Vettel hubiera ganado de no salir último, admiten desde Mercedes

Como se explica que Pérez, entro a boxes, para cambiar de ultra blandos a blandos, según Ud. dice, debió ser sancionado. Además, la que me conozco, dice que bajo régimen del coche de seguridad al pasar por el pit lane y si un competidor entra a boxes, deberá esperar que todos los monoplazas pasen la línea de salida de la calle de boxes y como Vettel iba último, al entrar por el cambio de blandos a ultra blandos, se mantenía de último. /.. Saludos.

@#20 Ese análisis está muy bien, pero la realidad es que VETTEL saliendo de último término a 15 de Kimi sis SC que los reagrupara. Bien, ahora me dirás, Kimi hizo una parada más, si, cierto, sin esa parada yo creo que VET aún quedaría más cerca ya que el ritmo del alemán con Ultra sería muy superior, quizás unos 3 seg. Por vuelta más rápido" que Kimi con blandos ya en las lonas.

si no fuera por SPA 1998 o Japón 2006 Schumacher tendría dos título más, y Alonso 1solo, y si no fuera por Alemania 2005 Raikkonen seria bi campeon y Alonso seria un eterno perdedor, no fuera por Singapur 2008 Massa seria campeon y si no fuera por China 2007 Hamilton lo hubiera sido. En fin SI NO FUERA.... ... La realidad Alonso tiene 2, Hamilton 3, Vettel 4 Y eso es lo que es.

Clase A, y si no fuese por Abud Dhabi 2010, por Spa 2012 y Japón 2012, Alonso sería Tetracampeón y Vettel Bicampeón... ¿no? A esto sabemos jugar todos.

@#20 en australia, canada y singapur Vettel tenía ritmo para ganar, sólo la mala estrategia lo evitó en las dos primeras y una avería en la última

Te olvidas de un detalle, al pasar el SC por la calle de boxes está prohibido cambiar neumáticos, salvo que sea un tema de seguridad, caso botas.

este era el mejor circuito para vettel, no por sus victorias, sino porque se le da muy bien

Puede hasta ser una burla como álguno quiere insinuar, pero el hecho es que de 22 termino 5 y a medio minuto del primero, paso autos hasta de a dos.
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Se mando un carreron y así lo reconocio el mundo al elegirle como el piloto de la fecha por encima de Rosberg y Ricciardo

Lo que nos deja claro esta carrera, es que por alguna razón, el monoplaza de Ferrari solo es capaz de hacer trabajar de forma óptima el neumático ultrasoft, y a medida que va aumentando su dureza del compuesto, aumentan las dificultades para hacer trabajar correctamente el neumático. De haber solventado ese problema, probablemente no habrían perdido la 2° plaza del campeonato.

Con anterioridad había dicho que si aparecía el coche de seguridad, antes de la vuelta seis (6), Ferrari debería plantarse seguir a dos (2) o tres (3) paradas, al entrar el SC, en la V1 y pasar por la calle de boxes, todos los monoplazas y Vettel en la última posición, en especial, debió haber cambiado de blandos a ultra blandos y esa parada para el cambio de neumáticoss, solo le costaría entre 4 y 5 seg., y esa decisión lo llevaría a una estrategia de tres (3) paradas, que al rodar con el más blando de las opción, tendría un mejor ritmo y reduciría la brecha de tiempo en 26 seg. rodando con los ultra blandos; o sea, menos (-) 24 V con el blandox2,5 seg + 5 seg del Stop después de pasar por el Pit Lane + 29,5 seg del Pit Stop, por la parada adicional) y Vettel quedó a 28 seg. del Ganador al final de la carrera. Que gran debilidad tienen los de Ferrari en Generar el Abanico de Estrategias.
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Como ven la estrategia de tres (3) paradas era la más rápida y eso lo demostraron Ricciardo, Lewis y Kimi.

En verdad Vettel pilotó francamente bien, supo sacarle todo el rendimiento a los neumáticos y no tiró la toalla en ningún momento, si bien su fuerte es la qualy(a mi parecer el mejor clasificador que ha dado la F1), actuaciones como la de Singapur entre otras, nos dejan entrever el gran nivel al que esta también en carrera.

Igual lo había comentado en otra noticia sobre la supuesta mejoría de Ferrari en las 2 últimas carreras, es decir, monza y hungria dos carrera de alta velocidad, ya verán como Red Bull le sigue mojando las orejas, es lo mismo con Alonso a lo mas k podrá a aspirar es al séptimo porque McLaren Honda esta muy lejos de los 3 equipos de adelante, el sol no se puede tapar con un dedo.

Los de Mercedes se han pasado los últimos 2 años burlándose de todos, jajajaja, dándole unos huesos a los tifosis para que se crean todas estas basura, Vettel máximo hubiese quedado cuarto y porque Kimi le hubiese que dar la posición porque sino tampoco.

Jajajajaja Estos de Mercedes son unos pillos!!! jajajajaja

si tu argumento es bueno, cosa que dudo y mucho, entonces hay + pilotos que se cargan sus coches, un tal alonso, sigues sin decir nada sobre ésto... [Editado por la Administración SoyMotor.com] http://www.antena3.com/formula-1/_2012090800038.html

[Editado por la Administración SoyMotor.com]

Y si esto .
Y si aquello .
Y si lo otro .
pero todo No se puede solucionar con un Simple [ Y si ]
Lo que hay que tratar mejor los coches y no Pifiarla los Sabados .
Verstappen también tubo una mala salida por problemas en el Embrague pero no lo vi con lo de [ Y si ]

Singapur es circuito talismán para Vettel, nos ha regalado proezas en la pista de Marina Bay... Y este año quitando algún que otro error... que le costaron caro... ha realizado grandes carreras, pero si no era la fiabilidad de su coche era la estrategia de Ferrari la que le quitaba opciones a buenos resultados y victorias...

Que habría ganado no se yo... Pero que habría llegado, seguro. Si ya ha habido telita con Ricciardo y Rosberg, imagínate si encima hubiese estado Vettel. Lucha a 3 todavía más intensa que lucha a 2, hubiese podido ser antológico.

Otra cuestion que hay que tomar en cuwnta es si saluendo adelante hubiese tenido el ritmo mostrado, lastimosamente no se puede todo es cuestion de variables, asi como pudiese haber ganado, hulkenberg no se hubiese chocado o verstappen no hubiese salido mal, nunca lo sabremos, pero tremendo espectaculo dio la f1 en singapur