Tan sólo una semana después del Gran Premio anterior, la F1 ha aterrizado en una pista completamente diferente, como es la de Singapur, permitiéndonos ver, no sólo unas configuraciones aerodinámicas muy diferentes, sino también algunas evoluciones interesantes en algunos de los equipos.
La FIA ha prohibido el doblaje de los bordes del alerón trasero del McLaren, después de que Red Bull protestase exitosamente contra ello. Sin embargo, el director ejecutivo la escuadra de Woking, Zak Brown, ha desvelado que se ofrecieron a modificarlo por motu propio, ya que no creen que vaya a suponer una gran diferencia en cuanto a rendimiento.
Hay dos detalles que llaman la atención en la segunda sesión de ensayos libres para el GP de Singapur: el primero, la gran diferencia que separa a los dos primeros, Lando Norris y Charles Leclerc, con los demás. La segunda, que los dos primeros han bajado el crono de la pole del pasado año de forma significativa.
Max Verstappen se ha sincerado después de los primeros entrenamientos en Singapur. Ha sido un viernes difícil para ellos porque, entre otras cosas, no tenían agarre. Así que los problemas para el neerlandés parecen haberse agudizado un poco más en Marina Bay. Algo que esperan solventar, al menos mínimamente, para la clasificación.
La flexión del alerón trasero del McLaren MCL38 ha generado cierta polémica en el 'paddock' de la Fórmula 1, debido a las imágenes que salieron a luz en Bakú en las que se podía apreciar que Lando Norris y Oscar Piastri contaban con un 'mini DRS' en las rectas. Helmut Marko, asesor del equipo Red Bull, ha desvelado que protestaron contra ello "tres veces" y cree que la FIA ha tomado una decisión "muy acertada" al haber obligado a los 'papaya' tener que modificar su ala posterior.
Carlos Sainz ha terminado tercero en las dos sesiones de libres del Gran Premio de Singapur. El madrileño ha reconocido que no ha sido un inicio de fin de semana fácil y que no han podido exprimir al máximo sus opciones este viernes por un problema en los frenos que arrastró en ambas sesiones. Pero confía en poder solucionarlo de cara a mañana. Y, sobre todo, destaca que el coche parece estar en un buen lugar en esta pista.
La sesión de clasificación del GP de Singapur se puede complicar y mucho para el equipo Red Bull, pues según Christian Horner, el RB20 parte con "desventaja a una sola vuelta" en las calles de Marina Bay.
Fernando Alonso cierra el viernes de Singapur sin sensaciones demasiado buenas y tras haber sufrido con el AMR24. Los dos coches verdes han acabado el día en la zona media-baja de la tabla y todo indica que tocará sufrir este fin de semana, pero también parecía que ocurriría lo mismo en Bakú la semana pasada y finalmente, acabaron maximizando los puntos.
James Vowles ha vuelto a caer rendido ante el buen rendimiento de Franco Colapinto en las dos carreras que ha disputado hasta el momento en Fórmula 1. El jefe de equipo de Williams ha incidido en la misma idea en la que lleva insistiendo ya varios días. Y confirma que su piloto "merece" estar en la competición.
Lando Norris ha marcado el mejor tiempo en los Libres 2 de Singapur y ha dado un golpe de autoridad de cara a mañana. El joven británico le ha metido un segundo y tres décimas a un Max Verstappen que no ha tenido una buena simulación de clasificación. Ferrari tiene buena pinta, con Charles Leclerc segundo y Carlos Sainz, tercero.
La FIA ha solicitado a McLaren modificar la especificación de alerón trasero utilizada en Bakú tras las protestas de Red Bull. El órgano arbitral ha prohibido el doblaje de los bordes de este elemento, independientemente de que el mismo supere o no las pruebas obligatorias de flexión.
Max Verstappen tendrá que hacer trabajos comunitarios como 'castigo' por utilizar lenguaje malsonante en la rueda de prensa del Gran Premio de Singapur. El neerlandés no ha cumplido con las nuevas directrices de la FIA, que tratan de eliminar comentarios soeces en las apariciones públicas de los protagonistas de la Fórmula 1.
Carlos Sainz se une al club de pilotos con 200 carreras disputadas en Fórmula 1 en Singapur. El español tomará la salida el domingo por ducentésima vez y lo hará en una pista en la que ya sabe lo que es ganar, Marina Bay. En 2023 se convirtió en la excepción a la regla en esta pista y le gustaría repetir victoria esta temporada.
Charles Leclerc ha marcado el mejor tiempo en los Libres 1 de Singapur, en los que Ferrari y McLaren se han mostrado fuertes y no tanto Red Bull y Mercedes. El monegasco ha batido a Lando Norris por 76 milésimas y Carlos Sainz se ha quedado tercero a 189. Sesión de muchas pruebas para Aston Martin, con Fernando Alonso noveno.
El jefe de equipo de Williams, James Vowles, ha subrayado la importancia del desarrollo de la Fórmula 1 actual. El británico considera imprescindible llevar piezas nuevas y actualizar los coches cada tres o cuatro semanas y como ejemplo del deporte tan competitivo en el que están, asegura que el FW46 de ellos este año habría ganado carreras en 2023.
El asesor de Red Bull, Helmut Marko, confirmó que Sergio Pérez estará a los mandos del segundo RB20… pero sólo hasta final de temporada. Después, en 2025, Dios dirá.
Tras años de idas y venidas y un sinfín de rumores, esta vez sí parece que es la buena: el Grupo McLaren ha decidido venderse la propiedad de McLaren Automotive y ha entablado negociaciones con un inversor de Abu Dabi. Las dos partes han emitido un comunicado conjunto donde dicen que explorarán “una posible asociación” y todo hace pensar que la marca de coches cambiará de manos si no ocurre ningún contratiempo de última hora.
Carlos Sainz tiene claro, al igual que Charles Leclerc, que el Gran Premio de Brasil no es idóneo para las características del Ferrari, pero el piloto madrileño quiere aprovechar cualquier oportunidad en este final de temporada y no descarta pelear por la victoria.
La ciudad estadounidense de Albany tiene una nueva red de radares para delimitar las zonas escolares y ahora todos sus habitantes son bien conscientes de su existencia, porque en apenas 10 días en funcionamiento las cámaras ya han impuesto 12.891 multas por exceso de velocidad. Todo un hito que se transformará en ingresos por valor de 60.000 dólares para las arcas del Ayuntamiento, que no da crédito a este nivel de descontrol.
