Pilotos y equipos están de acuerdo: "Una grúa en pista mientras la carrera está en marcha no puede volver a suceder". El susto de Pierre Gasly fue de libro, mucho más después del accidente mortal de Jules Bianchi.
Los equipos no se han puesto de acuerdo en un plan para evitar que las carreras terminen bajo coche de seguridad. El debate se volvió a poner sobre la mesa en la cumbre de Fórmula 1 de este lunes.
David Coulthard no está contento con el final de carrera en Monza ni con la forma de actuar de la FIA ante la retirada del coche de seguridad. El expiloto les recuerda que son mucho más que un organismo que vela por la seguridad y también es su trabajo garantizar el espectáculo.
Mattia Binotto, jefe de equipo de Ferrari, ha criticado a Dirección de Carrera por su tardanza a la hora de desplegar el Coche de Seguridad tras el accidente de Tsunoda.
Varios pilotos se quejaron de la baja velocidad del coche de seguridad durante el Gran Premio de Australia. Max Verstappen incluso llegó a llamarlo "tortuga". Ante tales críticas, la FIA ha querido recordar la función principal del safety car.
En régimen de coche de seguridad Mick Schumacher tuvo que hacer una maniobra brusca para esquivar a Yuki Tsunoda, que frenó de forma brusca delante de él… porque Pierre Gasly también tuvo que frenar a causa del coche que le precedía. Mick no sólo debió efectuar un cambio de dirección brusco, sino que incluso superó al japonés, devolviéndole la posición.
Mercedes ha presentado los coches que actuarán como safety car y medical car para la temporada 2022 de Fórmula 1. El Mercedes AMG GT Black Series será el encargado de salir a pista para neutralizar las carreras si hay algún incidente. Por otro lado, si se requiere asistencia médica en el trazado, se sacará el AMG GT 63 S 4MATIC+.
La FIA ha realizado un cambio en el reglamento del coche de seguridad con el objetivo de agilizar los reinicios de carrera, todo tras el polémico final del Gran Premio de Abu Dabi de 2021.
En esta última parte del ciclo de artículos previos al Gran Premio de México vamos a cubrir los aspectos más estratégicos de la carrera, que orientarán y marcarán tanto la estrategia de carrera como la preparación de los entrenamientos libres del viernes.
El conductor del coche médico, Alan van der Merwe, no podrá estar en algunos de los siguientes Grandes Premios que quedan en el calendario de 2021 por negarse a recibir la vacuna contra la covid-19.
El piloto del coche de seguridad, Bernd Mayländer, ha asegurado que la decisión de no dejar competir el pasado domingo en el Gran Premio de Bélgica fue acertada. El piloto alemán ha reconocido que el día de la carrera la pista fue empeorando cada vez más, y que en los 21 años que lleva en el cargo no había tenido que enfrentarse a una circunstancia por el estilo.
Varios pilotos de Fórmula 1 han mostrado su sorpresa después del tiempo que tuvieron que esperar hasta que la FIA decidió sacar el coche de seguridad tras el accidente de Max Verstappen en Bakú.
El director de carrera de la Fórmula 1, Michael Masi, asegura que no había razón alguna para no reiniciar la carrera del Gran Premio de Azerbaiyán tras la bandera roja por el accidente de Verstappen.
Aston Martin estará presente con más de dos coches en la temporada 2021 de Fórmula 1. La marca británica suministrará a la FIA el coche de seguridad y el médico, que serán de color verde durante el presente ejercicio, alternando las responsabilidades con Mercedes, según las primeras imágenes que se han filtrado en la red social Reddit.
La Fórmula 1 tendrá dos coches de seguridad y dos coches médicos diferentes esta temporada. Desde Italia aseguran que la decisión de que Mercedes y Aston Martin se alternarán en ofrecer a los Grandes Premios los coches que cumplan esta función está ya tomada. Es una posibilidad que ya anticipamos en SoyMotor.com el pasado noviembre, cuando comenzaron a surgir los primeros rumores.
Adrian Newey es el centro de todas las miradas. En los últimos días se ha especulado mucho sobre la posible salida del ingeniero de Red Bull y sobre cuál puede ser su destino. Si finalmente decidiese abandonar Red Bull y continuar en la Fórmula 1, Ferrari y Aston Martin son las dos opciones que están sobre la mesa. ¿Qué prefiere el 'genio' británico? El reputado periodista italiano Giorgio Piola tiene claro que la opción favorita es la estructura de Silverstone.
¡Semana de carreras! La Fórmula 1 viaja este fin de semana a Miami para disputar la sexta cita de la temporada 2024, la segunda con formato Sprint. ¿A qué hora es el GP de Miami de Fórmula 1? ¿Cómo puedo verlo por televisión? Te contamos cómo seguir este evento.
Volkswagen inicia su segunda revolución eléctrica con la plataforma 'MEB Entry' de la que saldrán cuatro coches con precios entre 28.000 y 35.000 euros y una producción prevista de 400.000 unidades cada año entre las plantas de Barcelona y Pamplona
El Dacia Duster ha competido tradicionalmente en la liga de los SUV low-cost, dado que ésa es la herencia que recibe de su empresa matriz. Sin embargo, con el debut de la tercera generación y el salto cualitativo que supone, no es nada descabellado pensar que personas que antes se habrían decantado por otras opciones más costosas se detendrán un momento para tenerlo en consideración en sus opciones de compra. En este artículo, repasamos cuáles son las diferentes alternativas que existen a día de hoy en el mercado.
