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Carlos Sainz fue sin duda alguna uno de los protagonistas en el pasado GP de Brasil al conseguir su primer podio en Fórmula 1. Tras horas de incertidumbre, la FIA certificó que la tercera posición era suya. El piloto español ha contado en su columna en la web oficial de la categoría reina cómo fueron las horas y los días posteriores a este gran resultado.

Aldo Costa es la persona más exitosa dentro de la Fórmula 1 con un total de 26 títulos y 199 carreras ganadas con él al frente. El italiano ha repasado su trayectoria, especialmente en Ferrari y Mercedes, en Beyond The Grid, podcast oficial de la Fórmula 1. En él ha reconocido que la presión que se siente al trabajar en la escudería italiana es mayor.

Jaime Alguersuari fue piloto de Fórmula 1 con Toro Rosso entre 2009 y 2011 y formó parte de la academia de jóvenes pilotos de Red Bull. Sin embargo, su etapa en la categoría reina terminó de forma precipitada. A pesar de las numerosas críticas que recibe Helmut Marko, el español ha defendido su criterio.

Mercedes tuvo un GP de Brasil para olvidar con el abandono de Valtteri Bottas y la sanción a Lewis Hamilton. En su análisis habitual postcarrera, en esta ocasión realizado por Andrew Shovlin, director de ingeniería de pista, ha explicado el problema de motor que llevó al finlandés a abandonar.

La temporada 2019 de Fórmula 1 terminará el fin de semana del 30 de noviembre y 1 de diciembre con el GP de Abu Dabi. Pirelli ha anunciado ya los compuestos seleccionados por cada uno de los equipos y pilotos de cara a la gran cita.

El mundo Ferrari sigue revolucionado tras el toque entre Sebastian Vettel y Charles Leclerc en el pasado GP de Brasil. La Fórmula 1 ha aprovechado la ocasión para hacer una lista de las diez colisiones más impactantes entre compañeros de equipo. En dicho recuento han incluido el incidente ocurrido entre el alemán y el monegasco.

Carlos Sainz hizo historia el pasado fin de semana en el GP de Brasil de 2019. El madrileño se vio obligado a partir último tras un problema mecánico en clasificación. Sin embargo, supo sobreponerse y se llevó su primer podio y el número 100 de un piloto español en la categoría reina. Ahora, el equipo McLaren lo incluye entre sus mejores remontadas históricas.

El podio del GP de Brasil fue particular por varios aspectos. El más evidente es que solo Max Verstappen pertenece a uno de los tres grandes equipos. Sin embargo, se rompió un récord, y es que la media de edad de los grandes triunfadores en Interlagos es ya la más corta de la historia.

Ferrari está en el ojo del huracán tras el toque entre Sebastian Vettel y Charles Leclerc, que provocó el abandono de ambos en Interlagos. Nico Rosberg se ha pronunciado al respecto en su análisis poscarrera y ha opinado que el tetracampeón tiene algo más de responsabilidad en el incidente que el monegasco.

El coche de seguridad fue protagonista en dos ocasiones en Brasil. El primero de ellos salió a pista después de que Valtteri Bottas parase su coche tras un problema de motor. El finlandés dejó el monoplaza en un lugar del que era sencillo retirarlo. Sin embargo, los comisarios decidieron sacar el coche de seguridad. Michael Masi, el director de carrera de la Fórmula 1, ha explicado el motivo de dicha acción.

Lewis Hamilton está muy implicado en el cuidado del medio ambiente. Esta semana la Fórmula 1 anunciaba su objetivo de eliminar las emisiones de carbono de cara a 2030. El británico está contento con la propuesta y con que la categoría reina persiga un desarrollo sostenible. El hexacampeón está al servicio de Chase Carey para lo que sea necesario en este ámbito.

La jornada del viernes no ha sido especialmente representativa en cuanto a neumáticos se refiere debido a las condiciones meteorológicas. Solo la segunda sesión se ha disputado con la pista seca y tras los datos recabados Pirelli estima que la diferencia entre el compuesto blando y el medio rondará el medio segundo. Por otro lado, la brecha entre el medio y el duro alcanzará prácticamente el segundo.

Williams no ha vivido su mejor jornada de viernes. Como el pasado GP de Estados Unidos, Nicholas Latifi ha ocupado el lugar de Robert Kubica en una primera sesión de entrenamientos libres marcada por la lluvia. El piloto polaco ha tenido un accidente en la segunda con el que ha perdido la oportunidad de tener una mejor preparación de cara al domingo. Por su parte, George Russell no ha encontrado el ritmo debido a problemas de agarre.

Alfa Romeo ha disfrutado de una jornada de viernes sin grandes problemas en Interlagos. A pesar de la lluvia en la primera sesión, ninguno de sus dos pilotos ha sufrido ningún incidente de importancia. Los tiempos en la zona media han estado más igualados si cabe que en otros circuitos debido a la longitud del circuito de Interlagos. No obstante, la escudería tiene razones para ser optimista de cara a la clasificación y la carrera. Han mostrado un ritmo competitivo en la segunda sesión, la cual se ha disputada ya en seco. Si se adaptan a los cambios de temperatura esperados para mañana, pelearán por una plaza en la Q3 que les permita estar más cerca de los puntos el domingo.

Mick Schumacher ha tenido la oportunidad de subirse al Ferrari F2002 con el que su padre, Michael Schumacher, logró su quinto título. Ha podido hacerlo gracias a RM Sotheby´s, compañía de subasta de coches clásicos. Precisamente, ha sido en la pista que tiene la escudería italiana en Fiorano y la experiencia quedará documentada en vídeo, según ha informado la propia Fórmula 1.