Mario Andretti ha confirmado que habrá una "reunión clave próximamente" para valorar la entrada del equipo Andretti a la Fórmula 1. Aunque no ha puesto fecha al encuentro, ha confesado que esperan que se saquen algunas conclusiones positivas al respecto. Pero, ¿cuál es el objetivo? "Ahora mismo es estar en la parrilla en 2026", ha reconocido.
Mario Andretti sostiene que “Carlos Sainz puede ser campeón del mundo” si Ferrari sigue manteniendo y mejorando su grado de competitividad mostrado en Australia.
Guenther Steiner ha asegurado que la decisión de la Fórmula 1 'bloqueando' la llegada de Andretti en los próximos años es beneficiosa en sí misma para el equipo. Al menos, que la competición lo ha hecho a modo de "protección" de sí mismos, para que continúen demostrando que tienen un proyecto ambicioso y planes de ser competitivos antes de constituirse como el undécimo equipo de la parrilla.
"Devastado", así se siente Mario Andretti después de que la Fórmula 1 rechazase la entrada de la estructura estadounidense en la categoría reina del automovilismo como undécimo equipo. El campeón del mundo de 1978 asegura que "que no encuentra palabras" al respecto y ha lamentado la negativa del 'Gran Circo'.
Max Verstappen, Lewis Hamilton y Oscar Piastri son los tres nombres que sobresalen en la lista actual de Mario Andretti. El estadounidense aplaude la confianza del campeón del mundo, la motivación y la valentía del británico y a su vez, el buen rendimiento bajo presión del australiano.
Mario Andretti ve a Fernando Alonso batallando arriba en 2024. El estadounidense asegura que el dominio de Max Verstappen llegará a su fin tarde o temprano y uno de los que podría acabar con él es el asturiano. Su espíritu de lucha se mantiene intacto a sus 42 años y eso es más que llamativo e interesante.
Andretti trabaja en su proyecto de llegada a la Fórmula 1, pero la falta de una confirmación de entrada por parte de esta complica los esfuerzos del equipo estadounidense, quien espera obtener una respuesta "en un par de meses".
El jefe de equipo de Mercedes, Toto Wolff, ha reconocido que Andretti ha hecho toda una declaración con su asociación con Cadillac para llegar a la Fórmula 1. El austriaco sostiene que esta colaboración ofrece a la categoría reina un nuevo ángulo que puede ayudarles a crecer tanto a ellos mismos como al resto de escuderías.
Andretti ha presentado su solicitud para entrar en la Fórmula 1 a la FIA con una sorprendente alianza con Cadillac. Los estadounidenses unen fuerzas con la mítica marca de coches para su proyecto en la categoría reina, el cual será evaluado por Mohammed Ben Sulayem y su equipo con vistas ya su llegada en 2024.
El presidente de la FIA, Mohammed Ben Sulayem, ha informado que tendrán en cuenta las solicitudes para entrar a la Fórmula 1 por parte de nuevos equipos. El emiratí ha abierto las puertas de la categoría reina a una undécima escudería, siempre y cuando él y su grupo determinen que su proyecto es lo suficientemente atractivo para llegar a la parrilla.
Andretti continúa trabajando en su intento por entrar en Fórmula 1. Una de sus posibles opciones para hacerlo era comprar el equipo AlphaTauri a Red Bull, pero la marca de bebidas energéticas "no está interesada".
Mario Andretti, campeón del mundo de Fórmula 1 y ganador de míticas carreras como las 500 Millas de Indianápolis o las 500 Millas de Daytona –entre otros logros–, ha estado en el canal de Twitch de SoyMotor.com y ha revelado las claves de su plan para entrar con un equipo propio a la F1.
Mario Andretti, todo un campeón del mundo de Fórmula 1 y ganador de las 500 Millas de Indianápolis –entre otros logros–, ha estado en el canal de Twitch de SoyMotor.com y ha desvelado que Colton Herta estaría "al 99%" en su equipo de F1 en el caso de conseguir entrar, pero también le gustaría contar con la experiencia de Fernando Alonso.
Mario Andretti considera que, tras 2022, los cambios en Ferrari son necesarios. El ex piloto asegura que deben cambiar su sistema, especialmente la forma de gestionar la estrategia, que ha sido su punto débil.
El Circuito de las Américas renombrará su última curva en honor al expiloto de Fórmula 1 Mario Andretti, el último campeón estadounidense.
Adrian Newey es el centro de todas las miradas. En los últimos días se ha especulado mucho sobre la posible salida del ingeniero de Red Bull y sobre cuál puede ser su destino. Si finalmente decidiese abandonar Red Bull y continuar en la Fórmula 1, Ferrari y Aston Martin son las dos opciones que están sobre la mesa. ¿Qué prefiere el 'genio' británico? El reputado periodista italiano Giorgio Piola tiene claro que la opción favorita es la estructura de Silverstone.
El Dacia Duster ha competido tradicionalmente en la liga de los SUV low-cost, dado que ésa es la herencia que recibe de su empresa matriz. Sin embargo, con el debut de la tercera generación y el salto cualitativo que supone, no es nada descabellado pensar que personas que antes se habrían decantado por otras opciones más costosas se detendrán un momento para tenerlo en consideración en sus opciones de compra. En este artículo, repasamos cuáles son las diferentes alternativas que existen a día de hoy en el mercado.
Volkswagen inicia su segunda revolución eléctrica con la plataforma 'MEB Entry' de la que saldrán cuatro coches con precios entre 28.000 y 35.000 euros y una producción prevista de 400.000 unidades cada año entre las plantas de Barcelona y Pamplona
Christian Horner se está moviendo rápido para evitar que la salida de Adrian Newey –pese a no estar confirmada, parece asumida– no deje que el equipo caiga hecho pedazos.
