¿Tuvo acceso Ferrari a las reglas de 2022 antes? Binotto lo niega

"Manifiesta Incapacidad" Y para demostrarlo,el tal fracisss empieza por el motor??? Cuando los cambios de las nuevas normatuvas,se hicieron básicamente a nivel aerodinámico??? Para Manifiesta Incapacidad,la tuya...jjjjj

Ferrari está ahí gracias a su esfuerzo, a caso se cuestiona a Red Bull? Ni que tuviera 2 segundos de ventaja.

Pues viendo q no me han puesto los 5 negativos d rigor, una cosa q se me paso antes. Alguien tiene la suficiente memoria para recordar los meses d tira y afloja para aprobar la normativa actual y q esta tubo cambios hasta q se aprobó definitivamente? y q era la normativa d 2021 no 2022 q se retrasó un año por una cosa llamada pandemia mundial? y q d los tres equipos q más presupuesto tienen Ferrari no se jugo nada en los dos últimos años Q YA CONOCÍAN TODOS LOS EQUIPOS LA NUEVA NORMATIVA? Veo q no... mejor se dice q le dieron las normas q TODOS DISCUTIERON Y APROBARON antes incluso d los últimos cambios q se discutieron... se refieren a la aerodinamica bla bla bla, todos supieron q iba a ser basada en efecto suelo con grandes difusores y más simple en la parte superior dl monoplaza y fondo plano COMO EL ALERON DELANTERO q ya estaba limitado o el fondo plano simplificado como ya hicieron en el pasado... Tambien recuerdo como muchos se reian d q Ferrari siempre se centra en el coche dl año siguiente por q hace mierda d coches pues mira tanto va el cantaro a la fuente q al final se rompe e hicieron un buen monoplaza, pero como no es RB este año se cambia la cantinela d q la maFIA siempre favorece a Mercedes por q siempre favorece a Ferrari y punto a enmierdar q algo queda... pero lo q quedo dl año pasado no fue un alerón ilegal inexistente d MB ni un sistema d enfriamiento mágico d la admisión, si no un TONGAZO COMO UNA CASA PARA Q MAX tuviera su título a toda costa y una cosita: MAX no es piloto d Mercedes ni d Ferrari... Hacéoslo mirar.

Binotto tiene el poder supremo….

Ladran, Sancho, señal que cabalgamos.
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¡¡¡Forza Ferrari!!!

"este año la FIA ha estandarizado dos de las tres bombas de combustible y mira como le va a MB" Poco se ha hablado de eso. La mayoria de los tiros van al porpoising pero de las bombas y el E10 hay menos.

Retiro lo de pamplina, que no tengo ganas de discutir...

Ya estas tú una vez mas con lo del rollo de sesgo de confirmacion. Segun tú aqui solo se puede ver, oir y callar. Que si, hombre, que si... que la FIA es una santa y las escuderias unos benditos; por eso para ti los intereses economicos, de patrocinio, marketing, representacion y demas condicionantes no cuentan para nada. El año pasado tú y yo tuvimos una discusion gorda por lo mismo; tu me decias que acusaba taxativamente a MB con que hacia trampas en lo que a la unidad de potencia se referia y que no podia hacer eso sin pruebas. Yo lo que decia era que tenia sospechas de que estaban explotando alguna zona gris porque no me fio nada de como opera la FIA y que habia rumores. Y tu, de aquella, otra vez con la pamplina del dichoso sesgo de confirmacion. Pues mira tu... este año la FIA ha estandarizado dos de las tres bombas de combustible y mira como le va a MB. Casualidad? No se... dimelo tu. Ah, no... que no hay pruebas de nada semejante... Vale, entonces sera por el E10, no?

Hola GUSES! Es que ese titular es VERGONZOSO, hombre!. / Eso no es periodismo. Cualquier mentira vale , cuanta más grande mejor....Con un único objetivo: llenar de posts el artículo...

Ahora yo planteo el siguiente supuesto: Si en el lugar de Ferrari colocamos a Mercedes, con el mismo rendimiento actual de los de Maranello en este año 2022, ¿¿qué diríamos??.......Mercedes tuvo también algún privilegio recibiendo información anticipada??......o mejor todavía, si es Red Bull con ese rendimiento y destroza a todos es gracias a la FIA o al talentoso Adrian Newey??...
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Compañeros la F1 se ha nutrido de especulaciones y falsos positivos de sus aficionados, los medios también aportan su granito de arena.
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Yo vuelvo a repetir que NO creo en nadie en este deporte, lo critico y también lo disfruto.

es que sabia que iba a llegar esta discusion, pero no ya a la 2da carrera jajaja. Me fio mas que tú de la palabra de Binotto pq el progreso ha sido sostenido y avalado con hechos, no ha sido un golpe que haya dejado a RB y Mercedes knockout. Veremos ahora cómo responderá Ferrari cuando RB solucione sus problemas de peso. Para Australia me preocupa que vayan con la misma idea que en Jeddah, pero eso recien quedará despejado este fin de semana.

