Pastor Maldonado, que deja Williams para marchar a Lotus, declaró ayer que ve con muy buenos ojos el fichaje de Felipe Massa por el equipo de Grove.
Valtteri Bottas se ha mostrado confiado de que será capaz de adaptarse correctamente a los diferentes retos que ofrecerá la Fórmula 1 con la implantación del nuevo reglamento técnico en 2014. De hecho, el piloto finlandés se ha aventurado a afirmar que las nuevas reglas suponen una oportunidad de oro para que los equipos modestos como Williams consigan reducir la distancia respecto a lo más alto de la parrilla, un panorama que aumentará la competitividad en el Gran Circo.
2013 ha sido un año que Williams querrá olvidar y dejar atrás cuanto antes, y es por eso que desde Grove no desisten en su esfuerzo por reforzar su departamento técnico para corregir las carencias del pasado y afrontar con garantías la transición a la era V6 Turbo.
2013 puede que no haya sido el mejor año para Williams, de hecho ha sido el segundo peor de todos los tiempos para el equipo, pero sí ha resultado ser un curso fructífero para uno de sus pilotos, el venezolano Pastor Maldonado.
Marussia quiere fusionarse con Williams o Sauber. Así lo ha revelado el director ejecutivo de Mercedes Toto Wolff, quien también posee el 12'2 de las acciones del equipo de Grove desde 2009. ¿Llegarán a algo las negociaciones? El inglés es más bien escéptico.
Valtteri Bottas ha finalizado su primer año en la Fórmula 1 con muy buen sabor de boca ya que, a pesar de no tener un coche competitivo, ha podido batir a su compañero de equipo Pastor Maldonado. El finlandés está impaciente por comenzar la temporada 2014 y batir a otro gran rival, Felipe Massa, su nuevo compañero en el equipo Williams.
Valtteri Bottas es un hombre feliz, pues sabe que en 2014 seguirá a los mandos de un coche de Williams. El finlandés, que ascendió de probador a piloto oficial el año pasado, se siente muy agradecido a la entidad británica y desea ser uno de los protagonistas de su futuro, un futuro que espera sea exitoso.
Felipe Massa ha estado a un paso de retirarse de la máxima competición automovilística tras anunciarse el fichaje de Kimi Räkkönen por Ferrari en 2014. No obstante, el brasileño ha conseguido un asiento en Williams, como compañero de Valtteri Bottas. Esta decisión no le ha gustado mucho a una de las personas más importantes de su vida, su mujer Rafaela, que ha incitado a su marido a abandonar la Fórmula 1.
Buena parte de las aspiraciones de los pilotos en una carrera se juegan en la primera vuelta. La salida es el momento más tenso y delicado. Con tan poco espacio entre los coches es fácil que haya toques. Solo hay dos formas de afrontarla: ser agresivo o conservador. Con cualquiera de las dos puedes triunfar o quedarte fuera a la primera de cambio, pero para los que siempre tienen que remontar posiciones porque no cumplen los sábados, como es el caso de Alonso, jugársela según se apaga el semáforo es su pan de cada día.
Williams ultima el equipo humano que acompañará a Felipe Massa y Valtteri Bottas la próxima temporada con el fichaje del que fuera ingeniero de carrera de Jenson Button, el danés Jakob Andreasen.
La escudería Lotus ha confirmado hace escasos minutos una noticia que desencalla el mercado de pilotos de la Fórmula 1, y es que el nombre del sustituto de Kimi Räikkönen ya ha sido revelado. Éste no es otro que el de Pastor Maldonado, que en 2014 desembarcará en Enstone para compartir box con Romain Grosjean.
La Fórmula 1 no solo habla español en el asfalto con Fernando Alonso, también lo hace desde los garajes, y gran parte de culpa de que sea así la tiene Xevi Pujolar. El ingeniero, uno de los españoles más reputados del paddock, abandona la escudería Williams rumbo a Toro Rosso. Allí, en la filial del equipo la bebida energética, será el primer ingeniero de pista de Jean-Eric Vergne.
Jenson Button ha restado importancia a los comentarios que apuntan que McLaren pueda entrar en una dinámica como la de Williams, de estar en la parte de debajo de la parrilla. El campeón del mundo de 2009 es optimista con los cambios reglamentarios del próximo año. El equipo de Grove, que dominó durante varios años, ha sido inferior en cuanto a recursos, instalaciones y presupuesto que Red Bull, Ferrari, Mercedes y McLaren.
El año 'horribilis' de Williams ya es historia, pero su desenlace no ha sido de agrado para la escudería británica. Pastor Maldonado pone punto y final a su paso por el equipo con un decimosexto puesto carente de emoción, mientras que Valtteri Bottas visita las escapatorias de Interlagos tras una colisión con Lewis Hamilton en un intento fallido de adelantamiento
Difícil calificación para Williams la de Interlagos. A los monoplazas de Grove no les sienta muy bien la lluvia y se les ha notado. Maldonado no ha sido capaz de clasificarse para la Q2 y Bottas, una vez más mejorando a su compañero, no ha podido pasar de la decimotercera posición. Por eso, el equipo británico al completo es de los pocos que esperan tener mañana una carrera en seco, pero, sea cual sea el capricho del cielo, el objetivo es claro: terminar en los puntos.
Max Verstappen está a un paso de proclamarse cuatro veces campeón del mundo de Fórmula 1, pues la realidad es que podría hacerlo este mismo fin de semana en el GP de Las Vegas. Ahora bien, ¿qué necesita el de Red Bull para viajar a Catar con el cuarto título asegurado? Lo descubrimos.
Las fuertes lluvias e inundaciones repentinas que azotaron durante a la provincia de Valencia hace tres semanas golpearon también al mundo del motor. El Circuit Ricardo Tormo fue la infraestructura más perjudicada, con su entrada principal completamente destruida. Poco a poco Valencia se está reconstruyendo de la catástrofe y el Circuit ya tiene fecha para reabrir sus puertas.
El Renault 5 eléctrico de 312 kilómetros de autonomía se ha puesto a la venta este mismo martes por un precio de 27.900 euros antes de ayudas y descuentos, lo que implica que el coste final para el usuario puede quedarse en apenas 20.900 euros en caso de poder acogerse a los 7.000 euros de ayuda del Plan Moves III.
Toto Wolff ha explicado cuándo empezaron las llamadas interesándose por el adiós de Lewis Hamilton. Y, según ha revelado el jefe de equipo, esto se produjo el propio día de la llamada de Carlos Sainz alertándole sobre este movimiento. "Esa misma tarde, recibí llamadas de otros pilotos cercanos a Charles Leclerc. Fernando Alonso también me llamó", ha confirmado.
