Jenson Button podría perderse el próximo Gran Premio de la temporada, en el remodelado circuito de Austria. El piloto de McLaren sufrió una picadura de avispa mientras entrenaba en bicicleta.
Ferrari teme por la salud de la Fórmula 1. No es algo nuevo, porque su presidente, Luca di Montezemolo, alertó desde hace meses sobre los posibles problemas que conllevaría la Fórmula 1 con motores turbo, pero quizá toma tintes más serios con el taller de 'brainstorming' que el histórico mandatario pone ahora sobre la mesa. El objetivo es conocido, espectáculo y sostenibilidad.
Si hay algún equipo para el que el Gran Premio de Austria sea especialmente importante, ese es Red Bull. La marca de las bebidas energéticas correrá por primera vez ante su afición y, además, lo haráe n un circuito de su propiedad, Red Bull Ring. Los de Milton Keynes quieren dar continuidad a la victoria de Daniel Ricciardo en Montréal.
La Fórmula 1 trabaja en un nuevo sistema de seguridad para prevenir incidentes como el ocurrido en el box de Williams en el Gran Premio de España de 2012, donde el combustible del coche de Bruno Senna se incendió mientras un mecánico lo extraía del coche al terminar la carrera.
Marco Mattiacci, jefe de Ferrari, ha pedido al equipo que se replanteen la forma de trabajar actual y espera poder obtener mejores resultados en Austria, tras una carrera en Canadá donde estuvieron "lejos de los puntos".
Lotus está decidida a pasar página después del desastre de Canadá, donde tanto Romain Grosjean como Pastor Maldonado abandonaron por problemas mecánicos. Los británicos esperan ser más competitivos en Austria que en las últimas carreras y confían en impulsar el rendimiento de su E22 con un paquete de mejoras que incluye novedades en la aerodinámica y los frenos del bólido.
El equipo Mercedes llega a Austria con fuerzas renovadas después de que Daniel Ricciardo destronara a los dos pilotos de las flechas plateadas en Canadá. Nico Rosberg parece que lo tendrá, en un primer momento, más fácil porque ya conoce el trazado de su época de la F1, mientras que Lewis Hamilton sólo lo recorrido con el simulador.
Daniel Ricciardo ha sorprendido en su primer año al volante del RB10 al superar a su compañero Sebastian Vettel, tetracampeón del mundo de Fórmula 1, y conseguir ser el primero en desbancar a los Mercedes del primer escalón del podio. Por eso, Gerhard Berger, cree que el joven australiano "podrá ser campeón".
La victoria de Daniel Ricciardo en Canadá ha puesto en estado de alerta a Mercedes, que de repente ha comprobado que su poderoso W05 Hybrid no es invencible.
Toque de atención del cofundador de Williams a Rob Smedley por las críticas que éste profirió contra Force India a raíz del accidente entre Sergio Pérez y Felipe Massa en la última vuelta del Gran Premio de Canadá.
Adrian Newey está preocupado por el efecto que podría causar la congelación del desarrollo de los motores en la Fórmula 1 del futuro, pues teme que un fabricante disponga de un V6 Turbo muy superior al de la competencia.
Leyendas del motor de la talla de Sir Jackie Stewart estarán presentes en el Silverstone 50, el evento para festejar el 50º Gran Premio de Fórmula 1 en el mítico circuito británico, autodominado como el hogar del motor en el Reino Unido.
Magny Cours quiere volver a la Fórmula 1 y el jefe del circuito, Serge Saulnier, aseguró que están muy cerca de volver a la máxima competición del automovilismo. No obstante, Bernie Ecclestone es pesimista ante el regreso del circuito francés, aunque no cierra del todo sus puertas.
El jefe de equipo de Mercedes, Toto Wolff, revela que consideraron el fichaje de Adrian Newey, pero no lo vieron necesario. El austriaco sostiene que tras reunirse con James Allison, reafirmaron su confianza en la estructura técnica y descartaron la incorporación de una figura de primer nivel.
Lewis Hamilton ya mira a 2025 y a su etapa como piloto de Ferrari. El británico ha decidido tomar clases de italiano y seguirá los pasos de Michael Schumacher, quien también trabajó duro para aprender el idioma antes de poner rumbo a Maranello.
Probamos el Polestar 3, el nuevo buque insignia de la marca. Se trata de un SUV, lógicamente eléctrico, que llega con tres versiones en cuanto a potencia y una autonomía máxima de 650 kilómetros. Su precio de lanzamiento es de 81.100 euros.
El Ejército de Tierra ha firmado un nuevo contrato por valor de 217 millones de euros para recibir cerca de 4.500 unidades del pick-up Peugeot Landtrek, que reemplazará a los Santana Aníbal que usa en la actualidad.
