Sergio Pérez no ha tenido un buen viernes en Arabia Saudí, pero cree que todavía hay tiempo para encontrar un buen equilibrio y mejorar su rendimiento. Sin embargo, adelanta que la clasificación será complicada por el tráfico y una buena vuelta dependerá de salir a la pista en el momento correcto.
Carlos Sainz está contento con su primera toma de contacto con el circuito de Yeda y asegura que la base es bastante buena. Ahora cree que es momento de pulir algunos detalles para rendir bien durante todo el fin de semana y encontrar la mejor estrategia.
Charles Leclerc ha protagonizado el primer accidente fuerte del circuito de Yeda al perder el control de su monoplaza en la Curva 22. El piloto monegasco, que se ha bajado del coche por su propio pie, ha provocado una bandera roja que ha puesto fin a la segunda sesión de entrenamientos libres del GP de Arabia Saudí.
Michael Andretti sigue interesado en la compra de Sauber, que incluye el equipo Alfa Romeo de Fórmula 1, pese a que recientemente se han roto las negociaciones por motivos económicos. El estadounidense se mantiene firme en su deseo de entrar en la maxima categoría del automovilismo e intentará otras alternativas.
El circuito de Zandvoort no tendrá que preocuparse por la venta de entradas para el Gran Premio de Países Bajos 2022 –se disputará entre el 2 y el 4 de septiembre del próximo año–, pues la demanda supera con creces la oferta. La pista neerlandesa ha regresado al calendario esta misma temporada y ya se ha convertido en uno de los principales atractivos del calendario.
Lewis Hamilton cree que todavía no ha llegado el momento de probar el coche de 2022 en el simulador, pues el equipo todavía se encuentra en "una curva de aprendizaje empinada". Por el momento, el británico prefiere centrarse en darle información a los ingenieros sobre los puntos débiles del monoplaza actual.
Red Bull no quiere más penalizaciones en las dos últimas carreras de la temporada, pero Honda piensa en montar el quinto motor de combustión interna en el coche de Max Verstappen en Arabia Saudí. A pesar de que el piloto neerlandés recibiría cinco posiciones de sanción en la parrilla de salida del domingo, los japoneses creen que es la decisión adecuada en términos de fiabilidad.
Andreas Seidl, jefe de equipo de McLaren, considera que la batalla verbal que libran Toto Wolff y Christian Horner es excesiva. Hasta cierto punto cree que puede ser entretenida para los aficionados, pero recuerda la importancia de respetar al resto de equipos, a la FIA y a la Fórmula 1.
Lando Norris cree que la falta de intimidad y los comentarios en redes sociales a su entorno son la peor parte de la fama que conlleva ser piloto de F1. El británico ha sido nombrado como el segundo piloto más popular de la parrilla en una encuesta oficial de la F1, y eso tiene un precio en su vida privada.
Christian Horner, jefe del equipo Red Bull, no se ha mostrado preocupado por la oscilación del alerón trasero del RB16B durante el GP de Catar. De repetirse en Arabia Saudí o Abu Dabi, el británico cree que no tendrán problema en solucionarlo, tal y como hicieran en Losail.
Hoy se cumplen nueve años del Gran Premio de Brasil 2012, la última cita de aquella temporada en el circuito de Interlagos. Sebastian Vettel se proclamó Campeón del Mundo, aunque Fernando Alonso también llegó con opciones. Además, ésta fue la última carrera de Michael Schumacher en la Fórmula 1.
Valtteri Bottas no corrió con la misma especificación que Lewis Hamilton en el Gran Premio de Catar. El piloto finlandés no terminó la carrera, pues sufrió un pinchazo y se quedó sin opciones de puntuar. Mercedes decidió retirar el coche para ahorrar kilometraje, pero Valtteri ya anticipó que había algunas diferencias entre su coche y el de su compañero de equipo.
Alpine sufrió por el estado de los neumáticos en las últimas vueltas del Gran Premio de Catar, pues temieron que un pinchazo les dejara sin podio. Fernando Alonso y Esteban Ocon tuvieron que gestionar bien las gomas, pues fueron a una sola parada, y el equipo les prohibió acercarse a los pianos.
Alain Prost, tetracampeón del mundo de Fórmula 1 y asesor de Alpine, cree que Fernando Alonso es el mejor piloto de la actual parrilla. El francés no sólo aplaude el rendimiento sobre la pista, también su capacidad para leer la carrera y comunicar al equipo información realmente valiosa.
Fernando Alonso sabe que el circuito de Catar es uno de esos que se adaptan mejor al Alpine. Aunque tienen algunos interrogantes de cara a la carrera, sobre todo con la estrategia, cree que es mucho mejor resolverlos desde la quinta posición de la parrilla.
Ya es oficial: George Russell ha perdido la victoria del Gran Premio de Bélgica. El Mercedes del piloto británico estaba por debajo del peso mínimo en la inspección de la FIA postcarrera, una infracción que le lleva directamente a la descalificación.
Siempre hay lugar para las ideas más locas en el mundo del automóvil, pero de la mano de Lanzante y de Mad Mike está locura ha sido posible y, lo que es más, parece algo conseguido: el primer ‘hypercar de drift’.
El Dacia Spring es el protagonista de una de las ofertas más interesantes que existen actualmente en el mercado, y es que es posible acceder a él desde 55 euros al mes sin necesidad de adelantar el dinero de la entrada. Esto es posible porque Dacia pospone el cobro de la misma hasta que el cliente haya recibido la ayuda del Plan Moves, lo que efectivamente permite que el individuo acceda al vehículo sin pagar nada por adelantado.
Fernando Alonso ha salvado los muebles con un noveno lugar. El asturiano y Aston Martin no han tenido ritmo para puntuar hoy, pero gracias a una estrategia desesperada a una parada que ha dado rédito, ha sumado dos puntos.
