Mario Andretti aplaude a Alonso por ir a Indianápolis

Andretti compitió en Fórmula 1 entre las temporadas 1968 y 1982, pero tiene un largo historial de participaciones en todo tipo de competiciones. Corrió en Indianápolis entre 1965 y 1994, con una única ausencia en 1979. Ganó la carrera en 1969. También estuvo siete veces en Le Mans entre 1966 y el 2000, y ganó en 1995.

Mario comprende que Fernando sacrifique Mónaco por Indianápolis, ya que su McLaren MCL32 no está en condiciones de luchar por resultados competitivos y en consecuencia vale la pena probar suerte en otros lares.

"El momento no podría ser mejor. Es la oportunidad perfecta para Fernando, porque ahora McLaren no es una aspirante pero él todavía está en su mejor momento", explica Andretti en declaraciones al portal estadounidense Motorsport.com.

"Es una oportunidad realmente genial para él, para McLaren, Honda, Andretti, la IndyCar… Es muy grande que él haya expresado ese deseo y haya tomado esta decisión. Si lo hace bien, y creo que lo hará, será algo de lo que podrá sentirse orgulloso".

Mario cree que Fernando es “uno de los mejores pilotos” y que en consecuencia no le costará adaptarse rápidamente al estilo de carreras de los óvalos. Piensa que tiene a su alrededor las herramientas necesarias para aclimatarse a las 500 millas y llegar a la carrera en condiciones de sumar un buen resultado.

"Se trata de adaptarse a los óvalos, no a los coches en sí. Un piloto siempre busca las sensaciones y los mejores, y Fernando es uno de los mejores, siempre las encuentran. Quizá no sea su ambiente habitual, pero un piloto top siempre encontrará la forma de adaptarse a cualquier coche".

"Siendo quien es y lo rápido que creo que se adaptará a este estilo de carreras, sospecho que estará ahí arriba. Top 10 o Top 10 la mayor parte de la carrera y luego buscará su camino al final de la prueba. Si combinas su talento con el de su ingeniero, creo que tiene una oportunidad muy buena de volver a casa muy contento".

Andretti explica que el equipo de Fernando se caracteriza por compartir información y telemetría entre todos sus monoplazas, y no duda que Fernando “escuchará y absorberá” todo lo que le pueda beneficiar cuando ondee la bandera verde.