La F1 reconsiderará recuperar las salidas en parrilla en lluvia

Todo son excusas absurdas, vuelvo a decir lo que he dicho en otra noticia, que mierda es esta, que viva moto gp, con la pista encharcada y salen a correr y a jugársela porque allí sí se la juegan con su propio cuerpo, ahí están los huevos de esta gente, y no esta mariconada de formula 1 llena de limitaciones estúpidas que hacen que pierda todo ese halo que tenían antaño. Es un deporte de riesgo y la FIA una cagona. Aquí ya saben el peligro que hay, y si les da miedo que muera algún piloto pues que se dediquen a otra cosa, pero el deporte del motor conlleva eso, riesgo, adrenalina y a veces irse al hoyo.

Prácticamente los de lluvia extrema son unos intermedios pero más duros. Evacuan casi la misma cantidad de agua, solo que uno es mucho más lento que el otro... Imposible sancionar a Pirelli, eso sería una cacicada por parte de la FIA. Ellos también son culpables de la situación que ahora vivimos al limitar los test de neumáticos. Un saludo.

entonces no existen los neumáticos de lluvia extrema.....sanción a Pirelli.

los dos tenéis razón, si es por seguridad que de más vuelta el Safety Car y si en la pista hay piscinas que se retrase la salida,,,será tan difícil,,,,y esta gente( Charlie Whiting,Eclesttone,la FIA),cobrando lo que cobran,,,,,patético.

El problema radica en los neumáticos full wet. Evacuan tan poca agua de la pista que a la mínima que llueve con algo de intensidad aparece el aquaplaning. Es por eso que las últimas carreras se han dado bajo Safety, evacuando el agua sin peligro de sufrir cualquier percance e ir dando vueltas hasta que la pista esté para intermedios, que al menos esas gomas sí funcionan...
La culpa es de Pirelli por fabricar neumáticos tan pobres y de la FIA por no otorgarles los suficientes test como para mejorar las prestaciones de las full wet.

Con solo decir que lo "consideraran", le faltan el respeto al deporte

estoy de acuerdo con vosotros, aunque en Mónaco éste año creo que fue lo mejor. Pero en cualquier otro circuito, salir con el safety cae es de pena.

La lluvia forma parte de la competición y para eso están lo neumáticos de lluvia extrema.
Lo de salir detrás de Safety Car es ridículo y vergozoso.

Ojalá lo hagan, las salidas tras el safety car se cargan el espíritu de la F1. Si el problema es evaluar la pista, que den 2 vueltas de reconocimiento en lugar de 1, o cualquier otra idea se les ocurrirá, pero esto debe dejar de ocurrir.