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Verstappen quiere volver a las 17 ó 18 carreras por año: "24 es una imposición"

El vigente campeón del mundo vuelve a señalar al calendario y le gustaría tener seis carreras menos
Recuerda que tiene contrato con Red Bull hasta 2028, pero no hablará de su futuro en público por ahora
Max Verstappen en Brasil
Max Verstappen en Brasil
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16 Nov 2024 - 16:00

Max Verstappen no ve sentido al elevado número de Grandes Premios que se disputan por temporada en la Fórmula 1. El vigente campeón del mundo considera 24 como una imposición a todas las personas que trabajan en el paddock y fija 17 ó 18 como el número ideal.

Si todo va sobre ruedas en lo que queda de año, 2024 será la temporada de Fórmula 1 con más carreras disputadas de toda su historia, 24, superando así el dos el registro récord de 22 que hubo en las dos anteriores. Este número, que supone un 25% más de carreras que hace diez años, es demasiado alto para su campeón del mundo, Verstappen, quien no ha dudado en alzar la voz y reclamar menos carreras.

"El número de carreras. El calendario está demasiado completo. 24 Grandes Premios es una imposición para todos los que somos parte del paddock. 17 ó 18 sería un buen número", ha comentado Verstappen en una entrevista con Sport Bild.

Si bien el contrato de Verstappen con Red Bull llega a su fin en 2028, éste ha sido el primer año en el que se ha empezado a especular acerca de una salida de Max. Desde la sexta carrera, el RB20 no ha resultado ser un coche tan dominante como su antecesor y esta vez han sido sus talento y mentalidad, junto a un gran inicio, lo que han acercado al cuarto título, sabe que en 2025 muy posiblemente, no tenga ni desde la primera carrera el mejor coche.

Por ese motivo, no sería descartable que Verstappen, ejecutando una cláusula de rendimiento, si se da el caso, abandone Red Bull al término de 2025. Las puertas de Mercedes siguen abiertas para Max, aunque no se sabe si tan a corto plazo. Por ahora, no se pronuncia sobre su futuro, lo que sí está claro es que disfruta en la Fórmula 1 y no contempla en absoluto irse.

"No pienso nunca en mi futuro. Estoy feliz con lo que estoy haciendo y quiero seguir haciéndolo, no tengo ganas de un cambio. Por ese motivo, todas las especulaciones son innecesarias, soy yo al final el que tiene que decir y por ahora, no veo ninguna necesidad de actuar", ha indicado.

"Sé exactamente lo que hay en mi contrato y las opciones que tengo. Es mi responsabilidad saberlo. No deberías firmar nunca nada que no sepas qué es lo que estás firmando, pero en general, no hablo públicamente sobre mi contrato", ha expresado Max para cerrar.

15 comentarios
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18 Nov 2024 - 19:54
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24 grandes premios, si se celebran organizadamente, son más que factibles. Tan sencillo como realizarlos por proximidad geográfica. Por ejemplo, los de EEUU, México, Canadá y Brasíl sin intercalar por medio saltos de océanos. Lo mismo con los de la zona europea, los de extremo oriente y Australia, o los de oriente medio. Las fechas dan cancha para hacerlos.
Max cobra 55 millones de euros por correr 24 GP, lo que arroja una cifra de 2,291,666 euros por GP.
Bien, quiere correr 6 GP menos, lo que significaría cobrar 13,750,000 euros menos... ¿Estaría Max dispuesto a renunciar a esa cantidad o preferiría correr los 24? Alguien debería hacerle esa pregunta.
Recuerdo que Raúl -jugador del R. Madrid- también se quejó de que jugaban demasiados partidos al incluir la selección, amistosos por todo el mundo, etc. y prefería jugar solo la mitad. Claro que, para pagar esas fichas, hay que recaudar jugando en Japón, o China, o Arabia... el dinero no brota del suelo y ningún equipo tiene máquina imprenta de papel moneda. Al final no renunció ni a los partidos ni a su ficha.

18 Nov 2024 - 13:34
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Sí serían posible 24 carreras, pero claro, hacerlo de una forma adecuada. Quiero decir que el tráfico y la logística vayan de la mano. Hacerla por continentes o por el lugar que ocupan en el mapamundi sería lo más benébolo, pero claro, hacer 3 carreras seguidas en EEUU sería contradictorio a los intereses de los actuales dueños de la F1. No hay que ser un genio para saber que cruzar el charco una sola vez es mejor que tres ó hacer Bareín después de Yeda, o incluso el triángulo China, Japón, Singapur. De hacer toda Europa continuada ni hablar. Empalmar Canadá, EEUU, México, Brasil y una posible en Argentina o en otro lugar de Sudamérica, que los hay. Sí sí no hay que tener estudios universitarios para ello, sólo basta con haber ido al colegio. Pero claro esto no le va bien a los intereses internos y ocultos de los actuales dirigentes que barren para casa como siempre, a este ritmo dentro de una década tendremos 5 GP en EEUU... LPMQLP.

17 Nov 2024 - 22:48
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24 son demasiadas... y también me gustaría decir adios a las Sprint y no por que no puedan interesar. Sino por que pretenden tenernos colgados todo el fin de semana al tv. Si yo en este sentido, me siento algo mangoneado, ¡¡como no se van a sentir los pilotos utilizados!! y por supuesto todos los profesionales que les siguen. Comprendo a Max perfectamente. Todo por codicia de Liberty. Últimamente, los findes con Sprint lo veo todo junto, justo antes de la carrera. De un tiempo a ahora vengo observando que cada vez hay menos gente colgada del fútbol, la sobresaturación hace que sea menos interesante. Hace que ciertos eventos se esperen con menos ganas y por lo tanto los disfrutas mucho menos.

