Primera Pole Position para Valtteri Bottas en su carrera profesional, mejorando así la tercera posición en clasificación que consiguió en el Gran Premio de Canadá de 2013. El finlandés pisará en 2017 por primera vez la primera línea, y ha conseguido aventajar a su compañero de equipo por tan solo 0'023 segundos.
La noche de Baréin se presentaba muy igualada después de unos Libres 3 en los que los equipos de cabeza guardaron muy bien las cartas para la hora de la verdad. La diferencia de temperaturas entre los entrenamientos libres y la clasificación es muy importante en Sakhir, sobre todo porque cambia el comportamiento de los monoplazas y algún piloto puede que mejore mucho y algún otro que empeore.
Fernando Alonso no pudo alcanzar la Q3 y saldrá finalmente en el puesto 15. El piloto de McLaren-Honda ni siquiera pudo marcar tiempo en la Q2 con problemas en su monoplaza. El asturiano iba en su vuelta lanzada pero su motor se rompió cuando iba en tiempos de entrar en la última tanda de clasificación Pese a todo, volvió a ganarle la partida a Vandoorne, que cayó en la Q1.
Carlos Sainz estaba en su mejor vuelta en Q1 cuando, de repente, su STR12 se quedó sin potencia. El español se quedó, de esta forma, sin opciones de pasar a la siguiente parte de la clasificación, al sufrir su segundo problema de este fin de semana, después de no haber podido rodar todo lo deseado el viernes, por un fallo en el escape.
Carlos Sainz cree que puede llegar a la Q3 en la sesión de clasificación del Gran Premio de Baréin, aunque admite que su participación en la misma dependerá en parte de la actuación de su competencia directa.
Max Verstappen ha sido el piloto más rápido en la tercera tanda de entrenamientos Libres en el Gran Premio de Baréin. El piloto holandés se ha impuesto a Lewis Hamilton y Sebastian Vettel en una sesión poco representativa de cara a la clasificación y la carrera. Tiempos más lentos que en la FP2 de ayer, y mucha menos actividad en pista, demuestran que las condiciones no eran las ideales para rodar. El más activo ha sido Carlos Sainz, que debía acumular rodaje tras sus problemas en la jornada de ayer.
Por primera vez en todo el fin de semana, el viento hizo acto de presencia como protagonista en la tercera tanda de entrenamientos libres en el Gran Premio de Baréin. Una última tanda de preparación en la que los equipos trataron de garantizar máxima fiabilidad en las calurosas condiciones del desierto después de que varios pilotos presentaran problemas con sus monoplazas. Max Verstappen ha marcado el mejor tiempo en la tercera tanda de entrenamientos libres con un tiempo de 1'32''194 seguido por Lewis Hamitlon y Sebastian Vettel en una sesión poco representativa de cara a la clasificación y la carrera de mañana debido a que las condiciones cambiarán cuando caiga la noche en Baréin.
Charlie Whiting ha advertido a los pilotos tras el incidente con Sebastian Vettel en la parrilla de salida de China, donde el alemán situó dos neumáticos fuera del cajón que le correspondía.
El paddock de la Fórmula 1 está perplejo con la noticia de que Fernando Alonso correrá en Indianápolis, pero hay una figura que sí comparte su decisión: Mario Andretti. La leyenda italoamericana cree que es el momento perfecto para que el asturiano pruebe suerte en la famosa carrera estadounidense.
Sebastian Vettel se toma con filosofía las dudas que Red Bull ha vertido sobre la legalidad del Ferrari SF70H, el monoplaza del alemán para esta temporada de Fórmula 1.
Casi sin descanso llegamos a Baréin, pista desértica en la que si bien el calor ya no es tan exagerado como cuando corrían por el día, sigue pegando fuerte. Esto se hace de notar en los coches, como ya hemos visto en unos libres con muchos abandonos.
Christian Horner, jefe del equipo Red Bull, ha calificado de "loco" a Zak Brown por permitir a Fernando Alonso disputar las 500 millas de Indianápolis, y ha asegurado su homónimo en McLaren debería visitar a un psiquiatra por permitir que su piloto se pierda un fin de semana de carrera para competir en otra categoría.
Fernando Alonso y Zak Brown han querido responder a las críticas de algunos sectores de la Fórmula 1 ante la decisión de McLaren de que el asturiano no dispute el próximo Gran Premio de Mónaco para correr las 500 Millas de Indianápolis, y han asegurado que es una reacción que ya anticiparon.
Corazón y razón no siempre van de la mano. Sueños y realidad no siempre son lo mismo. Fernando Alonso lo sabe muy bien. A lo largo de su carrera ha experimentado muchas veces la gran diferencia entre estos conceptos o, como podríamos decir, entre teoría y práctica.
La noticia cayó como una losa el lunes: Renault dejará de desarrollar motores de Fórmula 1 al final de la temporada 2025. Es una muerte anunciada para un motorista venido a menos que en los últimos tiempos había perdido todos los clientes y había visto cómo sus propios empleados se manifestaban en los circuitos para tratar de impedir el cierre. Sin embargo, la marca del rombo tiene en mente un nuevo propósito para sus trabajadores.
Hoy, 5 de octubre de 2024, se cumplen diez años del trágico GP de Japón 2014. En aquel fatal día de carreras en Suzuka, Jules Bianchi sufrió un terrible accidente del que jamás se pudo recuperar y que le hizo perder la vida nueve meses después.
Ferrari ya piensa en su coche de 2025, que será muy distinto al SF-24 de esta temporada. El primer bólido rojo de Lewis Hamilton tendrá un chasis nuevo, caja de cambios más corta y una suspensión delantera pull-rod en lugar de la push-rod que han tenido durante toda esta generación de monoplazas.
