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El equipo Red Bull dio un paso adelante en el GP de Alemania con respecto a anteriores citas del Mundial. Sebastian Vettel cruzó la meta en cuato lugar, mientras que Daniel Ricciardo fue sexto. Aunque se esperaba que un nuevo combustible, resultante de una nueva mezcla de Total, ayudara a darle potencia al RB10, finalmente fue la introducción de un nuevo software el que dio ese plus, tal y como confirmó Rémi Taffin, jefe de operaciones de Renault Sport F1.

La recuperación de Michael Schumacher va por muy camino después de que se le trasladara desde el Hospital de Grenoble (Francia) hasta el centro de Lausana, en Suiza. En el momento del traslado, se rumoreó que la familia decidió acercarle a su residencia habitual y, de hecho, podría abandonar el hospital muy pronto. 

El presidente honorario de Mercedes, Niki Lauda, criticó la actuación de Williams en los dos últimos Grandes Premios en referencia a la participación de Susie Wolff en la primera sesión de entrenamientos libres en ambas carreras, sobre todo en Hockenheim. 

El Gran Premio de Alemania no fue el mejor para los equipos motorizados por Renault, ya que tan sólo estuvieron en la zona de puntos los dos Red Bull, y ni tan siquiera subieron al podio. Además, Romain Grosjean y Daniil Kvyat tuvieron que abandonar la carrera por problemas mecánicos. 

La globalización presente hoy en día las relaciones internaciones de todo el mundo también juega un papel relevante en el automovilismo, concretamente en la Fórmula 1, donde muchos países emergentes y de importantes intereses financieros han logrado hacerse un hueco para aumentar su participación en la parrilla, ya sea con la celebración de un Gran Premio, o a través del apoyo monetario a pilotos nacionales.

Ferrari ha vuelto a sumar otro domingo lleno de sensaciones encontradas respecto a su resultado final. La resignación que impera en el equipo se traduce en que el mérito que envuelve la quinta posición de Fernando Alonso esconde una oportunidad perdida de haber peleado por el podio como consecuencia de una decisión estratégica errónea emitida desde el muro. Pese a ello, el asturiano ha mantenido una trepidante batalla junto a Daniel Ricciardo en los instantes finales después de revivir previamente otro encendido encuentro junto a Sebastian Vettel por el cuarto lugar. Su compañero de equipo, Kimi Räikkonen, ha sufrido numerosos incidentes que le han llevado a arrastrar una mala gestión de los neumáticos, cruzando la meta undécimo en otra decepcionante actuación. De cara a Hungría, la Scuderia buscará un mejor resultado que aliente sus opciones en el campeonato de constructores.

Jules Bianchi tuvo un problema en la salida que lo retrasó hasta la última posición, pero en las primeras vueltas pudo volver a adelantar a Max Chilton y Kamui Kobayashi. Sin embargo, los Marussia no fueron capaces de alcanzar a los Sauber, por lo que esperan perfeccionar la configuración del monoplaza durante los entrenamientos libres del Gran Premio de Hungría.

Sauber se va de Alemania sin completar un buen trabajo, sobre todo con Sutil. Adrian no pudo acabar su carrera de casa tras tener que abandonar por un problema con el C33, que le dejó vendido en la última curva con un peligroso trompo. Por su parte, Gutiérrez no pudo ni acercarse a los puntos. Mientras el mexicano se queja de falta de ritmo, el alemán asegura que han sido más competitivos, demostrando una falta de coherencia en su discurso.

El equipo Toro Rosso no ha sido capaz de cumplir con su objetivo inicial de obtener puntos en la carrera de hoy. Jean-Eric Vergne ha sufrido una sanción de cinco segundos por sobrepasar los límites de la pista que le ha relegado hasta el decimotercero lugar final, sin apenas opciones de adelantar a un Pastor Maldonado que sumaba una parada menos en su haber. Peor suerte ha corrido Daniil Kvyat, su compañero de equipo, cuyo ritmo se ha visto totalmente ralentizado por el incidente que ha sufrido con Sergio Pérez antes de ver cómo una densa llamarada de fuego diluía la parte trasera de su monoplaza, así como sus posibilidades de obtener un resultado prometedor.

Pastor Maldonado salió desde la 19ª posición, pero pudo remontar y terminar 12º. Romain Grosjean, en cambio, sufrió un problema hidráulico que le obligó a retirarse de la carrera. Lotus explicó que aún tienen que analizar lo ocurrido para asegurarse de que el fallo no se repite en los próximos Grandes Premios. En cuanto a los neumáticos, el piloto francés se quejó de la dificultad para calentar el compuesto blando en la salida y tras el safety car.

Lewis Hamilton definió su brillante remontada como sencilla y agradeció a todo el equipo Mercedes el coche que le han dado, porque le ha permitido hacer una de sus mejores actuaciones de toda su trayectoria. Por su parte, Nico Rosberg consiguió por primera vez en 75 años un nuevo hito en la Fórmula 1: ser alemán y ganar en casa con un coche germano. 

Fernando Alonso está moderadamente contento con su Gran Premio de Alemania. Ser quinto en una clasificación no es un resultado de su agrado, pues como él mismo reconoce, el único consuelo que le basta es el de subir a lo más alto del podio. Sin embargo, el asturiano es consciente de que hoy ha sacado el máximo rendimiento de su monoplaza.

Día de sonrisas y lágrimas en el box de Williams. Alegría por la meritoria carrera que ha conseguido hacer Bottas, subiendo a un fantástico segundo lugar en su tercer podio consecutivo por delante de uno de los Mercedes, y tristeza por el temprano abandono de Massa. El brasileño tuvo un accidente con Magnussen a la primera de cambio y se va de Hockenheim disgustado y echando la culpa  de su retirada al joven danés.

McLaren se marcha de Alemania con la resignación de no haber destapado todo el potencial que escondía el MP4-29 para la carrera de hoy, y es que la sucesión de diferentes factores ha impedido a sus pilotos pasar de la octava y novena posición. Mientras que una estrategia comprometida de dos paradas ha perjudicado la actuación de Jenson Button, su compañero de equipo, Kevin Magnussen, se ha visto envuelto en un espectacular incidente junto a Felipe Massa en la salida que le ha obligado a recuperar el terreno perdido hasta terminar en zona de puntos. De cara al próximo Gran Premio, la formación británica se muestra confiada de que lograrán codearse en lugares más competitivos de la parrilla y demostrar su mejora de rendimiento

Carrera satisfactoria para Red Bull en un GP de Alemania en el que han tenido como máximo rival a Fernando Alonso. Vettel ha luchado con él durante la mayor parte de la carrera y finalmente consiguió superarle y acabar cuarto gracias a una buena estrategia del equipo austríaco. Mientras que Ricciardo, que tuvo que remontar tras perder puestos al esquivar el accidente de Massa, se quedó a un suspiro de superar al asturiano.