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Finalizada la pretemporada 2015, el equipo Williams anunció cuál sería el plan para su piloto de pruebas durante la temporada. Susie Wolff participará en los primeros entrenamientos libres del Gran Premio de España y Gran Bretaña, además de disputar los test que se celebrarán en el Red Bull Ring a la semana siguiente del Gran Premio de Austria. 

En 2014, Williams fue la sorpresa de la temporada más allá del cambio de Mercedes de equipo de segunda fila a equipo dominador. Con Felipe Massa y Valtteri Bottas, en ocasiones consiguieron ser el segundo mejor equipo de la temporada y al final firmaron un tercer puesto en el campeonato de constructores que sienta las bases para lo que esperan que sea un 2015 aún mejor. Rod Nelson defiende las aspiraciones de Williams y espera que este año sirva para reafirmarse.

Sin señales de que exista un equipo capaz de hacer frente a su impecable rendimiento con los motores V6 Turbo, desde Mercedes AMG ya se ven como los claros favoritos para volver a dominar la Fórmula 1 en 2015. En este sentido, su competencia más directa pierde todas sus esperanzas de encontrar cualquier ventaja aerodinámica que les permita reducir la distancia respecto a la cabeza de carrera, y es que sólo algunos problemas de fiabilidad podrían interrumpir los paseos militares de Hamilton y Rosberg en sus batallas por la victoria a partir del próximo Gran Premio de Australia.

La sorpresa negativa de esta última mañana de la pretemporada 2015 ha sido McLaren, que se ha quedado sin rodar durante la mayor parte de la sesión matinal. Tras varias horas con el motor y la caja de cambios fuera del coche, poco a poco se le ha ido insuflando vida al corazón japonés del McLaren MP4-30 hasta que a cinco minutos del final Jenson Button ha salido a rodar aunque sin llegar a marcar tiempo.

Williams está siendo una de las confirmaciones de esta última semana de test de pretemporada en Barcelona. Tras dos semanas en Jerez y Barcelona donde Williams pasó sin pena ni gloria, estos últimos días han demostrado lo esperable y han estado a la altura que demostraron el año pasado, justo por detrás de Mercedes y junto a sus habituales rivales de Red Bull y por lo que parece, Ferrari.

Felipe Massa lideraba ayer el primer día de entrenamientos de esta última semana de test en el Circuit de Barcelona-Catalunya. Las sensaciones eran muy positivas, pero Mercedes ha decidido dar un golpe sobre la mesa. Hoy era el turno de Valtteri Bottas y se ha quedado a más de un segundo de Nico Rosberg, aunque el balance ha sido positivo. 

Felipe Massa lideró el primer día de test en esta última semana de entrenamientos de pretemporada, superando por siete décimas a Marcus Ericsson y por más de un segundo a Lewis Hamilton. Sin embargo, hay que remarcar que el piloto brasileño ha marcado el tiempo en una tanda muy corta y con neumáticos blandos. 

Williams toma protagonismo en el Circuit de Barcelona-Catalunya gracias a un gran registro marcado por Felipe Massa en el primer día de la última tanda de entrenamientos de la pretemporada 2015.

Desde que el austríaco compró en Mercedes a principios de 2013 y comenzó a trabajar como patrón de la F1, adquirió más de un 15 por ciento de participación en Williams en silencio. En junio del año pasado, se supo que de la participación de Wolff, fue comprado por el empresario estadounidense de salud privado Brad Hollinger.

Felipe Massa se ha mostrado escéptico sobre la competitividad del equipo Manor en su retorno a la parrilla de 2015. Según ha destacado el piloto brasileño, algunos factores como la utilización de un monoplaza de 2014 con una unidad de potencia sin desarrollar o las grandes exigencias económicas de la Fórmula 1 sitúan a la antigua Marussia en una posición realmente comprometida de cara a la nueva temporada.

Felipe Nasr considera que el accidente que ha sufrido con Susie Wolff en la primera jornada de pretemporada en Barcelona, se podría haber evitado con facilidad.

Contenta, pero frustrada. Con esa mezcla de sensaciones se ha sentado Susie Wolff a comentar la jornada con los medios. Es lo que te puede quedar cuando tienes una mañana de ensueño en la que todo sale a pedir de boca y te pierdes casi toda la tarde por un accidente de tonto, porque no se puede calificar de otra manera si ha tenido lugar en unos test.

En la Fórmula 1 actual, la mayoría de pilotos probadores tienen un papel discreto. Condenados a eternas horas de simulador al no poder elegir cuando poner en pista las novedades del coche, ser piloto de pruebas en la época del ahorro no es el mejor de los trabajos. Pero cuando se pueden (o se deben) probar piezas nuevas, los probadores salen a la luz de ven en cuando.