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El GP de Las Vegas acogerá una novedad nunca antes vista en el mundo de la Fórmula 1, una zona de DRS patrocinada. Duracell dará nombre a uno de esos puntos del circuito y sus logos estarán presentes por toda la pista y también en los edificios más populares. Una oportunidad de colaboración comercial que la marca de pilas y linternas no quiere dejar escapar.

Fernando Alonso recuerda su reunión con Adrian Newey tras el GP de Bélgica 2008. El español revela que aquel domingo por la noche, en el parking de un aeropuerto, con ambos sentados en los asientos traseros del coche, hablaron sobre la posibilidad de unir fuerzas en Red Bull ya en 2009.

Fernando Alonso cumplirá 400 Grandes Premios este fin de semana, en México. Un hito que nadie ha conseguido en la historia de la Fórmula 1, y por ello el asturiano está en boca de todos. Pero esto no sería posible si Fernando se hubiese ceñido a su plan inicial, que era retirarse en 2009 tras una etapa en McLaren.

Fernando Alonso asegura que su extrema competitividad se extiende también al pádel. El asturiano siempre busca hacer el máximo daño a sus oponentes durante los partidos y recuerda que si no puede ganar a un rival, no volverá a jugar con él hasta que tenga el nivel necesario para derrotarlo.

Haas es, sin duda alguna, una de las grandes revelaciones de la temporada. La estructura norteamericana, tras empezar el año con nuevo jefe de equipo, se conformaba con no acabar 2024 últimos otra vez. Nueve meses después, son sextos en el Mundial, por delante de cuatro equipos y quizá con el quinto coche más rápido en estos momentos.

El retorno del GP de Argentina al calendario de la F1 se da casi por hecho cara a 2026. Los responsables argentinos se reunirán con Liberty el 1 de noviembre durante el GP de Brasil. Y la remodelación del circuito de Buenos Aires está en marcha.  

Max Verstappen ya es el segundo piloto de la historia de la Fórmula 1 con más carreras disputadas para un mismo equipo. La de Austin fue la número 181 con Red Bull y superó las 180 de Michael Schumacher con Ferrari. Sólo le queda por delante Lewis Hamilton, cuya etapa de 244 carreras en Mercedes llegará a su fin el próximo 8 de diciembre.

Tom McCullough, jefe de rendimiento de Aston Martin, ha analizado las mejoras introducidas en el Gran Premio de Estados Unidos. De acuerdo con sus palabras, en el equipo no están sorprendidos por lo mostrado en pista. "Creo que han hecho en gran medida lo que se esperaba que harían", ha admitido. 

Fernando Alonso ha respondido a las preguntas de algunos fans y ha especificado cuál sería el "plan perfecto" del que le gustaría disfrutar con Max Verstappen, Lewis Hamilton y Sébastien Ogier. Y eso incluye una tarde de karting con ellos. 

El reglamento técnico de 2026 continúa tomando forma. El primer borrador dejó algunas lagunas que ahora la FIA ha intentado ir resolviendo poco a poco. Y la primera y quizás más relevante de las mejoras es que la carga aerodinámica ya no se va a reducir en un 40%, como hasta ahora, sino sólo en un 15%. 

El máximo responsable del Circuito de Las Américas, Bobby Epstein, ha dejado claro el deseo del trazado de continuar en el calendario de Fórmula 1 más allá de 2026. El evento más longevo en Estados Unidos sólo tiene dos ediciones más aseguradas, pero harán todo lo posible para extender su contrato con Liberty Media.