Un posible truco de Mercedes en las llantas levanta sospechas

Como se os ve el plumero a más de 4..que pasa que ahora es otro equipo el tachado de hacer trampas y lo protegen? Veis pura envidia a los rojos jajaja.. Venga ahora negativos a mi..todoa sabemos que esta etapa se hizo para Mercedes igual q que todos sabemos que partieron con ventaja.. Que curioso que ningún equipo gane aparte de ellos no? Luego en la etapa de rb venís con el cuento del coche superior.. Acaso aquí no lo es tmb desde esta nueva f1? Un equipo a barrido a todos los demás y todavía tenéis la vergüenza de decir que Ferrari es mejor? Venga ya..qu8en se acuesta con niños se levanta meado.. Yo tengo mis ojos en la cara y no me engaña nadie ;) venga negativos a mi

Que pena da Ferrari, cree el ladrón que todos son de su condición. Como me gustaria ver los cabezazos que se dan contra la pared a solas por haber dejado marchar a Fernando, porque saben que con este coche y el del año pasado ganaría el mundial.
Que pena da Ferrari y que pena da Vettel que ha demostrado ser el fraude de la F1.

No puede ser que la maFIA esté sopando en las soluciones técnicas de todas las escuderías, con el supuesto fin de conseguir una competición atractiva, y que tengamos épocas aburridas como la de Ferrari con Shumi, RedBull con Vettel, y ahora de Mercedes con Hamilton.
Es una vergüenza como se compran y se venden los títulos en los despachos de la maFIA.

de mercedes no me fio nada

Como era el ultimo mantra de los antis: Cuando Alonso no gana en pista lo tiene q hacer en los despachos... jajajaja grandi raggazzi

Bueno, eso paso siempre y con todos los equipos que participan en la F1, no es nada exclusivo de nadie, simplemente, te puesto la información a la que hacías referencia.... como lo del sensor, primero infórmate bien de las cosas antes de decir según que cosas repetidas veces....

¿Os acordáis del 2013 cuando Mercedes hizo ese entrenamiento privado en Montmeló con los Pirelli? Se quedó en una reprimenda. Desde que expulsaron a BAR-Honda un par de carreras, la F1 sólo hace que tirar balones fuera cuando a los equipos se les pilla con algo fuera de los límites del reglamento, y lo de Haas, es lo que nos confirma lo chapuceros que son.

@#22 Te escudas en Webber y mira Bottas quien va segundo en este mundial, entonces me estas queriendo decir que Mercedes no es un equipo dominador ahora mismo. Tu teoría con Webber se vino abajo no sirve de nada. En 2010 y 2012 lo que pasa que tenias a un piloto de carreras de verdad como Ham que sabe como actuar y sabe leer las carreras. Todos los cuerpo a cuerpos que a tenido Ham con Vettel lo a sabido manejar siempre mejor Ham. El único que supo manejar Vettel y todos recordamos fue en Spa que yo dije a ver si no se sale a final de recta. Pero en serio los que quieren comparar a Vettel con Ham y Alonso en calidad quedáis retratados porque no hay color. En serio Vettel es una imitación mala del Kaiser ni le amarra los zapatos.

la referencia a ese comentario, son 2 notas en ingles, la que esta en alemán es , y siempre puedes utilizar el traductor del navegador, comete bastantes errores, pero se puede entender fácilmente lo que explica, o cualquier traductor en linea.....

De primeros de septiembre (día 8) en Autosport
https://youtu.be/THCbDnefWPg
Si la FIA encuentra algo raro (nebulosa de interpretación) ya no hay tiempo para "calmar" las aguas behind the scenes.... Bananero total

Ya estamos con las conspiraciones...

Claro ellos lo ponían competian con una ilegalidad y la FÍA decía a la próxima no pasa, de que me suena eso xD

con mi aleman chibchombiano lo entendi jajaj

Pues en el 2012, las modificaciones en el fondo se introdujeron en Monaco, en el siguiente GP, Canada, lo prohibieron, en ese mismo GP también prohibieron el tema de las llantas, era el 7 GP, hasta la fecha solo obtuvieron 2 victorias, posteriormente a la prohibición, Red Bull consiguió 5 victorias en los 13 GP posteriores. Por si te interesa el tema de las prohibiciones del 2012 en el GP de Canada te dejo iun artículo de la BBC y otro de Autosport....... https://www.bbc.com/sport/formula1/18381508 https://www.autosport.com/f1/news/100230/red-bull-forced-to-modify-hub-design El sistema de Mercedes está desde Spa, o sea 5 GP.....

A saber cuantas carreras le dejaron correr a Red Bull antes de prohibirles esa llanta.
Como los agujeros del fondo plano totalmente prohibido y cuando se percataron no pasó nada.
Por no hablar de las famosas llaves Allen morros de goma etc etc etc..como el rival no era inglés era un españolito todo valia

Ese segundo sensor, por lo publicado hasta la fecha, se colocó posteriormente al GP de Canadá antes del parón de verano, otra cosa es la filtración de esa noticia. El bajón de Ferrari fue principalmente las nuevas mejoras introducidas en los últimos GPS, unas soluciones que se han desestima por su resultado negativo..... En este reciente artículo de Auto Motor und Sport lo explican con detalle (por cierto, ese medio fue quien filtro lo del 2 sensor) https://www.auto-motor-und-sport.de/formel-1/ferrari-krise-singapur-update-floppt/

@#4 Venga ya no te cree nadie, será piloto superior Ham sobre Vettel. Si es como te dice @#5 en 2010 y 2012 casi le quitan el título con un coche muy superior al resto. HAM en el cuerpo a cuerpo se a cargado a Vettel pero muy facil. Y con presión esta en la grava o en la grada siempre le pasa lo mismo.

Recomiendo al que le interesa que lea el artículo original, bastante mejor explicado y con detalle del tema que se trata y de la aplicación de utilizar "soluciones aerodinámicas móviles", ya que por lo que se explica, el sistema utilizado por Mercedes es similar al que ya utilizó Red Bull en 2012 y que fueron prohibidos; Williams posteriormente utilizó ese sistema con un conducto fijo para que fuera legal en su FW35 del 2013.
Una vez introducidas estas llantas nuevas, para su mejor efecto, en Mercedes se procedió a la mejora de la suspensión trasera.
https://it.motorsport.com/f1/news/il-caso-mercedes-sotto-osservazione-fia-per-una-soluzione-aero-mobile/3196132/

La norma prohibe soluciones aerodinamicas mobiles y esta solucion esta gecha xa enfriar no para nada aerodinamico. No entiendo la duda.

Se nota que en Maranello están dolidos por tener que eliminar "su truco" nada más poner la FÍA el segundo sensor que los hubiese delatado.