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Roberto Merhi ha confirmado que el equipo Manor introducirá una pequeña mejora de 15CV en su motor Ferrari de cara al Gran Premio de Bélgica. Según el castellonense, esta actualización les permitirá ganar alrededor de “una o dos décimas” por vuelta y la mantendrán en su monoplaza hasta la próxima carrera de Monza, donde desconoce si incorporarán un paquete aerodinámico específico para las numerosas rectas existentes en el trazado italiano.

Sí, para comer sopa los domingos o gazpacho ahora que todavía disfrutamos del calor estival. Una cuchara metálica con la que quieren seguir volando por los bosques de las Ardenas. Mercedes sigue empujando e innovando para ejercer un dominio mayor al visto hasta ahora. Una dictadura que sufre la oposición de 'Los Hombres de Rojo'.

LaF1.es ha tenido la oportunidad de hablar en exclusiva con Pastor Maldonado en el paddock del circuito de Spa-Francorchamps. El piloto venezolano ha abordado con nosotros algunos asuntos de interés como las expectativas de Lotus de cara al Gran Premio de Bélgica, las polémicas declaraciones de Pérez en las que criticaba su estilo de pilotaje, el enfado de Grosjean por ceder su coche a Palmer en los Libres 1 o sus impresiones ante la renovación de Räikkönen junto al equipo Ferrari.

Spa-Francorchamps fue escenario el año pasado de uno de los momentos más tensos de la rivalidad entre Lewis Hamilton y Nico Rosberg, después de que ambos hicieran contacto en la chicane de 'Les Combes', un toque que acabó con un neumático pinchado para el británico, un alerón delantero roto para el alemán y un fuego interno dentro del equipo difícil de sofocar.

Jenson Button ha sido incapaz de vaticinar si la nueva especificación de la unidad de potencia que introduce Honda para el Gran Premio de Bélgica les permitirá dar un salto cualitativo de rendimiento hasta afianzarse en la batalla por los puntos. Con la implantación de tres 'tokens' centrados en mejorar el motor de combustión interna, el piloto británico se ha mostrado expectante por comprobar el efecto de estas mejoras en la manejabilidad del MP4-30 a partir de la jornada de mañana en un circuito que no debería aclimatarse especialmente bien a las exigencias mecánicas del monoplaza. 

Spa es un circuito por el que fluye la historia, donde la propia historia se viste de seda. Dicen. Por eso y con el paso del tiempo, no hubo cambios demasiados significativos de cara al circuito belga. Uno de esos pocos, y en profundidad el más reciente, es la chicane lenta al final de la vuelta, la 'Bus Stop' o 'La Parada del Autobús', como es más conocida. Ésta es una de esas curvas que han cambiado y que está luchando para ser del agrado de los pilotos.

Un parón veraniego que ha dejado fotos con un tono más subido de lo normal, un trazado que a todos los pilotos les gusta, una renovación a última hora de Kimi Räikkönen con Ferrari para la próxima temporada ylas nuevas restricciones de cara a la salida y los próximos años. Estas han sido las diez declaraciones más destacadas de la rueda de prensa de la FIA del jueves en el circuito de Spa-Francorchamps sobre estos y otros temas.

La espera se ha agotado. La Fórmula 1 está de vuelta con la disputa del Gran Premio de Bélgica en el legendario circuito de Spa-Francorchamps. Allí Manor continuará lidiando con las dificultades del fondo de la parrilla. Roberto Merhi vuelva a la acción tras completar un buen mes de julio con actuaciones brillantes en Inglaterra y Hungría, mientras que Will Stevens pretende dar la vuelta a la situación y retomar su dominio en el equipo

Nico Hülkenberg ha declarado que ni se inmutó por la noticia del nuevo acuerdo de Ferrari con Kimi Räikkonen, ya que el alemán siempre esperó que el finlandés se quedase en la Scuderia. Este miércoles, los italianos terminaron con meses de especulaciones sobre el futuro del finés, dando al campeón del mundo de 2007 un nuevo contrato de cara a 2016. La prórroga de duración significa que no habrá grandes movimientos de mercado este año. 

La Fórmula 1 arranca la segunda mitad de la temporada en Spa-Francorchamps, el escenario en el que el año pasado la rivalidad entre Lewis Hamilton y Nico Rosberg llegó a su punto álgido después del toque que ambos tuvieron en la chicane de 'Les Combes'. Esta temporada, las aguas bajan más tranquilas, pero ambos vuelven a ser señalados como favoritos para luchar por el título, aunque la sombra de Sebastian Vettel les resulta incómoda.

Tras un verano lleno de rumores sobre su futuro, finalmente Kimi Räikkönen ha renovado por Ferrari un año más. Es oficial, el finlandés correrá con la Scuderia en 2016, y este movimiento ha afectado también a los pilotos que, durante los últimos meses, habían sido relacionados con el equipo italiano de cara a la temporada que viene. Para Valtteri Bottas, uno de los que habían sonado con más fuerza como nuevo hombre de la Scuderia, todos estos rumores han sido "innecesarios".

El intento de la FIA por dar más importancia a la figura del piloto sigue su curso. Además de las restricciones en las comunicaciones por radio de cara a la salida que entrarán en vigor en este Gran Premio de Bélgica, el máximo organismo ha planeado una serie de prohibiciones en las comunicaciones entre los ingenieros del muro del pit lane y los pilotos que se aplicarán a partir del año que viene.

A sus 36 años de edad, Kimi Räikkönen ha firmado un nuevo contrato con Ferrari que le asegura un volante titular para 2016. El finlandés mantiene la motivación y está convencido de que todavía puede vivir grandes días con los de Maranello. 'Il Cavallino Rampante' posee ahora el segundo mejor monoplaza de la parrilla, pero Kimi está convencido de que la Scuderia todavía tiene margen de mejora para el futuro por mucho que ahora la superioridad de Mercedes resulte insultante.

Felipe Massa quiere que Valtteri Bottas siga siendo su compañero de equipo en Williams a partir de la próxima temporada 2016. Tras conocerse la renovación de Kimi Räikkonen por el equipo Ferrari, al piloto finlandés no parecen quedarle más alternativas competitivas en la parrilla que continuar en la formación de Grove, si bien ninguna de las partes se ha pronunciado aún al respecto de una posible prolongación de su contrato más allá del 2015.

McLaren afronta las carreras de Spa-Francorchamps y Monza como si de un test se tratara, decidida a estrenar nuevos motores y asumir pronto las penalizaciones para afrontar la recta final del Mundial con garantías, en palabras de Fernando Alonso. La escudería de Woking pondrá en pista una versión mejorada del V6 Turbo de Honda, un propulsor que en palabras de Yasuhisa Arai estará a la altura de la unidad de Ferrari.