Que en 2013 McLaren ha tenido un año para el olvido es una realidad que nadie en el equipo de Woking puede ni quiere negar, ni si quiera su máximo responsable, el inglés Martin Whitmarsh.
Ya han pasado cinco años desde el último Mundial de Ferrari. Cinco años en los que los italianos han hecho todo lo posible por volver a lo más alto, luchando pero desfalleciendo siempre frente el Red Bull de Sebastian Vettel. Sin embargo, Bernie Ecclestone cree que 2014 puede ser la temporada del resurgir de Maranello.
La Scuderia Ferrari ha decidido romper su tradición y este año presentará su nuevo monoplaza en el circuito español de Jerez el mismo día que empiece la pretemporada, el 28 de enero. Un día antes, los dos pilotos de la temporada 2014, Fernando Alonso y Kimi Räikkönen, estarán en la capital española para celebrar su primera rueda de prensa conjunta como compañeros.
Los pilotos de Fórmula 1 estarán de vacaciones, pero ese no es el caso de Lewis Hamilton, que ayer vio como salía a la luz el fruto de su colaboración con la artista norteamericana de Rythm & Blues Ana Lou.
El director ejecutivo de Mercedes AMG, Toto Wolff, reconoció que la escudería superó con creces lo esperado para 2013 al terminar en segundo puesto en el Campeonato de Constructores. Lewis Hamilton y Nico Rosberg lograron ocho pole positions, ganaron tres carreras y sumaron nueve podios.
Daniel Ricciardo no ha llegado a Red Bull para subordinarse a Sebastian Vettel, y es por eso que le agrada la idea de que el nuevo reglamento pueda poner punto y final a su supremacía en la Fórmula 1. Si el alemán cae, el australiano sabe que tendrá una oportunidad para lucirse.
Los turismos de la Clase A y B de Mercedes llevan motores Renault desde este año, una cooperación entre alemanes y franceses fructífera en las carreteras pero ajena a la competición. Ambos eran rivales en el asfalto y lo seguirán siendo, que vayan de la mano fuera de la pista no significa que tengan que hacerlo dentro de ella. Así de claro lo ha querido dejar Dieter Zetsche en declaraciones a Auto Motor und Sport.
El equipo Red Bull ha sumado su cuarta temporada consecutiva como vencedor indiscutible del campeonato de pilotos y constructores. Tal es el dominio alcanzado en la máxima categoría, que existe la posibilidad de que la marca de las bebidas energéticas decida abandonar la parrilla y centrar sus esfuerzos en otro tipo de actividades. No obstante, Bernie Ecclestone no cree que se trate de una opción viable de futuro.
Mercedes ha superado las expectativas de Williams en los primeros pasos de su relación, según la jefa del equipo Claire Williams. La elección de este propulsor en sustitución de Renault tiene como gran ventaja su localización en el Reino Unido.
Sebastian Vettel es el hombre del año para 21 agencias de noticias europeas, muy por encima del tenista Rafa Nadal o del atleta Mo Farah, según una encuesta realizada por la agencia PAP. Pero incluso los jefes de equipo lo eligieron como mejor piloto de la temporada 2013, y no es para menos. El alemán ha conseguido su cuarto título consecutivo en una segunda mitad de temporada arrolladora, con nueve victorias seguidas.
Mark Webber se ha retirado de la Fórmula 1 porque estaba cansado de perder contra su compañero de equipo Sebastian Vettel. Así lo ha afirmado el piloto de Toro Rosso Jean-Eric Vergne, que también ha comentado que los neumáticos Pirelli serán mucho más seguros en 2014.
Sebastian Vettel espera que la nueva reglamentación de la Fórmula 1 para 2014 no signifique un distanciamiento en las diferencias de los coches, comparado con los últimos años. No obstante, el alemán es pesimista y cree que la normativa referente a los motores provocará que la F1 sea menos competitiva.
Después de cuatro años de dominio Red Bull, la Fórmula 1 se prepara para la entrada del nuevo reglamento técnico. Una revolución en toda regla en la que el más mínimo error puede resultar fatal para las aspiraciones de todo equipo. Sin embargo, Lewis Hamilton tiene fe absoluta en su escudería.
Cuando de felicitar las fiestas se trata, lo más común es hacerlo con una tarjeta. En internet, un mensaje en las redes sociales es una opción que, aunque fría, no deja de ser válida. Pero Lewis Hamilton ha querido ir un paso más allá en estas Navidades, y es por eso que se las ha ingeniado para ofrecer a sus seguidores un regalo totalmente único.
Ya falta menos de un año para que Rusia irrumpa de una vez por todas en la Fórmula 1. Lo hará con un circuito de última generación, el de Sochi, y con la experiencia de uno de los culpables del éxito de la carrera de Abu Dabi, Richard Cregan.
El asesor de Red Bull, Helmut Marko, confirmó que Sergio Pérez estará a los mandos del segundo RB20… pero sólo hasta final de temporada. Después, en 2025, Dios dirá.
Tras años de idas y venidas y un sinfín de rumores, esta vez sí parece que es la buena: el Grupo McLaren ha decidido venderse la propiedad de McLaren Automotive y ha entablado negociaciones con un inversor de Abu Dabi. Las dos partes han emitido un comunicado conjunto donde dicen que explorarán “una posible asociación” y todo hace pensar que la marca de coches cambiará de manos si no ocurre ningún contratiempo de última hora.
Carlos Sainz tiene claro, al igual que Charles Leclerc, que el Gran Premio de Brasil no es idóneo para las características del Ferrari, pero el piloto madrileño quiere aprovechar cualquier oportunidad en este final de temporada y no descarta pelear por la victoria.
La ciudad estadounidense de Albany tiene una nueva red de radares para delimitar las zonas escolares y ahora todos sus habitantes son bien conscientes de su existencia, porque en apenas 10 días en funcionamiento las cámaras ya han impuesto 12.891 multas por exceso de velocidad. Todo un hito que se transformará en ingresos por valor de 60.000 dólares para las arcas del Ayuntamiento, que no da crédito a este nivel de descontrol.
