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El interés de Madrid por albergar un Gran Premio de Fórmula 1 no es un secreto. Hace meses que la capital española ha mostrado su deseo por entrar en el calendario de Fórmula 1 y, todo apunta, a que pronto lo conseguirá. De hecho, se espera que el anuncio del Gran Premio de Madrid sea inminente, aunque su estreno no llegará hasta 2026. 

La Fórmula 1 ya tiene su calendario de Sprints de 2024. La categoría reina repetirá con seis pruebas Sprint la próxima temporada donde destacan los estrenos de China o Miami.

Max Verstappen se llevó 19 de las 22 victorias posibles este 2023. Unos números que podrían haberle empujado a un cambio de actitud, sobre todo porque ha sido el piloto más dominante de la historia en una sola temporada, con un 86,36% de efectividad. Nunca nadie había conseguido unos números semejantes. Sin embargo, Christian Horner, que le conoce muy bien, ha asegurado que continúa siendo el mismo, que "no ha cambiado en los últimos cuatro o cinco años". 

Hoy se cumplen dos años del Gran Premio de Arabia Saudí de 2021, el estreno del trazado de Yeda en el calendario de Fórmula 1. Y lo que es más reseñable, se cumplen dos años de la última victoria de Lewis Hamilton. El británico ha pasado de dominar con mano dura la era híbrida a no saber lo que es subir al primer escalón del podio en las dos últimas temporadas. Un hecho insólito para él.

Jos Verstappen tuvo que enfrentarse a una operación de corazón este 2023, en pleno dominio de su hijo, Max Verstappen, en Fórmula 1. El padre del campeón del mundo ha reconocido que ha tenido que someterse a la intervención por un problema coronario que tuvo durante muchos años, pero que no le habían descubierto, y que ya está solucionado. 

Alessandro Alunni Bravi ha confirmado que Sauber tendrá nuevo nombre en 2024. Sin embargo, lo ha hecho con cierto grado de misterio porque también ha asegurado que será "una sorpresa". Así que lo ha dejado como un secreto. Sea como sea, se saldrá de dudas el 10 de diciembre, cuando se publique la lista de los inscritos.

Frédéric Vasseur no ha dudado en reconocer la "mega temporada" de Max Verstappen en 2023. Pero, a pesar de que Carlos Sainz ha sido el único piloto que ha logrado vencer al campeón del mundo, más allá del otro Red Bull, el jefe de Ferrari ha explicado que cree que el neerlandés "cometerá más errores cuando esté bajo presión". 

Sergio Pérez ganó dos de las primeras cuatro carreras de 2023. Todo parecía presagiar que el mexicano, que se coronó como el 'rey' de los circuitos urbanos, ya había dado con la tecla para plantarle cara a Max Verstappen. Sin embargo, en Miami las cosas no fueron como él esperaba: su compañero de equipo, que salía noveno, le quitó la victoria a pesar de salir en la 'pole'. El bajón, a partir de ahí, fue más que notorio. Incluso el propio piloto ha reconocido que, después del Gran Premio de Catar, llegó a pensar: "No puedo estar tan mal, algo pasa". 

Aston Martin tiene un gran reto de cara a 2024: mejorar la temporada 2023. El equipo de Silverstone fue la estructura revelación y el próximo año quieren volver a estar arriba, como hicieron al inicio de esta campaña, para ello saben que el desarrollo del monoplaza es clave y quieren exprimir de lo aprendido este año. Según Tom McCullough, el jefe de rendimiento del equipo, uno de los objetivos del AMR24 está claro: conseguir que sea fuerte en todos los trazados y no tener la necesidad de cambiar tantos componentes según las características de la pista. 

Max Verstappen, con su tercer título y sus 19 victorias, se habría embolsado este año 70 millones de dólares, en forma de salarios y bonus, pagados directamente por el equipo. La cifra de ingresos puede ser superior si tenemos en cuenta los pagos provenientes directamente de los patrocinadores ya sean personales o del equipo.

Tanto los pilotos de Fórmula 1 como muchos otros miembros del paddock tienen una preocupación en común: el calendario. Cada temporada de Fórmula 1 es más larga y exigente que la anterior y eso pasa factura. Sergio Pérez tiene claro que esa es una cuestión a abordar y él tiene una postura clara: prefiere la calidad a la cantidad y señala que no deben "hacer carreras sólo por hacerlas". 

Hace casi dos años del Gran Premio de Abu Dabi 2021 y la herida sigue abierta en el equipo Mercedes. Toto Wolff asegura que ya son "cicatrices", pero al preguntarle por Michael Masi el jefe de equipo de Mercedes no se muerde la lengua y le define como "un idiota".

Terminada la temporada llega el momento de hacer balance y ponerse deberes para el próximo año. Fernando Alonso califica de "histórica" la temporada 2023 de Aston Martin. El asturiano sostiene que ha superado las expectativas y, aunque asegura que era totalmente impensable hace un año, quiere mantener los pies en el suelo. Para Alonso, terminar quintos en Constructores después del brillante inicio de año que tuvieron "duele" y apunta que su objetivo es mejorarlo en 2024.