Pat Symonds, director técnico de la formación Williams, ha indicado que tuvieron un error de estimación con Toro Rosso, que les llevó a considerar que estaban en una peor posición de la que realmente se encontraban. Con el problema detectado y arreglado, confían en no perder demasiado tiempo con ellos en las próximas carreras.
Max Verstappen ha indicado que no tiene ningún tipo de problema con Carlos Sainz tras la carrera del GP de Australia. El holandés considera que fueron simples lances de carrera y que no afectan ni afectarán a la relación entre ambos.
La comisión de pilotos ha emitido una declaración en las últimas horas en las que se ponía de manifiesto la falta de acuerdo y convencimiento sobre las normas que se están tomando en los últimos meses. Admiten que no es la mejor manera de mejorar el espectáculo y que el camino por el que está transitando la máxima categoría no es el idóneo.
Helmut Marko, asesor de pilotos de Red Bull, ha reconocido que estuvieron sondeando la posibilidad de crear un motor para competir en Fórmula 1, a raíz de los problemas que habían encontrado Renault en los test de pretemporada y que les hacía claramente estar lejos de la cabeza. Pero admite que esa posibilidad pronto fue descartada por la gran complejidad que supondría para ellos.
El piloto alemán Sebastian Vettel ha avisado sobre la posición que va a ocupar la escudería Ferrari en esta nueva temporada: mucho más delante de lo que terminaron el pasado ejercicio. Por ello avisa a Mercedes de que estarán luchando con ellos en los circuitos que les sean más favorables, y no descarta ganar más carreras de las que consiguió la pasada temporada.
Lewis Hamilton ha indicado su malestar por la falta de apoyo que reciben los pilotos de los altos cargos sobre la elaboración de nuevos reglamentos. Indica que hay demasiada gente tomando decisiones, pero que nadie les pregunta a ellos sobre su opinión, lo que dificulta mucho el hecho de que las nuevas medidas lleguen a pista.
Carlos Sainz ha indicado que no tiene nada de qué hablar con Max Verstappen tras la carrera del pasado domingo, en la que ambos se encontraron envueltos en una complicada y tensa carrera. Admite que son cosas de las carreras y que no tiene ningún tipo de problema con el holandés.
El piloto de Ferrari, Kimi Räikkönen, ha defendido la decisión tomada por su equipo en los cambios en los boxes. Admite que no sabían cuál iba a ser el comportamiento de los neumáticos en el asfalto de Albert Park, pero cree que su decisión no fue incorrecta, aunque en su caso no habría tenido ningún efecto por su retirada de la carrera.
La primera carrera de la temporada siempre nos depara sorpresas y ésta no ha podido ser de otra manera. Después de varios meses de espera, de muchos análisis, cambios en el reglamento, en la clasificación, etc; la primera sorpresa ha llegado ya en la salida: Ferrari ha conseguido adelantar a los dos Mercedes. Sebastian Vettel se ha colado entre las dos flechas de plata y ha llegado líder a la primera curva, por lo que respecta a los monoplazas de Brackley, Nico Rosberg ha molestado a Lewis Hamilton abriéndose en el primer giro para protegerse y Kimi Raikkonen lo ha aprovechado para ponerse segundo. El piloto inglés ha bajado hasta la sexta plaza.
La salida de los dos pilotos de Mercedes en Australia estuvo lejos de ser la esperada. No consiguieron una buena tracción inicial, lo que supuso que Ferrari les adelantara con ambos coches. Lewis Hamilton y Nico Rosberg se llegaron a molestar en la primera curva, lo que al británico le supuso la pérdida de todavía más posiciones.
Maurizio Arrivabene ha lamentado el resultado conseguido por su equipo en la carrera de Albert Park. Tras la buena salida realizada, que llevó a sus dos monoplazas a superar a los dos Mercedes y colocarse en cabeza, la salida del coche de seguridad hipotecó su carrera. Por ello, admite que podría haber obtenido un resultado diferente, aunque defiende el trabajo realizado y las decisiones tomadas.
La elección de neumáticos, la bandera roja y la decisión de qué neumático escoger determinaron la estrategia de este primer GP de Australia. Con todos los equipos montando el neumático medio tras la detención con el objetivo de no volver a parar, en Ferrari y Red Bull apostaron por hacer una parada más, una decisión que estuvo cerca de reportarles buenos resultados, pero que al final les dejó en tercera posición.
El GP de Australia ha sido una carrera muy estable y plácida en la gestión de las unidades de potencia. Lejos de los problemas observados en pasadas temporadas, los equipos mantuvieron una positiva gestión de componentes, que les alejó de cualquier problema, hasta la jornada del domingo. Sólo Bottas con su cambio en la caja de cambios fue el protagonista, algo a buen seguro muy diferente a lo que encontraremos a lo largo de la temporada.
Fernando Alonso llega con optimismo al Gran Premio de Bélgica. El piloto asturiano ha revelado que en Aston Martin están "satisfechos" con el paquete de actualizaciones que estrenaron en Hungría y confía que las características de Spa sean todavía mejores para el AMR24. Pese a ello, Alonso mantiene los pies en el suelo y asegura que esto solo es "el primer paso" y que "todavía estamos muy lejos de donde queremos estar".
El futuro de Carlos Sainz sigue en el aire y ha sido uno de los grandes protagonistas de la rueda de prensa en Bélgica. El madrileño continúa con su objetivo, que es encontrar y encauzar su camino para las próximas temporadas. "Mi mejor opción para el año que viene sería un coche capaz de ganar un campeonato", ha insistido.
El Dacia Spring es el protagonista de una de las ofertas más interesantes que existen actualmente en el mercado, y es que es posible acceder a él desde 55 euros al mes sin necesidad de adelantar el dinero de la entrada. Esto es posible porque Dacia pospone el cobro de la misma hasta que el cliente haya recibido la ayuda del Plan Moves, lo que efectivamente permite que el individuo acceda al vehículo sin pagar nada por adelantado.
Siempre hay lugar para las ideas más locas en el mundo del automóvil, pero de la mano de Lanzante y de Mad Mike está locura ha sido posible y, lo que es más, parece algo conseguido: el primer ‘hypercar de drift’.