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Nico Hülkenberg ha reconocido que ha mantenido negociaciones para fichar por Haas en 2020 pero que éstas no se han dado por concluidas en ninguna dirección. De no conseguir el asiento, el germano afirma que no se ve en Fórmula E en 2020.

El actual presidente de la FIA, Jean Todt, ha expresado su descontento por lo ocurrido en la clasificación del Gran Premio de Italia, en la que sólo dos coches marcaron un tiempo en Q3. El francés considera necesario modificar el reglamento establecido y muchos equipos apoyan su idea. Una de las medidas que se estudia es establecer un tiempo máximo por vuelta.

Cyril Abiteboul, jefe del equipo Renault, apunta que el objetivo del equipo francés es repetir el cuarto puesto en el Campeonato de Constructores. Es cierto que sus resultados no están siendo los deseados, pero el propio Abiteboul apunta que los próximos circuitos se adaptan a las virtudes del bólido.

Charles Leclerc reconoce que su falta de experiencia ha supuesto un hándicap para los miembros del equipo y para su rendimiento. No obstante, considera que su constancia y resiliencia le han permitido mostrarse como el líder de Ferrari logrando dos victorias en una temporada sin mucho éxito para la Scuderia. 

Paolo Poli, director de Mugello, tiene la intención de que La Toscana sea la próxima casa de la Fórmula 1 en Italia cuando expire el contrato que acaba de firmar Monza. Como aval de su proyecto, desde el circuito cercano a Florencia destacan la inversión que les ofrece Ferrari.

Fin de semana positivo para el equipo Williams, que ha visto mejoras en sus prestaciones. George Russell ha terminado decimocuarto tras aprovechar los problemas de sus contrincantes. Robert Kubica ha cerrado la clasificación en decimoséptimo lugar.

Jornada agridulce para los pilotos de Haas, que se mostraron decepcionados por el rendimiento en lluvia, pero satisfechos por los progresos en condiciones de seco. Grosjean y Magnussen consideran que van por la dirección correcta para poder mejorar la racha de resultados cosechada en la presente temporada.

Michael Masi, actual director de carrera, no ve peligrosas las vueltas de preparación en clasificación. El representante de la FIA alza la voz tras las quejas de Lewis Hamilton en Spa ante pilotos que calentaban sus neumáticos o buscaban rebufos.

Racing Point cumple un año y su jefe, Otmar Szafnauer, mira atrás para analizar la evolución del equipo desde la compra de Lawrence Stroll de Force India. Los planes de construcción de la nueva fábrica y la reciente contratación de más personal les hacen pensar en grande para el futuro.

Sesión de clasificación positiva para el equipo Haas, que ha pasado de mostrar un ritmo decepcionante en la jornada de ayer a estar en la batalla para acceder a la Q3. Las múltiples sanciones impuestas para la carrera de mañana debido a los cambios sucesivos de los pilotos en las unidades de potencia han provocado que Magnussen arranque desde la octava plaza y Romain Grosjean, desde la novena. 

Jornada para olvidar en el equipo Toro Rosso, que ha presenciado la vuelta del piloto degradado, Pierre Gasly, tras no haber dado los resultados necesarios en el equipo Red Bull. Tanto el propio Pierre como Kyvat no han rodado en tiempos competitivos, por lo que han señalado que se encuentran en una pista poco idónea para ellos. Sin embargo, las sanciones que se aplicarán a pilotos como Lance Stroll o Carlos Sainz pueden suponer una mejora sustancial en sus posiciones de parrilla.

Sergio Pérez espera anunciar pronto sus planes de futuro. Además, confía en que Racing Point mejore sus prestaciones en la segunda parte de la temporada, que ya ha comenzado hoy en Spa.

Paul Ricard ha sido testigo de un test privado que ha llevado a cabo Alfa Romeo en su afán de sacar rendimiento a sus pilotos de pruebas, Juan Manuel Correa y Tatiana Calderón. La escudería transalpina se ha mostrado satisfecha por el trabajo de ambos y ellos esperan recibir más oportunidades de este calibre.

Alfa Romeo y la organización Save the Children lanzan una nueva iniciativa de subastas para recaudar fondos para los niños más desfavorecidos. Ya se puede pujar por el primer lote de artículos, que incluye experiencias VIP para Grandes Premios.

El director general de Honda, Masashi Yamamoto, considera que Max Verstappen es una pieza importante en el proyecto que tiene en mente Honda para los próximos años. Ha destacado las dotes del neerlandés para comunicar sensaciones al equipo de ingenieros.