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Un nuevo futuro se avecina: la fábrica de motores de Fórmula 1 de Renault tendrá otro propósito

El centro de Viry-Châtillon se transformará en el Hypertech Alpine, un nuevo centro de Investigación y Desarrollo que mantendrá en plantilla a todas las personas que trabajaban en Fórmula 1
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02 Oct 2024 - 09:45

La noticia cayó como una losa el lunes: Renault dejará de desarrollar motores de Fórmula 1 al final de la temporada 2025. Es una muerte anunciada para un motorista venido a menos que en los últimos tiempos había perdido todos los clientes y había visto cómo sus propios empleados se manifestaban en los circuitos para tratar de impedir el cierre. Sin embargo, la marca del rombo tiene en mente un nuevo propósito para sus trabajadores.

Renault ha confirmado que su histórica fábrica de Viry-Châtillon se transformará en el centro Hypertech Alpine y que su propósito de ahora en adelante será liderar la investigación y el desarrollo de la marca para definir sus coches deportivos del futuro. Un nuevo horizonte para un centro que desde los años 70 había concentrado toda la actividad del fabricante francés en la categoría reina del automovilismo.

La intención es que el nuevo Hypertech Alpine absorba por completo los 350 empleados que ahora mismo están en nómina y ocupados en el desarrollo y fabricación de unidades de potencia para la Fórmula 1. Todos ellos tendrán la oportunidad de continuar en el centro, aunque desempeñando un nuevo rol que tendrán que aceptar.

El Hypertech Alpine entrará en funcionamiento a finales de este mismo año y tendrá varias áreas de actuación, que se enumeran a continuación:

  • El desarrollo del próximo deportivo de Alpine.
  • Investigación y desarrollo de baterías para coches eléctricos, incluidas baterías de estado sólido.
  • Investigación y desarrollo sobre otras tecnologías para coches eléctricos.
  • Apoyo de fábrica para los proyectos del Grupo Renault en el Mundial de Resistencia y el Rally Dakar.
  • Supervisión de los avances técnicos en Fórmula 1.
  • Trabajo de ingeniería para terceros.

Es especialmente llamativa la creación de una unidad especializada en Fórmula 1. Renault se marchará de la categoría reina a finales de 2025, pero seguirá prestando atención y quiere que un reducido número de ingenieros siga de cerca los entresijos del deporte para “mantener los conocimientos y habilidades de los empleados en esta disciplina deportiva y permanecer en la vanguardia de la innovación”.

“La creación de este centro Hypertech Alpine es clave para la estrategia de desarrollo de Alpine y, más ampliamente, para la estrategia de innovación del Grupo”, ha dicho el consejero delegado de la marca, Philippe Krief.

“Se trata de un punto de inflexión en la historia del centro de Viry-Châtillon, que permitirá perpetuar el saber hacer e integrar sus competencias poco comunes en el ambicioso futuro del Grupo, reforzando al mismo tiempo la posición de Alpine como ‘garaje de la innovación’”.

“Su ADN deportivo sigue siendo un pilar de la marca y continuará alimentando un proyecto industrial y automovilístico sin precedentes, gracias en particular a Hypertech Alpine”.

3 comentarios
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03 Oct 2024 - 15:36
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#2 @#1 Significa que van a apoyar a Mecachrome y Signatech en el proyecto del Alpine A424 del WEC. Ver comentario
Correcto, si no lo lograron en F1, el WEC es un excelente campo a desarrollar, estoy entusiasmado con la serie.
03 Oct 2024 - 15:06
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#1 'proyectos del grupo Renault en el mundial de resistencia'? Eso no lo tenia en mi radar Ver comentario
Significa que van a apoyar a Mecachrome y Signatech en el proyecto del Alpine A424 del WEC.
02 Oct 2024 - 12:39
Comment

"proyectos del grupo Renault en el mundial de resistencia"? Eso no lo tenia en mi radar

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