17 Nov 2024 - 06:44
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Para liberty media de parte de Epicuro......"¿Quieres ser rico? Pues no te afanes en aumentar tus bienes, sino en disminuir tu codicia!".

17 Nov 2024 - 01:44
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Desde mi punto de vista , todo tiene su tiempo, en antaño las temporadas duraban 9 meses....era genial....teniamos 3 meses para platicar sobre que vendra en 90 dias, la Indicar tiene 17 carreras en 6 meses, WEC tiene 8 carreras en 9 meses.....no se ustedes.....pero personalmente necesito fines de semana sin carreras, para disfrutar hijos/nietos, concubina o amigas....piscina o volley en el parque con amigos....o simplemente dar una vuelta en bicicleta, o sacarle el polvo a mi antigua Maico 250cc de Cross, modelo 1974.....eso es vida para mi, la prefiero antes de estar todos los fines de semana en el sillon mirando carreras....tenemos vida mas alla de ellas, o no ?

17 Nov 2024 - 00:47
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@# los mecanicos tendran que ir rotando, ya vimos a varios conocidos que no van a algunas carreras, Toto, Newey, o el ingeniero de Colapinto por nombrar a algunos que nos enteramos. Tambien lo haran otros que al no ser conocidos o de altos cargos no nos damos cuenta.

16 Nov 2024 - 23:25
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Lopez, varoken, Tony, Renagade, Pablo... se están matando de a poco con tantas carreras. Una vez, leí a un periodista francés que nunca antes había cubierto la F1. Le llamó la atención lo 'viejos' que se veían mecánicos, asistentes y gente del paddock, de acuerdo a la edad que tenían. Luego, entendió que el trabajo allí era terrible. Otros deportes que conocía, incluyendo sus versiones de elite, eran nada al lado de lo que hacían los de la F1. Viajes, horarios, presión. La mayoría solidarizamos con esto. 24 carreras, demasiado. Un poco de respeto. Pero, al mismo tiempo, en el fondo, a una nada despreciable de porcentaje de nosotros... eso importa un carajo. Ojalá carreras todo el año, los 12 meses. Uno de nuestros pasatiempos favoritos (o el más favorito), ahora de tiempo completo. Discurso v/s realidad. No menosprecio los discursos, en lo absoluto. Sin discursos, seríamos completamente una manga de infelices despreciables, sin remedio.

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16 Nov 2024 - 21:52
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Este tema es un poco difícil de valorar desde la perspectiva del aficionado, para nosotros entre más carreras mejor, más espectáculo para ver y disfrutar, sin embargo desde el punto de vista de los equipos y todo el personal que hace parte de la F1 puede ser excesivo 24 carreras. Pero esto solo obedece a la avaricia sin límite de Liberty Media.

16 Nov 2024 - 19:41
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#6 @#5 Simplemente creo que la opinion de Max es la correcta, todos pueden ganar menos dinero por las r ... Ver comentario
La vorágine de ganar mas , mas, mas dinero es una enfermedad....los pilotos también tienen vida humana....creo que casi todos.....
16 Nov 2024 - 19:39
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#5 @#2 Los pilotos tambien cobran en funcion del numero de carreras. Cuando tu negocias un contrato de ... Ver comentario
Simplemente creo que la opinion de Max es la correcta, todos pueden ganar menos dinero por las razones escritas por Grant Green, pero no ganarian la mitad menos...es un 25% menos...o es que se morirán de hambre ?
16 Nov 2024 - 19:31
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#2 Menos carreras, menos exposición publicitaria para marcas y sponsors, menos dinero para repartir. E ... Ver comentario
Los pilotos tambien cobran en funcion del numero de carreras. Cuando tu negocias un contrato de mas de un año tienes que meter clausulas por carrera ya que la FIA puede aumentar o disminuir el nº de grandes premios. No es como en la mayoria de trabajos que cobramos lo mismo produzcamos mucho o estando de vacaciones.
16 Nov 2024 - 19:08
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#2 Menos carreras, menos exposición publicitaria para marcas y sponsors, menos dinero para repartir. E ... Ver comentario
¿entonces insinuas que la deriva actual solo hará que acrecentar? tiene visos de colapsar, aviso.
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16 Nov 2024 - 18:55
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#2 Menos carreras, menos exposición publicitaria para marcas y sponsors, menos dinero para repartir. E ... Ver comentario
Ganarán un dineral, pero hay una cosa que no pueden comprar y muchos españoles si: más días de vacaciones.
16 Nov 2024 - 16:51
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Menos carreras, menos exposición publicitaria para marcas y sponsors, menos dinero para repartir. Equipos con menos dinero. ¿Está dispuesto este hombre a que, entonces, le paguen menos? ¿Pretenderá volver a menos de 20 carreras, lo que en la vida real es imposible, sin asumir una potencial disminución de sus privilegios?

16 Nov 2024 - 16:51
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Tiene toda la razón en todo lo que dice, me refiero a demasiadas carreras, demasiadas futurologias de los expertos en fabricar humo.

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