F1

GP DE AUSTRIA F1 2019

VÍDEO: los adelantamientos de Sainz que no se vieron en Austria

El español partía desde la última posición y remontó hasta la octava
Repasamos los 11 movimientos clave en el ascenso del de McLaren
sainz-haas-gp-austria-2019-soymotor.jpg
22
01 Jul 2019 - 12:54

Carlos Sainz protagonizó una meteórica remontada en Austria: del último al octavo. El español disfrutó de una de sus mejores carreras en la Fórmula 1 y del mejor coche que ha tenido nunca en el Gran Circo. Está imparable. Repasamos uno a uno todos sus adelantamientos en Red Bull Ring.

¿Que en la Fórmula 1 no se adelanta? Eso ha pasado a la historia: uno, dos, tres y hasta 11 adelantamientos completó ayer Carlos Sainz en una remontada meteórica en el Gran Premio de Austria.

Primero fueron los dos Toro Rosso en la salida, luego Kubica. Más tarde, superó a los Haas, a los Renault y a los Racing Point y el broche de oro lo puso al dejar atrás a Kimi Räikkönen y posicionarse en el octavo lugar, por delante de los Alfa Romeo. La alegría en la radio era lógica.

"¡Vamos!", exclamaba el español.

"¡Vamos, octava posición!", le respondía su ingeniero.

Sainz lamentó ayer, tras la carrera, que la realización no retransmitiera los muchos adelantamientos que completó, ya que se centraron más en la vibrante lucha por las primeras posiciones.

"He llegado a hacer la vuelta rápida, lo he visto por las pantallas. Eso me ha motivado y he seguido progresando con adelantamientos limpios, que creo que no se han visto en la tele. Cada vez que adelantaba miraba las pantallas a ver si lo repetían, pero no. ¡Qué pena!, comentó ayer en los micrófonos de Movistar+ F1.

Sin embargo, el aerodinamicista español Iván Roldán ha compartido todos los adelantamientos del madrileño de Austria, en Twitter, recopilados en un vídeo. Lo ha hecho en una respuesta a un aficionado, que le preguntaba si ya creen que son los mejores del resto.

¡Disfruten del McLaren que también dio espectáculo en Red Bull Ring!

De esta forma, Sainz pintó de otro color un fin de semana que se antojaba gris y sin opciones por la penalización que recibió por estrenar motor, que le obligó a salir desde la última posición. No importó porque tanto el McLaren como él tuvieron el ritmo necesario para brillar.

22 comentarios
Para comentar o votarInicia sesión
01 Jul 2019 - 13:22
Comment

Una desfachatez en toda regla. Caramba, el personal se queja de que no ve adelantamientos en pista y, cuando los tiene, va y no los enfoca para irradiar el espectáculo. Es de traca, vamos. Este ‘ninguneo’ a un piloto que se ha marcado 11 adelantamientos en pista (no en pit) es digno de mención, se llame Carlos Sainz o Bartolomeo Porfuera.

Default user picture
01 Jul 2019 - 13:19
Comment

El realizador de la FOM como de costumbre se ha lucido. Que haya espacio para poner reacciones de jefes de equipo, mecánicos, familiares, VIPs y enfocar las gradas cada 2x3 y que apenas muestren nada de las luchas de la zona media es para hacérselo mirar. Y dudo que eso sea algo que guste a los patrocinadores de estos equipos, que al fin y al cabo pagan para que sus logos se vean en el coche cuando este hace algo significativo. Al parecer remontar 11 posiciones o adelantar por fuera en la curva 3 de Monaco no es digno de mención. Cualquiera diría que la FOM se la tiene jurada a Sainz o al equipo McLaren, una de dos.

Últimos vídeos
Te puede interesar
Lewis Hamilton y Toto Wolff, en una imagen reciente
F1

Pilotos cercanos a Leclerc y Alonso llamaron a Wolff tras enterarse de la marcha de Hamilton

Toto Wolff ha explicado cuándo empezaron las llamadas interesándose por el adiós de Lewis Hamilton. Y, según ha revelado el jefe de equipo, esto se produjo el propio día de la llamada de Carlos Sainz alertándole sobre este movimiento. "Esa misma tarde, recibí llamadas de otros pilotos cercanos a Charles Leclerc. Fernando Alonso también me llamó", ha confirmado. 

18
20 Nov 2024 - 13:57
Circuit Ricardo Tormo
Competición

El Circuit Ricardo Tormo reabre tras la DANA

Las fuertes lluvias e inundaciones repentinas que azotaron durante a la provincia de Valencia hace tres semanas golpearon también al mundo del motor. El Circuit Ricardo Tormo fue la infraestructura más perjudicada, con su entrada principal completamente destruida. Poco a poco Valencia se está reconstruyendo de la catástrofe y el Circuit ya tiene fecha para reabrir sus puertas.

0
20 Nov 2024 - 15:15