Williams le ofrece un asiento a Mick Schumacher

Cuando el rio suena agua lleva, asi dicen en España, Y la noticias no son solo de hoy.

Jumper, estoy dudando seriamente si te ves las carreras o algo. O entiendes un poco de F1 como para saber que no es lo mismo llevar bastantes años en un equipo y tener un coche a tu medida a entrar nuevo y empezar un proceso de adaptación. Esto le pasa a todos los pilotos Por ejemplo. Ricciardo se adaptó mejor al Renault que Carlos pero Carlos se adaptó mejor al McLaren que ricciardo. Y no hace eso mejor o peor piloto porque ahora ricciardo va un poco mejor con el coche y Carlos en su progresión en el Renault iba a mejor. Que parece que es pillar un coche y equipo nuevo y automáticamente ir súper bien. Hasta a Alonso con 737474 años de experiencia también le cuesta adaptarse Y si a Hamilton lo sacas de la F1 unos años y lo metes a un equipo y coche diferente, no te esperes que vaya mejor que otro con ventaja. Esto es así con todos

No hay que valorar solo la noticias que conviene ,hay que valoral todas.

No es por decir nada pero sería un error bien grande sustituir a un piloto con experiencia a la par de Leclerc (la pareja de Ferrari actualmente es de las mejores) por Mick que lleva un año en F1, y más con el cambio de reglamento que precisamente lo que necesitan los equipos es a gente con experiencia. A Mick le quedan muchos años aún para que se forme como cualquier otro piloto. La principio sí pensaban más tipo a Carlos como recambio temporal pero dudo mucho ahora que pierdan a Carlos así por así. Dudo mucho que, actualmente, Mick sea mejor que Carlos (ya solo por experiencia) Y no creo que sea el único en pensar esto Que luego en unos años sea un máquina ahí ya no lo sé. Pero para 2023 lo dudo

haber eso es metira vale contra max si pero pq red bull vio una oportunidad unica y carlos si q derroto a nico chaval

ehhhhhhhhhh

SUPERF1 Motorsport / Formula 1 / F1 Piloti Le prospettive di Mick Schumacher in Ferrari Il tedesco sta rinegoziando il proprio accordo con Maranello proprio in queste settimane e potrebbe sostituire Carlos Sainz nel 2023 Pubblicato il 01 Settembre 2021 ore 13:30 ------------------------------------------------------------- Pilotos de automovilismo / Fórmula 1 / F1 Las perspectivas de Mick Schumacher en Ferrari El alemán está renegociando su acuerdo con Maranello en las últimas semanas y podría sustituir a Carlos Sainz en 2023 Publicado el 01 de septiembre de 2021 a las 13:30

MICK SCHUMACHER: BINOTTO LO QUIERE EN FERRARI EN 2023. El director deportivo de Scuderia Ferrari, Mattia Binotto manifestó su interés en que el alemán Mick Schumacher corra en un auto rojo en dos años. SUPERF1 no te asuste por lo que dice Binotto...jajajaj

pues yo no lo veo tan claro. Aquí lo único q puede aportar Schumacher Jr ahora mismo es publicidad y dinero, cosa que Ferrari no necesita. Esta temporada más de uno se ha llevado un despago con él. Yo no. Xq yo sabía que era un buen piloto pero no un Russell, q brillaba hasta con el vergonzoso Williams de 2019.a todos los pilotos de F1 que llevan más de 5 años, les han tocado la carita alguna vez: Verstappen perdió 2 veces contra Ricciardo, Hamilton una contra Button y otra contra Rosberg, Alonso contra Button, Checo contra Hulkenberg y contra Button, Ricciardo contra Kyviat y contra Verstappen, etc. La carrera de Sainz tampoco esq haya sido fácil ni estable; en 4 años ha pasado por 3 equipos. No es nada fácil ganar a un compañero que ya está asentado en el equipo y conoce el monoplaza a la perfección.

sssh mira para otro lado, no alimentes al troll.