Qué gilipollez de respuesta... Binotto lo niega...
Si hubiera sido así, y hubieran tenido acceso antes que los demás, ¿qué iba a decir, que sí que lo tuvieron? XD XD XD Hay que ser niño chico para preguntar eso... qué nivel Maribel.

Puedo acusar de lo que sea, a quien sea.
Si selecciono pruebas que justifiquen mi sospecha, y al mismo tiempo dejo fuera las que la contradicen, puedo ver complots y arreglines en todas partes. Sesgo de confirmación.
Es una suerte de falacia: si ocurrió antes, tiene que ocurrir ahora.
Ferrari lleva dos carreras con un excelente monoplaza y ya hay gente sospechando y hasta medio asegurando que aquí tiene que haber algo escondido, que hay un chanchullo.

Lo de Todt en la FIA siempre ha sido muy sospechoso, no solo por ser ex de Ferrari, es que su hijo representa a Leclerc. Son demasiados intereses detrás. Además el pacto clandestino por los motores ilegales de 2018 y 2019 no ayuda. Y desde 2021 Domenicalli cómo presidente de la F1. Teniendo en cuenta todo esto, lo sorprendente sería que Ferrari no estuviera en la lucha desde el principio

si si si a punta de motor y no de aerodinámica, Ferrari nunca ha sido limpia. No cabe duda qué hay algo oscuro aquí si no no saldrían estas publicaciones. Resulta que no cantan desde le 2007 y ahora es un pepino, el único que dio en el clavo en todo con recorte de optó además.

Por supesto... de nada sirve empezar bien; la cosa es como acaba el año. RB, aparte de tener un buen monoplaza, son como dije al principio del hilo un equipo muy dinamico y adaptativo; mientras que a lo largo del tiempo Ferrari ha demostrado que es un equipo muy jerarquizado/burocratizado y le cuesta tanto tomar decisiones logisticas como evolucionar convenientemente el monoplaza a lo largo de la temporada. Aun a riesgo de dar ya por muertos a MB con tan solo dos carreras disputadas, ahora mismo creo que nadie sabe quien va a ser el equipo mas fuerte a lo largo del año, si Ferrari o RB. Yo personalmente, prefiero que gane Ferrari; y si es con Carlos, miel sobre hojuelas. La alternancia deberia ser una cosa natural en F1; se supone que es una competicion. Pero yo sigo siendo de la opinion de que la FIA maneja el mundial a conveniencia todo lo que puede; de ahi que no me fie ni de unos ni de otros. Cuando les va bien, a parte de haber hecho un buen trabajo, puede que haya algo mas... Cuando les va mal, como MB este año, tambien puede ser por alguna razon que se nos escapa o no quieren que se sepa. Eso es todo: son especulaciones y desconfianza de como funciona el tinglao. No veo razon para molestarse como tú antes.

GORKA SAEZ DE ASTEASU"": ¿Tuvo acceso Ferrari a las reglas de 2022 antes? Binotto lo niega?"""
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Y ese TITULAR sale de este párrafo: """No empezamos a desarrollar el coche de 2022 antes que nuestros rivales. Según las reglas, todos los equipos tenían luz verde para trabajar en el túnel de viento y las simulaciones desde el 1 de enero del año pasado. Quizá nos hayamos centrado más nosotros en esta temporada, pero todos empezamos de cero, lo que hemos hecho es un buen trabajo", ha aclarado Binotto en declaraciones al diario alemán Bild. """
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¡¡¡¡¡ ¡TÖCATE LOS COJONES!!!!
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La verdad SoyMotor : ¡¡¡¡YA VALE!!

Jajaja lo mismo dijo del motor 2019, es todo legal. Si este es un mentirosillo profesional.

yo estoy contento con el inicio, veremos como termina.

A mi no me duele para nada que Ferrari este delante. Es mas, prefiero que sean ellos uno de los equipos que se juegue el mundial en lugar de MB. Que Ferrari ha hecho una reestructuracion y se han puesto las pilas? Que tal vez se hayan beneficiado en la trastienda? Ni yo ni nadie tenemos pruebas de que esto ultimo haya tenido lugar; lo mismo que ni tú ni nadie puede tener pruebas de que lo primero sea exclusivamente la clave de su exito. Tu estas contento de que este año Ferrari por fin cuente con un coche ganador, y yo me alegro por ti.