la mayoría de la data se comparte pero es increíble que siendo ingenieros se atrevan a decir que no quieren distraerse haciendo un híbrido para probar, Diosss mioooo en la formula uno cualquier tanda es sumamente importante, cuando pruebas tienes a disposición directa un sin número de data, increíble, pero repito, me alegra saber que están tan biennn para el año que viene que se conforman con los datos que los demás recojen. . Increible, saludos

Tal vez sí, tal vez no a lo que dices... pero lo que está claro es que sus coches serán de los que mejores cuiden las gomas... Por mucho que compartan datos con el resto ellos saben las sensaciones que otorgan los neumáticos de primera mano.

Hay que recordar que estos neumáticos todavía son unos prototipos de lo que se va a usar en 2017. No sòlo están probando diferentes compuestos, tambièn carcazas y construcciones. Eso sumado a que las pruebas se están haciendo con autos de 2015 modificados no se hasta donde estos test son representativos de lo que se va a usar en 2017. Además habría que ver si Pirelli les dice a los equipos que compuesto están probando a cada momento o si las pruebas son a ciegas. Lo cual tambièn podría hacer más difícil que los equipos puedan sacar alguna conclusión al respecto. Creo que hace bien McLaren en concentrarse en seguir mejorando el auto de este año y en el diseño del auto 2017.

A priori, me parece una mala decisión no probar los compuestos nuevos para 2017.
No sea que los 3 equipos punta la próxima temporada sean los mismos que hoy están probando los Pirelli.