Habrá que ver si Haas deja de ser el farolillo rojo destacado y puede asomar un poco la cabeza como ha logrado Russell este año. A mi me está gustando Mick, pero es como el antiguo Minardi, la balanza del compañero es dudosa porque tampoco tienes una referencia del nivel del otro piloto. Es difícil. Y a Ferrari no va a ir a corto plazo...salvo carambola. Lo que está consiguiendo Ferrari este año hacía mucho que no se veía...dos pilotos enchufadísimos al mismo nivel y con un buen ambiente.

Por poder, puede ganar 20 campeonatos, como siempre no dices nada que merezca la pena..

Ahora digo yo que Mick tiene en su contra el peso del apellido Schumacher, sobre todo la sombra de su padre cubriéndolo, la prensa que destruye y una fanaticada que no perdona, eso le procura una presión adicional a este joven piloto. El tiempo lo dirá…..

Nigel se lo pasó cuatro temporadas en Lotus haciendo no mucho que digamos, regularmente superado por de Angelis... Fue un tipo magnífico, de esos que crean afición, inolvidable y con agallas. Pero su estilo muscular, si no es por el OVNI que pilotaba en 1992, no le hubiera reportado ser campeón. Afortunadamente pudo lograr ese título. Hubiera sido triste que se retirara con las manos vacías...

Y Ferrari, claro que está contenta le sobran pilotos, el problema es de los pilotos no de Ferrari.

No es por desmerecer, pero vamos a lo que realmente fue, Sainz no solo perdió con Max sino que también con Nico Hulkemberg en Renault.

Los has visto parejos, yo no, Max era el segundo año que corría en coches y Sainz tenía varias temporadas más.
El madrileño está haciendo muy buen trabajo, pero olvídate, Ferrari no se va a querer perder a Mick, en Maranello están hablando de tenerlo desde antes que Vettel firmara un segundo contrato con los italianos.

Veo comentarios que dan por sentados que será compañero de Lecler en 2023. Una afirmación tan atrevida como jocosa. Pues, aunque según se puede notar en este artículo muchos no son muy fans del madrileño. Lo cierto es que es el piloto que más parejo ha estado de Verstappen en el mismo monoplaza. Y un piloto que hasta ahora ha batido a todos sus compañeros de equipos. Y hasta ahora está por delante de un Pilotazo como lo es Lecler. Es decir, Ferrari tiene que estar muy contenta con su alineación de pilotos, que, de continuar así, les puede durar para rato.
Ferrari posiblemente (Muchos indicios me hacen intuir ello), estará luchando por el mundial de pilotos y constructores el año que viene. Dudo que ganen o no ganen, decidan cambiar su dinámica de piloto. Porque si lo pierden no creo que sea por falta de competitividad de alguno de sus pilotos.
Descartado el asiento Ferrari para 2023, pues el abanico será bastante amplio para MS. Pues tendrá negociaciones seguro su manager, con el propio Hass, que seguro salen del fondo de la parrilla el año que viene, pues han sacrificado 100% el 2021, para dedicarlo por completo al 2022. Si le sumas la colaboración con Ferrari, se puede decir que, la posición de Hass posiblemente sea más de mitad de parrilla que de cola de pelotón.
Pero para 2023, el límite presupuestario empezará a favorecer mucho más que en 2022, para la igualdad de los equipos. Y eso favorecerá a equipos como el actual Alfa Romeo, el propio Williams, Aston Martin, Alpha Tauri, etc. Por lo que, si no se diera el caso que para el 2023, no se abre un hueco en un equipo grande, MS seguro tendrá alguna opción al alcance de negociaciones de cara a 2023, en un equipo, que pudiera luchar por ser el mejor del resto y hacer brillar su talento.
Pero, por último, si resultase que en 2022 el Hass hace un monoplaza repita sus éxitos pasados, (es decir, ser mejor del resto o cerca). MS podrá brillar y ser opción para algún equipo grande que no sea Ferrari. (Mercedes, RedBull, McLaren, Alpine, etc.). El futuro pinta muy bien para MS. Y para toda la F1

Mick en la qualy de Turquía salió de la ecuación, realizó más de lo esperado con un Haas.

Me refería al equipo, no a los titulares de los asientos, que tampoco han demostrado nada.