Mano dura de la FIA si se repite una salida como la de Vettel en China

No solo eso estimado, al momento de adelantar al TR de Vergne, el piloto alemán tenía encendidas en su display las dos brillantes luces amarillas que indican el sector correspondiente a tal señalización, y se apagan automáticamente cuando supera el puesto con bandera verde…Pero bueno, tú sabes que la fia nos sorprende todo el tiempo, desde las fantasmagóricas banderas que cambian de color, hasta “misteriosas” normativas que "mutan su espíritu" a la hora de tomar las decisiones. Fenómenos paranormales del gran circo jejejejjjj Un saludo Don Edward711.

Me acuerdo que cuando el adelantamiento de vettel con bandera amarilla, varios iluminados decian que cuando se ve la bandera verde ya se puede adelantar sin tener que pasar por la linea imaginaria que la delimita, es como si al dar la ultima curva y ver la bandera a cuadros ya has ganado la carera si pasar por la linea de meta, no hace falta ser comisario para saberlo.

si la misma laguna que utilizo la maFIA para sancionar a Alonso en hungria 2007, o la que usaron para no sancionar el adelantamiento con bandera amarilla de vettel en 2012, esa laguna dices? no contestes, gracias.

Ja ja ja ja ja ya tenemos servido el mundial para vettel, ja ja ja, que recuerdos estos de estos ultimos años donde ganaba el piloto que la maFIA decidida, "apartir de ahora no se podra hacer" ja ja ja ja yo no soy comisario ni se el reglamento al pie de la letra y es obvio que vettel debio ser sancionado pero en la vuelta 2, na hacia falata deliberar, lo triste es que hay pseudo aficionados fanaticos que siempre se tragan todo en funcios de que el beneficiado sea su idolatrado. El dia que otros pilotos incluido alonso se salten el reglamento no voy a consentir a ningún fanático de Vettel o Hamilton que son los pilotos mas beneficiados por las maFIA y sus tretas.

Claro que si hombre! Pero resulta que si es otro piloto el que encuentra una "laguna" (que está clarísimo en las normas la mayoría de las veces) pues le sancionan. Apesta, y desde hace tiempo.

Ya!!! O son más listos y se saben todas las lagunas reglamentarias......

Ya lo dije en la noticia anterior, esto se parece a aquellas "una vez y nunca más" de Hamilton. Éste y Vettel son las niñas bonitas de la FIA, y puede que Verstappen. Tienen un cheque en blanco. Menudos sinvergüenzas, cuando deberían ser los más imparciales.

...agrego, charlie aclara que, de aquí en más, habrá dura sanción para quien incumpla la norma, pero no la norma, la cual es suficientemente clara, un caso raro en los reglamentos fia....

Por cierto, respecto a la linea de carrera está claramente especificado en el reglamento, pero si la norma dijese que el auto debe permanecer dentro de la pista asfaltada, sería una norma del mismo tenor al articulo 26.9 en orden a la ubicación para la largada....

"parar el auto DENTRO de su ubicación en la grilla" es suficientemente explícito para que cualquier ser humano pensante que camine en dos patas sobre el planeta lo entienda. Lo entendieron 19 pilotos de F1, salvo uno....El director de carrera, hoy parece que al fin lo entendió, un poco tarde pero bueno, algunos les "cuesta" un poco más.....

es lo que yo he dicho: la historia se repite.

la norma no la he escrito yo, yo también te puedo pedir donde dice a la norma que debes tener 4 ruedas adentro y no lo vas a encontrar. ellos han usado la palabra within, que deja la interpretación al aire, no han usado la palabra inside o between the lines . Inclusive Creo que lo más adecuado es escribir claramente el piloto debe parar las 4 ruedas dentro de la posición marcada en la pista y se acaba la polémica. No se si tú sabes que para la fia vas por dentro de la pista si tienes y al menos 1 adentro aún teniendo 3 por afuera, si logras pasar a alguien en esa circunstancia es válido. Son interpretaciones grises Mientras la norma no esté clara o sea aclarada estaba a libre interpretación como vimos en china. Ya se aclaró si lo vuelve a hacer le caerá todo el peso de la ley como debe ser.

por que si sobrepasas la línea amarilla estás adelantado entonces ya es otra historia aún teníendo las 4tro ruedas adentro del cajón pero adelantado de la marca amarilla que establece el límite donde debe estar la rueda delantera y la diferencia de 16 metros respecto al que antecede y ni hablar si te saltas el semáforo o te hubicas en la posición que no te corresponde, son los casos que se penalizan. Si me dices cuándo penalizaron a Alonso tal vez pueda buscar las razones y responder.

En corresponde decir el "reglamento deportivo" no el técnico. Saludos.

Esta claro, después de... no puede hacerse, los puntos suspensivos son siempre para los dos mismos.

Espera sentado.

Y ¿Porque piden aclaraciones y dicen que ya no se puede hacer si el reglamento dice que si?

cuando te resulte cómodo, por favor indícame el artículo, inciso o aclaracion del reglamento técnico donde establece que no es obligatorio parar el auto dentro del cajon o con dos ruedas fuera del mismo, pues ahora lo tendrian que derogar de acuerdo a la determinacion sobre "mano dura" al respecto. Gracias.

Y entonces ¿Porque sancionaron en su dia a Alonso? Tenía dos ruedas dentro.

no es como yo digo, ni lo que tú creas o digas o pienses, se trata de lo que está escrito, si dejaba 3 o 4 afuera perfectamente le cabía la sanción. Yo también pensaba que se debía largar en la marca con todo el coche adentro del cajón pues era lo que los pilotos hacían y lo di por norma pero fíjate que no es así y lo aprendimos en china. Si nos gusta o no es otro tema lo que nos compete es que era legal.