Daniel Ricciardo ha sorprendido en su primer año al volante del RB10 al superar a su compañero Sebastian Vettel, tetracampeón del mundo de Fórmula 1, y conseguir ser el primero en desbancar a los Mercedes del primer escalón del podio. Por eso, Gerhard Berger, cree que el joven australiano "podrá ser campeón".
La victoria de Daniel Ricciardo en Canadá ha puesto en estado de alerta a Mercedes, que de repente ha comprobado que su poderoso W05 Hybrid no es invencible.
Toque de atención del cofundador de Williams a Rob Smedley por las críticas que éste profirió contra Force India a raíz del accidente entre Sergio Pérez y Felipe Massa en la última vuelta del Gran Premio de Canadá.
Adrian Newey está preocupado por el efecto que podría causar la congelación del desarrollo de los motores en la Fórmula 1 del futuro, pues teme que un fabricante disponga de un V6 Turbo muy superior al de la competencia.
Leyendas del motor de la talla de Sir Jackie Stewart estarán presentes en el Silverstone 50, el evento para festejar el 50º Gran Premio de Fórmula 1 en el mítico circuito británico, autodominado como el hogar del motor en el Reino Unido.
Magny Cours quiere volver a la Fórmula 1 y el jefe del circuito, Serge Saulnier, aseguró que están muy cerca de volver a la máxima competición del automovilismo. No obstante, Bernie Ecclestone es pesimista ante el regreso del circuito francés, aunque no cierra del todo sus puertas.
El director ejecutivo de Mercedes, Toto Wolff, ha desmentido los rumores sobre el posible fichaje de Fernando Alonso por el equipo de Brackley. La marca de la estrella reaccionó rápidamente al publicarse informaciones sobre la contratación del español por el equipo alemán e insinuaron que Nico Rosberg está a punto de extender su contrato.
Mercedes lidera con holgura el campeonato de 2014 y todo parece indicar que no habrá muchos cambios, a pesar de sólo llevar siete carreras disputadas. De hecho, El equipo de Maranello es la tercer potencia ahora mismo en la Clasificación de Constructores, por detrás de Red Bull y Mercedes. Por eso, el presidente de Ferrari Luca di Montezemolo ha insinuado que la Scuderia ya centra sus esfuerzos en la temporada 2015.
Fernando Alonso terminó en Canadá en el sexto puesto, a 14 segundos del RB10 de Daniel Ricciardo; sin embargo, el bicampeón español está seguro de que Ferrari alcanzará a Red Bull.
Gene Haas ha dicho que Danica Patrick sería su piloto ideal para la escudería Haas Formula, que nacerá en 2016. Haas admite que necesitará contar con la experiencia al volante de un veterano, pero está decidido a dar una oportunidad a un piloto estadounidense.
Emotivo funeral para despedir con todos los honores al piloto de Fórmula 1 más brillante que ha dado Australia, Jack Brabham. Autoridades del motor y de la política se han reunido en Queensland para rendir un último homenaje a Sir Jack, fallecido el pasado 19 de mayo a la edad de 88 años.
McLaren rehúsa hablar de qué pilotos tendrá en sus filas en 2015, el año en el que se rumorea que los de Woking podrían volver a fichar al asturiano Fernando Alonso.
Flavio Briatore, aunque ya no está dentro de la Fórmula 1, sigue opinando sobre ella. El que fuera director de Benetton y Renault cree que Ferrari está pagando un alto precio por su ubicación geográfica.
Durante el GP de Canadá, Red Bull confirmó la renovación de Adrian Newey con un acuerdo multianual. El famoso diseñador e ingeniero trabajara de lleno en el RB11, pero durante el año que viene también preparará el equipo para "el futuro". ¿Y después? Según el propio Newey, una vez concluido el proyecto de 2015 "asumiré un papel más parecido al de un asesor".
Flavio Briatore ha admitido estar preocupado por el estado de salud de Michael Schumacher. El heptacampeón de Fórmula 1 continúa en coma, ingresado en el hospital de Grenoble (Francia), desde el pasado 29 de diciembre de 2013.
Aston Martin tendrá su propio túnel de viento en Silverstone dentro de muy poco, pero hasta ahora han tenido que utilizar el del equipo Mercedes. Aun así, Mike Krack señala que el hecho de compartir túnel de viento con Mercedes es sólo una "excusa fácil" para explicar el bajo rendimiento actual de Aston Martin, por lo que ése no es el motivo de los problemas del AMR24.
La gama León ha cambiado por completo en los últimos años, separando las versiones más accesibles con el logotipo Seat y dejando las deportivas para Cupra, pero en este 2024 el restyling del Cupra León nos ha traído un modelo perfectamente integrado en la marca, con la que ahora comparte no solo logotipos, sino también diseño. Y el León no solo crece en imagen y estatus, también equipa los mejores componentes del grupo para su versión más deportiva, con un motor de 333 caballos, tracción total con modo 'drift', suspensión pilotada, frenos de alto rendimiento, neumáticos semi-slicks… todo para convertir al nuevo León en un mata-gigantes. ¿Lo habrá conseguido Cupra? Vamos a comprobarlo al volante del que es ya el mejor León de la historia.
Bentley está recuperando el estilo deportivo que tenía cuando estaba unida a Rolls-Royce y que, en cierto modo, había perdido cuando se integró en el grupo Volkswagen, donde a partir de 2002 empezó con coches muy potentes y lujosos, como el Continental GT W12. Pero los tiempos cambian, y el mercado también, y la marca ha visto cómo el cliente ha pasado de presumir de elegancia a presumir de extravagancia… y de potencia. Y así llegamos a 2024, con un nuevo Continental GTC que es mucho más ‘loco’ de lo que habríamos pensado para una marca tan seria: nuevo diseño, colores y tapizados de todo tipo y, como mecánica de lanzamiento, el tope de gama: un híbrido enchufable de 782 caballos que en España tiene etiqueta cero y no paga impuesto de matriculación –nada menos que un 14,75 % en el modelo anterior–. No pienses que será mucho más barato, porque este conjunto de lujo y tecnología sale por unos 360.000 euros, algo más si incluimos el pack ‘first edition’. La buena noticia es que, si lo quieres descapotable, está disponible desde el lanzamiento.
Si por algo se ha caracterizado Helmut Marko es por sacar a relucir talentos entre los jóvenes. Ahora, se ha fijado en Rocco Coronel, un joven de apenas 13 años que les ha impresionado. "Estoy seguro de que si Max lo deja algún día, ya tendremos a su sucesor", ha apuntado sin más preámbulos el asesor de Red Bull.
