F1

CALENDARIO SPRINT

La F1 ya tiene calendario de Sprints para 2024: seis citas con el estreno de China y Miami

2024 volverá a tener seis fines de semana Sprint
Austria, Austin, Catar y Brasil repiten
GP de Brasil F1 2023
GP de Brasil F1 2023
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05 Dic 2023 - 13:01

La Fórmula 1 ya tiene su calendario de Sprints de 2024. La categoría reina repetirá con seis pruebas Sprint la próxima temporada donde destacan los estrenos de China o Miami.

2024 será el cuarto año en el que la Fórmula 1 dispute carreras Sprints. Por el momento, la cifra de fines de semana con este formato se mantiene en seis y hoy la categoría ha anunciado qué circuitos albergaran una carrera Sprint. 

El primero de ellos será en el Gran Premio de China, del 19 al 21 de abril. El trazado de Shángai vuelve al calendario tras cuatro años de ausencia debido a la pandemia de la covid-19 y lo hará por todo lo alto: estrenándose con un fin de semana Sprint. La siguiente prueba será en Miami, del 3 al 5 de mayo, que también se estrenará con este formato. 

La última cita Sprint antes del verano será en Austria, del 28 al 30 de junio, y, para la siguiente, habrá que esperar hasta el mes de octubre. Austin volverá a acoger una prueba Sprint el fin de semana del 18 al 20 de octubre. Dos semanas después, se repetirá formato con el Gran Premio de Brasil del 1 al 3 de noviembre y, para cerrar la 'temporada de Sprints', Catar pondrá el broche final del 29 de noviembre al 1 de diciembre en la penúltima cita del campeonato.

Por el momento, la Fórmula 1 no se ha manifestado sobre cuál será el formato que adopten los fines de semana Sprint la próxima temporada. En 2023 se cambió el sistema y esta temporada la Sprint no ha ejercido de clasificación para la carrera del domingo, sino que ha tenido una clasificación propia, completamente independiente a la prueba principal. Además, se ha reducido a una las sesiones de entrenamientos libres. Sin embargo, el formato tampoco ha terminado de convencer y se esperan cambios de cara a 2024. Se ha especulado sobre un posible campeonato paralelo de Sprints, parrillas invertidas, alteraciones con el parque cerrado... 

2 comentarios
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07 Dic 2023 - 10:52
Comment

Yo creo que el problema de las sprint es que al igual que en la carrera del domingo pasan más tiempo gestionando que corriendo. Más que parrilla invertida, lo que necesita es que sea obligatorio el uso del neumático duro

05 Dic 2023 - 13:26
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Siesta por partida doble en Miami. En fin, el negocio de los sprint es un bodrio y el hecho que no aumenten, quizás es la señal que pronto pase al cajón de las malas ideas en F1 (como los descartes, la qualy a una vuelta, los neumáticos de qualy y el repostaje).

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