El venezolano Pastor Maldonado ha copado la tabla de tiempos en el segundo y último día de entrenamientos post-carrera del Circuit de Barcelona-Catalunya, en una jornada marcada por el escape trompeta probado por Mercedes con tal de experimentar y dar con una forma de optimizar el ruido de los nuevos V6 Turbo.
Puede que ahora Lewis Hamilton y Nico Rosberg se respeten mutuamente, pero el expiloto Gerhard Berger no está tan seguro de que su relación se sostenga hasta el final de la temporada.
Jean Todt ha revelado por primera vez las cifras del principio de acuerdo al que llegó con las escuderías por la introducción del anunciado techo presupuestario de 2015, unos números que el mandatario francés no ha dudado en tachar de "broma".
El Gran Premio de España ya ha pasado, pero al contrario que en años anteriores ningún equipo ha abandonado todavía el paddock del Circuit de Barcelona-Catalunya, pues mañana darán comienzo dos jornadas de tests post-carrera.
Un año después de subirse a lo más alto del podio de Montmeló, Fernando Alonso ha cruzado la línea de meta del circuito catalán en sexta posición abordo de un Ferrari F14 T incapaz de intimidad a la competencia. El asturiano no pierde la calma y asevera que desde Maranello van a trabajar a destajo "hasta que las matemáticas digan lo contrario".
Daniel Ricciardo ha conseguido hoy su primer podio como piloto de Fórmula 1, un honor del que ya puede presumir tras haber terminado tercero en el Gran Premio de España del Circuit de Barcelona-Catalunya.
Puede que Lewis Hamilton haya ganado el Gran Premio de España, pero él mismo es consciente de que hoy él no era la flecha de plata más rápida del Circuit de Barcelona-Catalunya.
Ayer se clasificó séptimo, hoy ha terminado sexto. Fernando Alonso ha arañado un puñado de valisoso puntos en el Gran Premio de España en una carrera en la que sólo la estrategia le ha permitido deshacerse de su compañero de equipo, Kimi Räikkönen.
Caterhams igue sin levantar cabeza. Hoy, en Montmeló, Marcus Ericsson y Kamui Kobayashi han marcado un tiempo inferior al que trece pilotos de la GP2 marcaron ayer en su particular sesión cronometrada.
Séptimo en la parrilla de salida, apartado casi dos segundos del más rápido, Fernando Alonso reconoce que el resultado de hoy no es el ideal pero que no deja de ser el que más o menos habían previsto antes de la cronometrada. Las mejoras de la Scuderia han mejorado, pero no bastan para recuperar el terreno que a día de hoy le sacan sus rivales.
La fiabilidad se ha vuelto a cebar con Sebastian Vettel, que avanza a trompicones en un Gran Premio de España marcado por las averías mecánicas. El alemán ha sufrido esta vez un fallo de su caja de cambios al comienzo de la Q3, razón por la que no ha podido aspirar a un puesto en las primeras filas de la parrilla. Daniel Ricciardo partirá tercero.
La séptima posición que hoy ha conseguido en la clasificación no es lo que más preocupa a Fernando Alonso, que hoy se ha visto superado por su compañero de equipo, el finés Kimi Räikkönen.
Gene Haas da un paso más en su camino hasta la Fórmula 1 y la semana que viene viajará al Reino Unido, donde visitará en persona la factoría de la escudería Lotus.
La solución a la falta de ruido de los motores V6 Turbo está a la vuelta de la esquina, y es que la semana que viene Mercedes probara una versión alternativa de su tubo de escape que promete subir el volumen de la Fórmula 1.
Lenovo y la Fórmula 1 han anunciado la renovación plurianual de su acuerdo, lo que convertirá a la empresa tecnológica en socio global del campeonato a partir de 2025. A su vez, Motorola, subsidiaria del Grupo Lenovo, será el nuevo socio global de teléfonos móviles de la F1.
Helmut Marko ha puesto el foco en la importancia de Adrian Newey dentro de Red Bull. Y se ha acordado del momento en el que llegó al equipo, convirtiéndose en el fichaje más importante. O, al menos, así lo ha confirmado él mismo.
El Cupra Terramar ya es una realidad. Llega a España con tres motores diferentes –aunque acabará por haber cinco– con un precio de lanzamiento de 41.190 euros si se incluye el descuento de marca.
Loic Serra desempeñará el rol de director técnico nada más aterrizar en Maranello el 1 de octubre de 2024. El francés, procedente de Mercedes, ocupará el puesto de Enrico Cardile, quien hizo las maletas este mismo verano para poner rumbo a Aston Martin.
