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Monza es un circuito fatal para las características técnicas del Red Bull RB10, pero Spa-Francorchamps también tenía que serlo y al final Daniel Ricciardo se marchó de las Ardenas victorioso. En Milton Keynes existe un moderado optimismo. Saben que los Mercedes son los más rápidos, pero no descartan dar la campanada si se clasifican entre los cinco primeros en la cronometrada de mañana.

El protagonista del día ha sido, sin duda alguna, Roberto Merhi. El piloto castellonense ha debutado en un Gran Premio de Fórmula 1 y lo ha hecho de manera sensacional. Merhi ha completado 29 vueltas libres de errores y, además, ha quedado por delante de su compañero de equipo, Marcus Ericsson. 

Roberto Merhi vive en una montaña rusa. No hace ni un año estaba en duda si podría correr en 2014, y hoy, 5 de septiembre ha podido pilotar un Fórmula 1.

Lotus no levanta cabeza, y lo cierto es que la lógica no invita a pensar que Monza sea el escenario de su resurrección. El Templo de la Velocidad exige potencia y fiabilidad mecánica, dos factores que en el E22 brillan por su inexistencia.

Ferrari monopolizó la segunda fila en los Libres 2, algo sorprendente en el que tendría que ser, sobre el papel, el peor circuito para Il Cavallino Rampante. Las largas rectas del trazado de Monza requieren un motor muy potente, algo de lo que no puede presumir la marca de Maranello. Ambos pilotos han salido satisfechos del día de hoy pero saben que se enfrentan a un fin de semana muy exigente al correr en casa. 

Giedo van der Garde se ha convertido en un habitual de los viernes. El piloto probador de Sauber ha vuelto hoy al volante en los Libres 1 de Monza, sesión en la que ha sustituido a Adrian Sutil. La escudería de Hinwil ha aprovechado la jornada para probar varios diseños de alerones traseros y acumular experiencia sobre el comportamiento de los neumáticos.

El equipo Williams ha demostrado ser el equipo más regular en tandas largas en la segunda sesión de entrenamientos libres, incluso más consistente que Mercedes. Bottas ha rodado en el mismo ritmo que Rosberg, pero con más vueltas seguidas en el mismo tiempo. No obstante, Massa ha tenido alguna dificultad más para estar en los tiempos tan bajos que ha rodado su compañero de equipo. 

El fin de semana no ha empezado como esperaban en Toro Rosso. Los de Faenza han salido disgustados tras los dos entrenamientos libres que se han disputado hoy, ya que el rendimiento que han demostrado está muy por detrás del que esperaban. El objetivo de la escudería italiana será mejorar para mañana e intentar entrar entre los diez primeros en su Gran Premio de casa.

Los Mercedes son los favoritos a la victoria en Monza. Potencia, velocidad punta y buena aerodinámica. Lewis Hamilton y Nico Rosberg han marcado el ritmo a seguir en el Templo de la Velocidad, pero no ha sido un día perfecto, pues el inglés se ha perdido una hora de rodaje en la segunda sesión a causa de un problema mecánico.

Nico Rosberg ha vuelto a saborear la primera posición en una sesión después del mal trago de los primeros entrenamientos libres, donde aparte de Lewis Hamilton también se le ha colado el McLaren de Jenson Button. 

Sebastian Vettel ha cambiado de chasis para este fin de semana de carreras en Monza, aunque también le servirá para el resto de temporada. De hecho, ya no será el mismo que el que utiliza Daniel Ricciardo, quien hoy ha tenido problemas con su motor durante los primeros entrenamientos libres del GP de Italia, sino que será notablmente diferente al de Spa-Francorchamps.

Lewis Hamilton quiere resarcirse del abandono del Gran Premio de Bélgica y ha empezado muy fuerte el fin de semana en Italia. El piloto británico ha liderado la primera sesión de entrenamientos libres con una diferencia muy notable respecto a su compañero de equipo, Nico Rosberg, que ha quedado por detrás de Jenson Button. 

Daniel Juncadella ha terminado su corta pero intensa sesión de libres del GP de Italia con satisfacción. El español, probador del equipo Force India, ha tomado el volante del VJM07 de Sergio Pérez en los primeros 30 minutos del entrenamiento.

Luca di Montezemolo podría dimitir y abandonar la presidencia de Ferrari en los próximos días, según informan múltiples medios de comunicación italianos.

Mercedes se planteará la posibilidad de cambiar su alineación de pilotos en caso de que el desastre de Spa-Francorchamps se vuelta a repetir en lo que queda de temporada.